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IIHS findet einige SUVs schlechter ab als Autos bei einem Seitenaufprall

2007-10-11 0
   
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FortsetzenDie letzte Runde der Crashtests aus dem Insurance Institute for Highway Safety ist abgeschlossen , und gemischte Ergebnisse sind in sechs mittelgroßen SUVs. Während die Gesamtleistung im Allgemeinen verbessert hat, in einem SUV zu sein, ist keine Gar
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IIHS findet einige SUVs schlechter ab als Autos bei einem Seitenaufprall
Die letzte Runde der Crashtests aus dem Insurance Institute for Highway Safety ist abgeschlossen , und gemischte Ergebnisse sind in sechs mittelgroßen SUVs. Während die Gesamtleistung im Allgemeinen verbessert hat, in einem SUV zu sein, ist keine Garantie, dass Sie sicherer als sein wird, wenn Sie im Falle eines Unfalls in einem Auto waren. Die IIHS bewertet die Nissan Pathfinder und Xterra, Toyota FourRunner, Ford Explorer, Chevy Trailblazer und Jeep Grand Cherokee. Alle aber die Wegbereiterin erzielte ein Gut auf dem Offset-Test frontal mit dem Chevy eine Acceptable bekommen.

Die Seitenaufprall-Test ist, wo es mehr Divergenz war. Nur die beiden Nissans fehlte Standard-Seitenairbags und den Unterschied, war klar. Ohne den Seitentaschen waren die Nissans nur Marginal, während die Option, dass die Gäste zu einem guten gestoßen. Der Jeep und Chevrolet haben sowohl Standard-Seitenvorhänge aber es fehlt Torso Einheiten. Das Ergebnis war, dass schwache Seitenstrukturen schlechten Schutz für Fahrer ergab, obwohl die Fahrzeuge als Autos höher fahren. Alle anderen Lastwagen hatte Vorhang und Torso Taschen. Unterm Strich: Wenn Sie ein SUV haben müssen, stellen Sie sicher, dass Sie Seitenairbags sowohl mit Kopf und Rumpf Schutz erhalten.

[Quelle: Insurance Institute for Highway Safety]

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