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Im Detail: SEMA 2011

2011-12-01 1
   
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FortsetzenSEMA wurde ausgetrickst immer über Autos, große Felgen und Karosserie - Kits . Aber, wie der Rest der Branche, SEMA ist Amping im Auto und unter der Motorhaube zu tech. In unserer Folge , fallen wir einige wirklich ordentliche Teilnehmer auf der Mess
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Im Detail: SEMA 2011
SEMA wurde ausgetrickst immer über Autos, große Felgen und Karosserie - Kits . Aber, wie der Rest der Branche, SEMA ist Amping im Auto und unter der Motorhaube zu tech. In unserer Folge , fallen wir einige wirklich ordentliche Teilnehmer auf der Messe, aber es war mehr, viel mehr - und wir sprechen hier nicht über Messebabes.

Local Motors Rally Fighter und "The Forge"

Local Motors, die Sie von einem erinnern kann vorherigen Episode , war anwesend, einige Upgrades auf ihre vorführt Rally - Kämpfer . Unter den zahlreichen Suspendierungssteigungen erhält der Rückseite eine neue Vierlenker-Aufhängung, die ältere Dreilenker zu ersetzen. Dies sollte Springen Dünen noch besser zu machen.

Local Motors ist noch nicht beendet. Sie kündigte auch eine Web-basierte Entwicklungsplattform namens "The Forge". Denken Sie daran, wie ein CAD-System, das jemand erlauben wird, Local Motors Design-Tools nutzen. Dies geschieht kooperatives Design auf die nächste Ebene, ähnlich wie Google Sketchup für Online - 3D - Modellierung getan hat.

Tanom Motors Invader TC-3

Ein weiterer Wild Eintrag zu SEMA ist Tanom Motors ' Invader TC-3. Sie erinnern kann es auf der letztjährigen SEMA zu sehen, aber diese Version war nur ein Konzept. In diesem Jahr ist es die Produktion bereit.

Diese umgekehrte Dreirad ist nicht nur etwas langsam städtischen Pendler; es hat das Potenzial, die Zukunft der Fahrleistungen zu sein. Ein 194 PS, 1,3-Liter-Turbo-4-Zylinder kann dieses futuristisches Dreirad in weniger als vier Sekunden auf 60 mph schießen. Auch sollte es große Kraftstoffverbrauch aufgrund seiner geringen Verschiebung und geringes Gewicht erhalten. Autoblog berichtet , dass das Auto irgendwo rund 43.000 $ kosten wird. Wir können nicht warten.

Clemson University Tief Orange 2

Clemson University kam zu SEMA nicht nur ein Auto zeigt, sondern auch ein In-Car-Schnittstelle. Mit einem großen Tablet-Größe Multi-Touch - Bildschirm im Armaturenbrett von tiefen Orange 2 haben Clemson Studenten eine anpassbare Benutzeroberfläche geschaffen , die sowohl mit dem Auto-Entertainment - und HVAC - Systeme miteinander kommunizieren können. Der beste Teil - speziell für Sie Tüftler - ist, dass Sie platzieren können je nachdem, was auf dem Hauptbildschirm Objekte, wie Sie möchten. So dass der Benutzer ihre eigenen digitalen Strich anpassen könnte möglicherweise Verwirrung minimieren typischerweise mit In-Car-Infotainment-Systemen.

Möchten Sie noch einen Schritt weiter, haben die Studenten eine Xbox Kinect Kamera installiert der Benutzer-Gesten zu lesen, möglicherweise berühren völlig überflüssig machen. Stellen Sie sich vor Gesten mit den Funktionen des Autos zu steuern. Nicht nur kann es sicherer sein, als für die Kontrollen in der Mittelkonsole zu erreichen, sondern auch in Verbindung mit Sprachbefehlen verwendet werden könnten. Touchscreen Infotainment-Systeme sind derzeit in aller Munde, aber Sprache und Gestik kann die Zukunft mit unseren Autos von Schnittstellen.

SEMA kann über wilde Konzepte von großen Automobilhersteller sein, aber es kann eine andere Perspektive; wir bekommen, um zu sehen, wie kleinere Unternehmen oder unabhängige Ingenieure und Designer in die Zukunft sehen.

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