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Hybrid-Inhaber erhalten ihre eigene Lobby-Gruppe

2006-08-17 0
   
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FortsetzenSie wissen, dass Sie in der großen Zeit sind, wenn Sie Ihre ganz eigene Lobby-Gruppe in Washington haben, und die amerikanischen Hybrid-Autobesitzer nahm diesen Schritt Donnerstag, mit der Enthüllung einer neuen Gruppe mit dem Namen "Hybrid Owners of
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Hybrid-Inhaber erhalten ihre eigene Lobby-Gruppe
Sie wissen, dass Sie in der großen Zeit sind, wenn Sie Ihre ganz eigene Lobby-Gruppe in Washington haben, und die amerikanischen Hybrid-Autobesitzer nahm diesen Schritt Donnerstag, mit der Enthüllung einer neuen Gruppe mit dem Namen "Hybrid Owners of America."
Auf einer Pressekonferenz, ein Sprecher für die Lobby-Gruppe sagte: "Hybrid Owners of America wird sich bemühen, eine wahre Stimme für Besitzer von Gas-Elektro-Hybrid-Autos und andere hoch Kraftstoff sparende Fahrzeuge ... HOA wird verfolgen und verteidigen zu bestehenden Hybrid-Kauf Incentives sowie Eintreten für neue Anreizsysteme an. "

HOA ist die Idee der Zivilgesellschaft Institute , die auch Sponsoren 40mpg.org (Tagline: "Geld zu sparen, die Umwelt zu retten, sichern Amerika: 40 mpg").

Die volle CSI Pressemitteilung zum Launch HOA an, das die Fünf-Punkte-Programm der Gruppe, ist nach dem Sprung, und Sie können hier auf der Pressekonferenz zum Start hören. Die hybridownersofamerica.org Website (dunkel in diesem Schreiben) ist geplant , Live Donnerstag zu gehen.

Inzwischen sind über an der Polar gegenüberliegenden SUV - Besitzer von Amerika Webseite, Blog - Posting am Donnerstag wird passenderweise den Titel "Ist ein Hybrid - Auto die Gaseinsparungen wert?"

Als Vergleichspunkt gibt es etwa 500.000 Hybriden in den USA, und etwa 31,5 Millionen SUVs.

[Quellen: Die Detroit News , Zivilgesellschaft Institute , SUVOA ]
Pressemitteilung:

ORGANISIERT eine halbe Million US-Gas- / Elektrofahrzeughalter, FÖRDERN "HYBRID FRIENDLY" Bundes- und Landespolitik HYBRID BESITZER VON AMERIKA GESTARTET

Aufhebung der Federal Tax Cap auf Hybrids gedrängte, zusammen mit neuen Bundes Anreize für Plug-in-Hybrid-Conversions und Arbeitgeber Förderung Hybrid Käufe globale Erwärmung zu reduzieren.

WASHINGTON, DC // 17. August 2006 // Eine neue und 100-Prozent-unabhängige Organisation - die Hybrid Owners of America (http://www.hybridownersofamerica.org) - ist heute ins Leben gerufen zu organisieren und sich für die Interessen der rund 500.000 Amerikaner, die Geld für Gas sparen, auf fremdem Öl Amerikas Abhängigkeit zu reduzieren und die globale Erwärmung Verringerung der Umweltverschmutzung durch Hybrid-Autos und andere Gas / Elektrofahrzeuge fahren.

Neben Verfolgung des Bundes, der Länder, Gemeinden und privaten Sektor Anreize Hybridautobesitzer mit den neuesten Informationen bewaffnet zu halten, ist HOA Hybridfahrzeug Fahrer ermutigt durch Drängen Kongress und das Weiße Haus zu engagieren einen Fünf-Punkte "Hybrid-freundlich" zu umarmen Agenda: die aktuelle Obergrenze für die Bundessteuervergünstigungen für Hybrid-Käufe heben; eine neue Bundessteueranreiz für diejenigen zu schaffen, die ein Plug-in-Hybrid-conversion verpflichten; Förderung einer neuen Bundessteuervergünstigungen für Unternehmen, die direkte Anreize für Arbeitnehmer bieten, die Hybride kaufen; belohnen US-Autohersteller, die mehr Hybrid-Forschung und Produktion mit Unterstützung im Umgang mit der Gesundheitsversorgung und andere High-Kostenfragen verpflichten; und die Umwandlung von 30 Prozent des Bundes Pkw- und Lkw-Flotte über drei Jahre Hybriden.

Hybrid Owners of America Project Director Scott Stapf sagte: "Jeder gewinnt, wenn es mehr Hybrid-Fahrzeuge auf der Straße Unterm Strich ist, dass Hybridfahrzeug Einkäufe sollten gefördert werden, da sie mit einer direkten Art und Weise typische Amerikaner befähigen unsere Nation die Sucht nach Mittel zu reduzieren. Eastern Öl, Geld an der Zapfsäule zu sparen und die globale Erwärmung Verschmutzung reduzieren. Durch die Zusammenarbeit, hybride Besitzer ihre eigenen Interessen zu schützen und gleichzeitig die größere gute Portion nationale Sicherheit der USA zu fördern und die Umwelt zu schützen. "

Civil Society Institute Präsident und Gründer Pam Solo, sagte: "Die Vorteile für die Amerikaner von mehr Kraftstoffeffizienz durch mehr Hybrid-Autokäufe zu fördern sind klar: Wir Abhängigkeit von Öl des Mittleren Ostens zu reduzieren, uns sicherer zu machen, können wir die Kohlendioxidemissionen in den unteren Atmosphäre, die zur globalen Erwärmung beitragen, und wir können Technologie-Community setzen Amerikas auf diese wichtigen Probleme zu arbeiten, Arbeitsplätze zu schaffen, um sicherzustellen, dass die USA bei der Entwicklung und dem Vertrieb von neuen Technologien führt ".

Die Hybrid Besitzer von Amerika Website ermöglicht es dem aktuellen und potenziellen Hybridfahrzeugbesitzer Kongress und das Weiße Haus zu drängen Hybridfahrzeugkäufe und Produktion durch den aktuellen Fünf-Stufen-Plan zu fördern:

1. Erweitern Sie die Bundessteuergutschrift für Hybridfahrzeugkäufe, so dass mehr Fahrzeugtypen für den Kredit in Betracht kommen schneller und damit die beliebte Hybrid-Kredite nicht "fade out" so schnell. Die aktuelle Bundessteuerkappe auf dem Hybrid-Steuer zu brechen ist willkürlich, verwirrend und nicht die maximale Anzahl von Hybrid-Einkäufe zu fördern arbeiten.

2. Erstellen Sie eine neue und zusätzliche Steueranreize, die weitere Unterstützung für Einzelpersonen bietet die Anpassung der vorhandenen Hybriden in Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV), um weitere Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und den Ölverbrauch und Schadstoffausstoß zu verringern. Amerikaner können zusätzliche Geld zu sparen, weiter ihren Konsum von ausländischem Öl zu reduzieren und weiter ihre persönlichen globalen Erwärmung Verschmutzung trimmen von Hybrid-Autos Umwandlung elektrischer Energie zu Plug-in.

3. Geben Sie steuerliche und andere Anreize für Unternehmen, die Mitarbeiter helfen Hybriden zu kaufen, vor allem, wenn solche Anreize für Unternehmensstrategien gebunden sind globale Erwärmung Verschmutzung zu verringern. Dutzende von führenden US-Unternehmen, darunter Google, Bank of America und Timber, bereits Verbraucher belohnen, die Hybriden kaufen. Die Bundesregierung sollte diese Praxis durch die Steuerpolitik mit Schwerpunkt auf großen und kleinen Unternehmen zu fördern, die eine solche "Hybrid-freundlich" Politik im Rahmen der unternehmensweiten Strategien annehmen, ihren Kohlendioxid-Ausstoß zu reduzieren.

4. Geben Sie US-Autohersteller, die zu mehr Hybridfahrzeug Forschung und Produktion mit großen Ermutigung verpflichten, dies zu tun, einschließlich der Beihilfen mit dem Gesundheitswesen und anderen steilen Kosten, die es schwieriger für die amerikanischen Autofirmen machen in dem heutigen globalen Markt wettbewerbsfähig zu sein. Die Bundesregierung hat eine lange Geschichte des Steuerrechts mit Forschung und Investitionen zu fördern, die für die US-Wirtschaft, einschließlich der Schaffung neuer Arbeitsplätze und die Erhaltung bestehender Arbeitsplätze von Vorteil ist. Detroit sollte seinen Fokus auf Hybriden als eine Möglichkeit der Deckung der steigenden Nachfrage der Verbraucher und auch im Wettbewerb besser auf dem Weltmarkt zu steigern gefördert werden.

5. Legen Sie ein Ziel von 2007 für Bundes-Fahrzeugflotte Käufe Hybriden von 10 Prozent umgeschaltet, 20 Prozent für das Jahr 2008 und 30 Prozent für das Jahr 2009. Nach Angaben der Federal Highway Administration, gibt es derzeit mehr als 109.000 Autos und 384.964 Pick-ups und weitere Fahrzeuge in der Bundesfahrzeugflotte. Ein Drei-Jahres-Ziel bis zu 30 Prozent für die Umwandlung in Hybriden Zugabe wäre eine weitere 150.000 Hybriden auf die Straße bringen - Geld der Steuerzahler auf die Treibstoffkosten zu sparen und einen Umsatz von US-made-Hybriden zu unterstützen.

Mit einer Million Hybriden auf Amerikas Straßen - etwa die doppelte Stromstärke - die Nation könnte eine Million Liter Benzin sparen pro Tag, unter der Annahme einer 40-Meile pendeln mit Hybridkraftstoffeffizienz von 40 Meilen pro Gallone (im Gegensatz zu Kraftstoffeffizienz 20 Meilen pro Gallone).

Nach 40mpg.org, ein Hybridfahrzeug, das 50 Meilen pro Gallone im Durchschnitt bekommt würde dem aktuellen Pkw-Durchschnitt von 24,6 Meilen pro Gallone in den Vereinigten Staaten ein Verbraucher $ 681,46 pro Jahr über die pro-Fahrzeug Durchschnitt von 11.000 Meilen gereist sparen. Wie deutlich wird das Hybridfahrzeug etwa 7500 Pfund weniger globale Erwärmung Verschmutzung als der durchschnittliche Pkw erzeugen - eine Reduktion von bis zu 80 bis 85 Prozent in den Fahrzeug-Emissionen mit dem Klimawandel verbunden.

Ab Juli 2006 gab es rund 550.000 Hybrid-Fahrzeuge auf der Straße in den Vereinigten Staaten. Die Anzahl der Kreuzungen an die Amerikaner verkauft hat etwa jedes Jahr verdoppelt seit 1999. Die 200.000 im Jahr 2005 nur 1,2 Prozent der 17 Millionen Fahrzeuge verkauft Hybriden entfielen Autohändlerlosen in diesem Jahr abgetrieben.

ÜBER SPONSORING GRUPPEN:

Die Hybrid Owners of America ist ein Projekt der Zivilgesellschaft Institute und 40mpg.org. Die gemeinnützige und überparteiliche Civil Society Institute ist ein Newton, MA.-Think Tank, der durch die Schaffung von problemlösenden Interaktionen zwischen Menschen als Katalysator für den Wandel dient, und zwischen Gemeinden, Politik und Wirtschaft, die Gesellschaft zu verbessern helfen kann. CSI dirigierte mehr als ein halbes Dutzend große Erhebungen seit 2003 über Energiefragen, einschließlich der globalen Erwärmung, erneuerbare Energien und Fahrzeug Kraftstoff-Effizienz-Standards. CSI hat keine direkten oder indirekten Beziehungen auch immer zu Hybrid-Autohersteller, Hybridtechnologie Designer oder Hersteller, oder jede andere Auto-verbundenen Unternehmen oder andere ähnliche Unternehmen oder Handelsgruppen. CSI ist die Mutterorganisation von 40mpg.org (http://www.40mpg.org). Sie können die Zivilgesellschaft Institut im Internet unter http://www.civilsocietyinstitute.org finden.

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