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IIHS-Crashtests kleine Pickups, Mehrheit durchfallen

2008-07-24 2
   
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IIHS-Crashtests kleine Pickups, Mehrheit durchfallen
Klicken Sie oben für weitere der IIHS Seitenaufprall-Crashtests für kleine Pickups

Das Insurance Institute for Highway Safety führte vor kurzem Seitencrashtests zum ersten Mal auf kleinen Pickups. Ihre Probenahme enthalten den Toyota Tacoma, Dodge Dakota, Ford Ranger, Nissan Frontier und Chevy Colorado. Die Ergebnisse wurden heute veröffentlicht und sie zeigen, dass kleine Pickup-Besitzer tragen Helme zu starten möchten während der Fahrt.

Das IIHS hat nur drei Noten für seine Crashtests: Gut, Marginal und arm. Die Dakota, Ranger und Frontier alle Marginal Bewertungen verdient, während der Colorado konnte nur eine schlechte Bewertung aufbringen zum Teil auf die Bewegungssperre mit der während des simulierten Crash-Kopf des Dummys in Kontakt tatsächlich kommen. Die Tacoma war jedoch das einzige Fahrzeug, eine gute Bewertung zu verdienen. Es war auch der einzige kleine LKW mit Seitenairbags getestet, die für das Jahr 2008 eine Option sind, werden aber zur Standardausrüstung auf 2009 Tacomas.

Wenn Seitenairbags eine Option sind, werden die IIHS, in der Regel testen, ein Fahrzeug ohne sie, es sei denn ein Autohersteller will den Crashtest mit einem Modell erneut auszuführen, die Seitenairbags und ist bereit, für die Kosten des Fahrzeugs zu zahlen, die abgestürzt ist. Nicht überraschend, die archaische Ranger war der einzige kleine Pickup, die nicht-Seitenairbags überhaupt nicht bieten, obwohl es überraschend war, dass keiner der anderen Auto gebeten, ihre Modelle mit Seitenairbags getestet werden. Das IIHS sagt uns auch, dass kleine Pickups die höchsten Fahrer Sterberaten aller Fahrzeuge auf der Straße haben, die diese Tests umso bedeutsamer macht.

Überprüfen Sie die offizielle Pressemitteilung nach dem Sprung, und lesen Sie die Galerie der Crashtest Fotos unter die völlige crappiness zu bezeugen, dass kleine Pickup Aufprallsicherheit ist.

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