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IIHS findet Unter Compacts Tarif schlecht gegen Mittelklasse-Limousinen

2009-04-14 2
   
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FortsetzenIIHS-Crashtests - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Eine der größten Sorgen die Menschen mit dem Kauf von Smal Autos haben, ist die Crash-Sicherheit. Genauer gesagt, gibt es Bedenken darüber, was passiert, wenn ein kleines Auto ein größeres b
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IIHS findet Unter Compacts Tarif schlecht gegen Mittelklasse-Limousinen


IIHS-Crashtests - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Eine der größten Sorgen die Menschen mit dem Kauf von Smal Autos haben, ist die Crash-Sicherheit. Genauer gesagt, gibt es Bedenken darüber, was passiert, wenn ein kleines Auto ein größeres bei einem Unfall trifft. Unabhängig von ihrer Größe, sind alle Fahrzeuge erforderlich, die gleichen Crashsicherheitsstandards zu erfüllen. Das Problem ist, dass Crash-Tests durch Zuschlagen ein Auto in eine standardisierte Barriere fertig sind, während Unfälle in der realen Welt im Allgemeinen keine Auswirkungen, die mit standardisierten Barrieren beinhalten.

Wenn Autos verschiedener Größen kollidieren gibt es eine große Anzahl von Variablen, die das Ergebnis beeinflussen. Eine davon ist die kinetische Energie, die eine Funktion der Masse und Geschwindigkeit ist. Eine größere, schwerere Fahrzeug hat mehr Energie als ein kleiner, leichter ein, und in Kombination mit weniger Andrang Raum, neigt das letztere bei einem Unfall noch schlimmer kommen wird. Das Versicherungsinstitut für Autobahnsicherheit hat eine Reihe von Crash-Tests zwischen den Unter Kompakt- und Mittelklassewagen und in allen drei Fällen die kleinen Autos wesentlich schlechter lief, als sie in den Standard-Crashtests haben. Alle kleinen Autos verdient gute Noten in regelmäßigen Tests aber in den neuen Tests schlecht ab. Die IIHS Pressemitteilung erklärt, die Ergebnisse nach dem Sprung.

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