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Im Detail: DOK-ING XD Und CODA Automotive

2011-12-14 1
   
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FortsetzenAuf der dies LA Auto Show in diesem Jahr, war es offensichtlich, dass mehr EVs auf dem Weg sind. Aber nicht nur von den großen Automobilherstellern wie Audi und BMW . In dieser Woche Folge zeigen wir Ihnen zwei EVs von weniger bekannten Emporkömmling
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Im Detail: DOK-ING XD Und CODA Automotive
Auf der dies LA Auto Show in diesem Jahr, war es offensichtlich, dass mehr EVs auf dem Weg sind. Aber nicht nur von den großen Automobilherstellern wie Audi und BMW . In dieser Woche Folge zeigen wir Ihnen zwei EVs von weniger bekannten Emporkömmlinge , die wir haben einige ernsthafte Potential denken. DOK-ING und CODA DOK-ING ist eine kroatische Firma, die vor allem unbemannte Fahrzeuge produziert. Derzeit machen sie Fahrzeuge für Minenräumung, der Feuerwehren und Untertagebau. Ihr größter Kunde ist die US-Verteidigungsministerium. Aber das könnte sich bald ändern. DOK-ING sucht in den Consumer-Markt mit ihren XD-Konzept zu erhalten.

Der XD ist ein Dreisitzer EV entwickelt, um ein Stadtauto zu sein. Ähnlich dem - Der Fahrersitz ist in der Mitte und die beiden Fahrgastsitze Außenbord hinter dem Fahrer eingestellt McLaren F1 . Der Name XD eigentlich nicht von der Phrase kommen, "extra lecker", sondern die X kommt von der einzigartigen Form der Rückleuchten und der D von DOK-ING.

Dieser flippige Prototyp ist nicht alles über Styling, aber. Gehäuse bis zu vier Motoren, setzt die XD4 Variante bis zu 241 PS und 530 lb-ft Drehmoment. Die AWD, mit den Elektromotoren "Instant Drehmoment, dazu beitragen, die XD4 bis 62 Meilen pro Stunde in schätzungsweise 4,2 Sekunden senden. Das ist wirklich schnell für einen EV, die 2866 Pfund wiegt, bleibt aber in einer Fertigungsversion getestet werden. Ein großer Teil dieses Gewicht kommt aus dem 705 lbs 32 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie, sondern gibt dem XD4 eine respektable 136 Meilen von städtischen Bereich.

Wie für die Preise waren wir $ 40-50K USD gesagt, aber auch andere Filialen berichten $ 80-100K. DOK-ING erwartet Preis dem eines durchschnittlichen Autos näher zu kommen, wenn sie die Massenproduktion zu erreichen, sind in der Lage.

Apropos durchschnittlichen Autos, glänzen wir den Scheinwerfer auf den Durchschnitt der Suche CODA, die LA-basierte EV Unternehmens erste Fahrzeug. CODA wurde 2009 gegründet, aber seitdem haben wir nichts mehr als ein Konzept gesehen. Schließlich wird bei der 2011 LA Auto Show, machte CODA eine große Ankündigung: Produktion beginnt und die Autos werden bis Anfang des Jahres 2012 in den USA sein.

Die CODA EV wird von einem 100 kW starken Elektromotor angetrieben, der seine Energie aus einer 36 kWh-Batterie erhält. Wie der XD, die Batteriematerial CODA ist Lithiumeisenphosphat. Die Coda 728 Batteriezellen sind in einer Bodenwanne für Plattform Steifigkeit und eine bessere Fahrdynamik gespeichert.

Soweit die Leistung geht, erwarten, dass die 134 Spitzen PS und 221 lb-ft Drehmoment in diesem Auto ziemlich kompetent zu sein. Aber der Zweck der Coda ist heute auf dem Markt eine größere Reichweite als EVs zu haben, wie der Nissan Leaf . CODA ist erwartet rund 150 Meilen und die Ladezeit zu sein, reichen unter den schnellsten verfügbaren, von 0-100% an einem 220 V-Ladegerät bei 6 Stunden. Wir müssen warten, bis wir unsere Hände auf einen bekommen, um die Zahlen zu überprüfen, aber zu einem Startpreis von 39.900 $, bevor Anreize, die Coda wird einige starke Zahlen setzen müssen, um mit den großen Jungs zu konkurrieren.

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