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Im Detail: Land Rover Defender DC100 Konzepte

2011-12-21 2
   
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FortsetzenNeben dem Mercedes G-Klasse, konnte der Land Rover Defender ist eine der ältesten neuen Lkw zu verkaufen sein (obwohl Sie es nicht in den USA kaufen kann). Die potenziellen Ersatz des Verteidigers, der DC100 Konzept stellt die meisten überfällig refr
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Im Detail: Land Rover Defender DC100 Konzepte
Neben dem Mercedes G-Klasse, konnte der Land Rover Defender ist eine der ältesten neuen Lkw zu verkaufen sein (obwohl Sie es nicht in den USA kaufen kann). Die potenziellen Ersatz des Verteidigers, der DC100 Konzept stellt die meisten überfällig refresh von Land Rover. Making up für verlorene Zeit, hat Land Rover ehrgeizige Pläne für die DC100, darunter auch einige Stand der Technik. Einige argumentieren, dass der Verteidiger mehr als 60 Jahren begann vor mit dem Original I. Land Rover Series 1983 wurde die Serie III stark modernisiert, der Geburt auf den aktuellen Defender-Linie zu geben. Die beiden Verteidiger Typen wurden einfach die 90 oder 110 genannt, je nach Radstand Länge.

Die 90 und 110 waren äußerst fähig, wie der Original-Serie I. war aber, um einige ernsthafte Offroad-Koteletts der Verteidiger geopfert auf der Straße Fahrbarkeit und Komfort zu erreichen. In den USA wurden nur eine Handvoll verkauft. Und für diejenigen, die innerhalb typischen Land Rover Luxuxverabredungen erwartet, war Enttäuschung unvermeidlich. Der Verteidiger war eine grobe, nützliche Gipfel-zu-Safari-LKW. Und während viele Enthusiasten sind zuversichtlich, dass Charakter bleibt, bewegt sich Land Rover vorwärts mit etwas, das mehr genießen. Dies ist nicht unbedingt eine schlechte Sache.

Der DC100 Konzept nimmt eine reiche Geschichte der langlebigen Fähigkeit und spritzt stilvolles Design und leistungsfähige Elektronik. Es ist etwas aus einem James-Bond-Film, und es hat die Tech zu halten.

Um Fähigkeit im Mittelpunkt des DC100 zu halten, erwägt Land Rover ein paar neue (sprich: innovative) Funktionen. Einige , die mit der Prüfung sind:

Auto Terrain Response

Dies ist die nächste Evolution der Terrain Response. (Sie erinnern sich vielleicht, um diese Funktion in der neuen Grand Cherokee oder Explorer, oder sogar eine Reihe von aktuellen Land Rover zu sehen.) Auto Terrain Response ist genau das, was man denken würde, aber der Ansatz ist einzigartig. Mit HD-Kameras, Sensoren und einen komplexen Algorithmus, der DC100 auf veränderte Gelände automatisch anzupassen. Darüber hinaus ein intelligentes Mapping-System namens Terrain-i wird eine 3D-Karte mit einem Scheinwerfer montiert Scanner erstellen, die die sicherste Route schlägt, wenn schwieriges Gelände durchquert.

Wade Aid

Dieses System nutzt Sonar, wie ein U-Boot, Wassertiefe zu finden. Das System passt sich automatisch an die Fahrhöhe und kündigt eine Geschwindigkeit Beratung.

On-Demand - Reifen mit Spikes

Wenn Wade Aid nicht 007 genug waren, dann erwägen, um Fahren auf Eis und mit dem Knopfdruck, um einen vollständigen Satz von Reifen Spikes Bereitstellen Sie auf Ihrem Weg zu halten. Die Spikes sind in einer zweiten Kammer des Reifens untergebracht, die, wenn sie aufgeblasen ist, werden die Spikes verursachen zu schießen. Wir können nur die Möglichkeiten dieser Technologie vorstellen.

Das neue DC100 Konzept bietet einen Eindruck von der Vergangenheit, aber nicht durch sie gedrückt gehalten wird. Unabhängig davon, wie viel sie sich ändert, wird der neue Defender noch ein Land Rover sein. Und wenn die Technik hinter den Verbesserungen, sagen wir würden dann, dass Land Rover erfolgreich war eine Ikone SUV in das 21. Jahrhundert zu bringen.

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