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Hyundai stellt neue 2.0L und 2.2L Diesel auf Koreanisch Konferenz

2008-11-05 1
   
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FortsetzenHyundai hat gerade ein Paar neue Vierzylinder-Dieselmotoren in Korea, die wahrscheinlich auf seine US-Markt Sonata und Santa Fe ideal geeignet wäre, wenn nur sie hier angeboten wurden. Leider ist die neue R-Motor, wie Hyundai nannte es wird wahrschei
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Hyundai stellt neue 2.0L und 2.2L Diesel auf Koreanisch Konferenz
Hyundai hat gerade ein Paar neue Vierzylinder-Dieselmotoren in Korea, die wahrscheinlich auf seine US-Markt Sonata und Santa Fe ideal geeignet wäre, wenn nur sie hier angeboten wurden. Leider ist die neue R-Motor, wie Hyundai nannte es wird wahrscheinlich nie unsere Ufer zu sehen. Der neue Motor wird in 2,0 l und 2,2 l Aromen kommen ein Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem mit 26.000 psi Piezo-Injektoren verwendet wird. Ein Turbolader mit variabler Geometrie hilft das Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich. Im Gegensatz zu vielen Dieseln hat Hyundai zu gehen mit einem Aluminiumblock und Kopf-Design für seine Doppelnockeneinheit gewählt. Die Aluminium-Konstruktion ist mit Kunststoff Saugrohr und Ventil umfasst alle zur Verringerung der Masse des Motors abgestimmt. Eine Ausgleichswelle ist in einem Leiterrahmen an der Unterseite des Blocks befestigt, der die gesamte Struktur hilft versteifen. Die 2.0L Version ist bei 182 PS und 289 lb-ft Drehmoment. Die zusätzliche Verschiebung des 2.2L-Einheit bringt diese Zahlen auf 198 PS und 322 lb-ft. Beide Figuren gehören zu den besten in der Klasse für einzelne Turbodiesel mit vier Zylindern. Die einzigen Diesel Vieren, die mehr Leistung haben, sind die Dual-Turbo-Einheiten, die von BMW und Mercedes-Benz. In seiner jetzigen Form ist die R-Motor mit einem Partikelfilter ausgestattet und erfüllt EURO-V-Anforderungen aber nicht US Tier 2 Bin 5. Die Motoren gehen in die Produktion im Jahr 2009 für den Einsatz in Hyundai-Limousinen und SUVs.

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