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Hyundai startet Kiste Motor Programm mit 2.0L vier und 3.8L V6

2013-11-05 0
   
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FortsetzenMit all der Aufregung um den Aftermarket bei der SEMA-Show in Las Vegas, Hyundai Timing für diese Ankündigung los ist einfach perfekt - die südkoreanische Marke ihre erste Kiste Motor Programm starten wird. Beginnend mit dem 2,0-Liter-Turbovierzylind
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Hyundai startet Kiste Motor Programm mit 2.0L vier und 3.8L V6
Mit all der Aufregung um den Aftermarket bei der SEMA-Show in Las Vegas, Hyundai Timing für diese Ankündigung los ist einfach perfekt - die südkoreanische Marke ihre erste Kiste Motor Programm starten wird.

Beginnend mit dem 2,0-Liter-Turbovierzylinder und dem 3,8-Liter-V6 aus dem Genesis Coupe, sollte das Programm Hyundai noch weiter hinausschieben, um die Performance Bereich. Zwei Versionen des 2,0-Liter wird zunächst zur Verfügung stehen - ein $ 4.500-Version, das ist bereit für seinen Besitzer auf einem Turbo ihrer Wahl oder ein $ 6000-Version zu verriegeln, die den Turbo und alle seine Sanitär umfasst. Hyundai behauptet, die billigere Version mit dem Aftermarket speziell konzipiert wurde, wie es Tuner leicht ermöglicht größere Turbos zu passen, während weniger Münze Ausgaben für Teile, die gerade geworfen werden. Der 3,8-Liter-V6 wird 9000 $ kosten.

"Da immer mehr Genesis Coupés die pre-owned Markt für Enthusiasten seit seiner 2009 Start eingegeben haben, haben wir starkes Interesse an der Nutzung für den Tuner-Markt und Motorsport die niedrigen Kosten Potenzial dieser heckgetriebenen Plattform und deren Antriebe erlebt. Jetzt, mit unseren neue Kiste Motor Programm, Hyundai macht es günstiger für diese gleichen Enthusiasten ihre Genesis Coupe zu ändern, oder vielleicht eine hochwertige Leistung in andere Plattformen injizieren ", sagte Hyundai North American President und CEO von John Krafcik.

Wir mögen die Idee der Kiste Motoren, wie es wirklich die Macht in den Händen der Tuner setzt und ermöglicht es ihnen, unabhängig weit mehr zu arbeiten. Hoffentlich werden wir sehen, Hyundai dieses Programm erweitern. Wir wollen die Kiste Version des 5,0-Liter-V8 aus der Genesis R-Spec zu sehen.

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