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Hyundai trifft 2016 CAFE Anforderungen früh

2012-01-13 2
   
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FortsetzenAlle Autohersteller stehen unter dem Druck, strengere Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Regelungen zu treffen, setzen Zahlen der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Im Jahr 1978 waren die CAFE-Standards nur 18 Meilen pro Gallo
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Alle Autohersteller stehen unter dem Druck, strengere Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Regelungen zu treffen, setzen Zahlen der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Im Jahr 1978 waren die CAFE-Standards nur 18 Meilen pro Gallone, aber sie haben nach und nach jedes Jahr erhöht. In diesem Sommer wurde die Messlatte hoch angehoben, wenn die Automobilhersteller gesagt wurden 54,5 mpg bis zum Jahr 2025 zu schlagen, während, dass eine sehr steile Leiter zu klettern, traf Hyundai 2016 CAFE Anforderungen im Jahr 2011 - der koreanische Autohersteller scheint die Sprossen auf der zu springen Aufstieg.

Die Ankündigung, dass Hyundai traf ein 36 mpg Durchschnitt vier Jahre vor der Anforderung ist beeindruckend, aber es ist nie eine gute Nachricht, ohne einige Kontroversen. Ein Verbraucherschutzgruppe ist hinter ihrem Anspruch stehen , dass der Hyundai Elantra erfüllt nicht seine US Environmental Protection Agency ( EPA ) Kraftstoffverbrauch in der realen Welt zu fahren. Hyundai räumt ein, dass die Verbraucher nicht EPA geschätzte Effizienz zu erreichen, aber die Elanta die Diskrepanz war mit den anderen Fahrzeugen in seinem Segment konsequent , wenn durch getestet Consumer Reports (und fast jedes Fahrzeug auf der Straße, sagt unsere Erfahrung).

Es ist interessant zu bemerken, dass, während das EPA seine Kraftstoffverbrauch Bewertungen auf der 2012 Elantra nicht verändert hat, hat der Auto seine ActiveECO Funktion zum Modell hinzugefügt, die angeblich den Kraftstoffverbrauch bis zu sieben Prozent verbessert.

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