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Im Detail: 2011 Chevrolet Volt

2011-04-27 0
   
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FortsetzenTranslogic 51 hat Bradley in einem vertrauten Ort und Stelle, hinter dem Steuer eines Chevrolet Volt sitzt. Jetzt, wo der Volt ein echtes Auto ist man tatsächlich kaufen kann, sind hier ein paar Details, die Sie verpasst haben. Zunächst wird der Volt
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Im Detail: 2011 Chevrolet Volt
Translogic 51 hat Bradley in einem vertrauten Ort und Stelle, hinter dem Steuer eines Chevrolet Volt sitzt. Jetzt, wo der Volt ein echtes Auto ist man tatsächlich kaufen kann, sind hier ein paar Details, die Sie verpasst haben. Zunächst wird der Volt in nur einer Ausstattungsvariante angeboten, aber im Gegensatz zu einem typischen Einstiegs Fahrzeug, eigentlich der Volt kommt gut ausgestattet. Da die Preisvorstellung des Volt über $ 40.000 ist, GM getan ziemlich viel das Auto eine Prämie fühlen im Vergleich zu seinen weniger teuer EV Rivale, der zu geben , Nissan Leaf .

Wenn Sie gesehen haben 51 Translogic , wissen Sie , dass das Volt mit OnStar Standard kommt (die leider uns zu einer inkompatiblen Ladestation geführt). Dennoch ist OnStar ein kritisches Element des robusten In-Car-tech Volt. Fünf Jahre OnStar Service, einschließlich der automatischen Crashverhalten, gestohlene Fahrzeug Hilfe und Connected Navigation sind alle enthalten.

Auch wenn Bradley die Volts Ladezustand und Kabinentemperatur überprüft, dann ist er das OnStar MyLink mobile app verwenden, die auf dem Volt ebenfalls Standard ist; jedoch muss der Besitzer ein kompatibles Smartphone haben die Funktion zu nutzen.

Komfortfunktionen wie One-Touch-elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, beheizt und Leistung betrieben Außenspiegel mit integrierten Blinkern, sieben Lautsprecher Bose-Surround-Sound mit Aux-Eingang und iPod spezifische Verbindung über USB, Tempomat, Klimaanlage sowie eine Höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad mit integriertem Audio-Bedienelemente sind ebenfalls in den Volts Preis inbegriffen. Der Volt hat wirklich nur zwei Möglichkeiten, ein Leder-Interieur-Paket und ein Parkassistenzsystem mit einer Rückfahrkamera.

In unserer Woche mit dem Chevy Volt haben wir sehr wenig Gas. Es stellt sich heraus viele Volt Besitzer die gleiche Erfahrung haben. Laut Chevrolet, im März 2011 durchschnittlich Volt Besitzer 1000 Meilen zwischen Benzin füllen ups. Natürlich sind sie die häufig Batterien viel mehr Auto aufladen - das unterstützt, was Chevy alle zusammen gehalten hat, dass das Volt zuerst ein Elektroauto und ein Hybrid-Sekunde.

Wenn es um die Innenraum kommt, ist der Volt einfach ausreichend. Wir konnten ein kleines Grillgitter und genug Lebensmittel für ein Wochenende cookout zu holen, aber bei 10,6 Kubikfuß, ist es viel weniger Speicherplatz als ein Toyota Prius bekam. Außerdem kann der Volt nur 4 Platz.

Am wichtigsten ist, zeigt unsere reale Welt Test, dass das Volt Ihnen passt, anstatt Sie es anpassen zu müssen. Angenommen, Sie haben keine Zeit und aufladen zu stoppen oder eine harte Zeit, die richtige Art der Suche Station aufgeladen wird (wie wir). Zum Glück tritt ein Benzinmotor in und erweitert die Reichweite des Fahrzeugs auf mehr als 300 Meilen eine Kombination von Gas und Strom. Während der Chevy Volt sicherlich nicht perfekt ist, scheint es, genau das zu tun, was Chevrolet sagen wird es - als Elektroauto die meiste Zeit arbeiten, nur sehr wenig Benzin Basis an einem Tag zu Tag mit.

Klicken Sie auf das Bild unten zu sehen Translogic 51: Chevy Volt Real World - Test :

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