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Ich nahm meine erste Fahrt in einem autonomen Auto und es war komisch

2017-09-13 1
   
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FortsetzenBei einem kürzlichen Presse-Event auf Branchentrends konzentriert, bot Ford die Möglichkeit zu reiten in einer der autonomen Fusions des Autoherstellers. Als jemand, der noch nie zuvor in einem selbstfahrenden Auto gefahren war, erwartete ich eine se
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Ich nahm meine erste Fahrt in einem autonomen Auto und es war komisch
Bei einem kürzlichen Presse-Event auf Branchentrends konzentriert, bot Ford die Möglichkeit zu reiten in einer der autonomen Fusions des Autoherstellers. Als jemand, der noch nie zuvor in einem selbstfahrenden Auto gefahren war, erwartete ich eine seltsame Erfahrung. Ich war richtig, nur nicht so, wie ich erwartet hatte.

Natürlich, ich habe mein ganzes Leben in Automobil-Autos durch den Menschen getrieben verbracht, ob ich oder jemand anderes. Ich wusste, dass es wäre ausgeflippt und irritierend in einem Fahrzeug zu fahren, die, Beschleunigen und Bremsen auf eigene steuert. Ich sogar bereit, ein wenig übel, teilweise zu fühlen, weil im Gegensatz zu einem menschlichen Fahrer, ein autonomes Auto nicht wirklich Telegraphen seine Züge, so dass Sie wissen nicht genau, wie das Auto wirken.

Das ist, was ich erwartet hatte, als ich in der Rückseite eines autonomen Fusion mit einem unserer Videoproduzenten hüpfte. In den Vordersitzen waren zwei Ford-Ingenieure, die uns darüber, wie die Technologie funktioniert sagen würde und ein Auge auf die Dinge, falls etwas schief gelaufen zu halten. Die Fahrt dauerte uns rund um den Campus Ford Entwicklung mit Straßen mit den tatsächlichen Zeichen, Fahrbahnmarkierungen und realen Verkehr. Wir haben nie über die Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 Meilen pro Stunde, aber die Reise war genug, um zu zeigen, wie sich das Auto erkennt Zeichen, Signale, Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer. Wir hatten sogar eine Chance, das Fahrzeug warten auf eine unerwartete Fußgänger auf einem Zebrastreifen zu bezeugen.

Ich nahm meine erste Fahrt in einem autonomen Auto und es war komisch

Während der Fahrt war, ist es leicht zu vergessen, dass das Auto selbst fuhr. Die Maschine treibt ängstlicher als die meisten Fahrer, die die Ingenieure war absichtlich erklärt, aber alle seine Eingänge fühlte sich sehr natürlich. Er wird ausgeführt dreht reibungslos, auch während links gegen die Verkehrs dreht. Jedes Mal, das Fahrzeug aus dem Stillstand beschleunigt oder gestartet Bremsung zum anderen handelte es sich mit genug Dringlichkeit, dass es nicht langsam fühlte, aber nie so abrupt, dass es nicht glatt. Das fahrerlose System gepflegt auch sehr gut die Spur Position, nie zu nahe an beiden Seiten bekommen, und Prellen nie zwischen den Seiten. Meistens fühlte sich die Erfahrung wie ein menschlicher Fahrer bei den Kontrollen war.

Wäre es eine konventionell bizarre Erfahrung gewesen, wenn es nicht, dass jemand am Steuer saß, oder wenn ich am Steuer saßen? Vielleicht. Wenn das der Fall wäre, wäre es offensichtlich, was passiert war und ich könnte den Instinkt kämpfen zu intervenieren. Aber selbst dann, ich glaube, ich würde das Gefühl weit gewöhnen schneller, als ich es vorher gedacht habe.

Und das ist es, was so komisch war. Die ganze Erfahrung war so banal, fühlte ich mich mit ihm fast sofort wohl. Ich keuchte nie und schrie, als der Wagen von selbst gestartet drehen. Ich fühlte mich nie krank Starten und Stoppen. Diese enorme technische Leistung fühlte erstaunlich ähnlich einer durchschnittlichen Fahrt mit dem Taxi. Und das könnte das höchste Lob ein autonomes Fahrzeug zu bekommen. Je mehr normale autonomen Autos fühlen, desto mehr Menschen schnell ihre Ängste überwinden.

Ford plant, die erste road-taugliche selbstfahrenden Autos zur Verfügung zu haben, um Auto- und-Mitfahrzentrale Dienstleistungen im Jahr 2021 mit Consumer-Versionen folgen. Bedenkt man, wie weit Ford gekommen ist, scheint dieses Ziel plausibel. Es könnte der Beginn der autonomen alt sein.

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