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Husqvarna zieht Packungen aus TR650 Strada und TR650 Terra

2012-07-13 2
   
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FortsetzenHusqvarna ist gesunken offiziell Details auf den ersten On-Road-Angebot des Unternehmens für den US-Markt seit BMW die Zügel übernahm im Jahr 2007 treffen die TR650 Strada und seine Off-Road-Zwilling, der TR650 Terra. Beide Fahrräder schaukeln sie ei
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Husqvarna zieht Packungen aus TR650 Strada und TR650 Terra
Husqvarna ist gesunken offiziell Details auf den ersten On-Road-Angebot des Unternehmens für den US-Markt seit BMW die Zügel übernahm im Jahr 2007 treffen die TR650 Strada und seine Off-Road-Zwilling, der TR650 Terra. Beide Fahrräder schaukeln sie ein 625cc wassergekühlten Einzylinder-Zwei oben liegenden Nockenwellen-Motor gut für rund 58 PS. Es gibt auch eine smidge über 44 lb-ft Drehmoment auf der Hand, die mehr als genug sein sollte, ins Auge fallenden Spaß mit dem 375-Pfund-Fahrrad zu haben. Wenn dieses Rezept ein wenig vertraut klingt, sollte es auf jeden Fall. Der TR650 bekommt seine Knochen aus dem BMW G650GS, wenn auch mit ein paar Veränderungen. Ingenieure haben in einer überarbeiteten Einspritzanlage gerollt, gezwickt die Nocke und eingebaut größere Ventile.

Der TR650 Terra ist ein bisschen leichter bei 368 Pfund und bietet die Möglichkeit eines Anti-Blockier-System, während seine Asphalt orientierte Bruder ABS als Serienausstattung verfügt. Ein 21-Zoll-Speichenrad Griffe Roll Aufgaben vorne, während ein 18-Zoll-Version Pflege von hinten nimmt. Aggressive Gummi, ein niedriger Sitz und geringfügig längeren Radstand auch helfen, die Terra von der Strada unterscheiden. Überprüfen Sie die vollständige Pressemitteilung unten.

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