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IIHS Offensichtliche Fazit des Tages: Nicht übereinstimm Stoßstangen Tausende in Reparaturen kosten

2010-12-02 1
   
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FortsetzenIIHS Kleinwagen Autocrashtests - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Wie Sie wahrscheinlich bewusst sind, alle Autos strengen Richtlinien des Bundes, um passieren muss, um in Amerika verkauft werden, und diese Vorschriften sind insbesondere spe
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IIHS Offensichtliche Fazit des Tages: Nicht übereinstimm Stoßstangen Tausende in Reparaturen kosten


IIHS Kleinwagen Autocrashtests - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Wie Sie wahrscheinlich bewusst sind, alle Autos strengen Richtlinien des Bundes, um passieren muss, um in Amerika verkauft werden, und diese Vorschriften sind insbesondere spezifische Stoßfänger Höhen. Was Sie vielleicht nicht wissen ist jedoch, dass Trucks und SUVs sind nicht die gleichen Richtlinien wie Pkw nicht zu erfüllen. Faktor in der großen Zahl von SUV und Crossover, die jedes Jahr verkauft werden und Sie beginnen zu verstehen, warum große Probleme verursachen können.

Vielleicht ist der beste Weg, um dieses Rätsel zu illustrieren ist durch eine Fotogalerie, die das Insurance Institute for Highway Safety hat so nachdenklich zur Verfügung gestellt. Wie es der Brauch des Instituts ist, hat es voraus gegangen und stürzte eine kleine Limousine Kopf-an-Kopf in einem typischen SUV aus dem gleichen Autohersteller bei niedrigen Drehzahlen (10 Stundenmeilen). Die Ergebnisse sind überzeugend, und sie bedeuten große Reparaturkosten für den Eigentümer (oder, natürlich, ihre Versicherungsgesellschaft) des kleineren Autos. Trotz der bescheidenen Geschwindigkeiten reichten, Reparatur Schätzungen von $ 850 bis eine satte $ 6.015.

Von den sieben Paaren von Fahrzeugen beschädigt-for-a-Ursache in dieser Runde der Low-Speed-Tests, durchgeführt der Honda Civic und CR-V das beste, mit Stoßfängern, die tatsächlich von mehr als zwei Zoll überlappt. Im Gegensatz entwickelte sich der Toyota Corolla und RAV4 das Schlimmste. Sagt Joe Nolan, der Landrat des Instituts:

Die RAV4 sogenannte Stoßstange ist wirklich nur ein gestanztes Stück Blech Unterstützung der Stoßfängerabdeckung. Anstatt also eine starke Stoßstange eingreift, traf die Schlag Corolla das Reserverad auf der Heckklappe des RAV4 montiert. Das Reserverad ist nicht absorbieren die Aufprallenergie ausgelegt, so dass es beschädigt die Motorhaube Corolla, Kühlergrill, Scheinwerfer, Klimaanlage, und der Kühler Unterstützung und zerdrückt die RAV4 der Heckklappe und hinteren Karosserieteile.

Autsch. Für eine vollständige visuelle Verständnis all dem Gemetzel sicher, dass unsere High-res Bildgalerie unten zu überprüfen. Für weitere Erläuterungen auf die Ergebnisse jedes Paar - einschließlich der Ford Focus und Escape, Kia Forte und Hyundai Tucson und Nissan Sentra und Rogue - klicken Sie auf den Bruch für die offizielle Pressemitteilung.

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