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Honda und NHTSA Bericht 11. Tod mit Takata Airbags verbunden

2017-11-05 1
   
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FortsetzenHonda und die National Highway Traffic Safety Administration bestätigten den 11. Tod aufgrund eines fehlerhaften Takata Airbag heute. Eine 50-jährige Frau Kalifornien von Verletzungen nach dem erinnerte Airbag - Gasgenerator in ihrem 2001 Honda Civic
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Honda und NHTSA Bericht 11. Tod mit Takata Airbags verbunden
Honda und die National Highway Traffic Safety Administration bestätigten den 11. Tod aufgrund eines fehlerhaften Takata Airbag heute. Eine 50-jährige Frau Kalifornien von Verletzungen nach dem erinnerte Airbag - Gasgenerator in ihrem 2001 Honda Civic aufgebrochen in einem Crash erlitten starb Automotive News berichtet .

Die Civic in Frage war eines der 313.000 Honda / Acura Fahrzeuge gebaut zwischen 2001 und 2003 mit einem schlechten Takata Airbag Inflator. Entsprechend AN, gab Honda einen ersten Airbagrückruf 2008 heraus und schickte schließlich mehr als 20 Mitteilungen an Inhaber der betroffenen Fahrzeuge. NHTSA veröffentlichte eine schreckliche Warnung im Juni, was darauf hindeutet, dass Eigentümer aufhören, Autos mit zurückgerufenen Inflatoren wegen der "schweren Gefahr", die sie stellten, zu fahren. Im Fall der Hondas und Acuras von 2001-2003 warnte NHTSA so viel wie eine 50-prozentige Chance, dass ein Airbag-Inflator reißen würde, wenn er nicht in einem vorherigen Rückruf ersetzt wurde.

Zwischen jetzt und 2019 plant NHTSA, 70 Millionen fehlerhafte Takata-Inflatoren zu erinnern. Aber ab dem 7. Oktober sind nur etwa 36 Prozent oder 11,4 Millionen der offiziell zurückgerufenen Inflatoren weggezogen worden.

Mit 11 Todesfällen und über 100 Verletzungen im Zusammenhang mit defekten Takata Airbags, bitten wir Besitzer von abgerufenen Fahrzeugen (unabhängig von der Marke) zu beachten Hersteller erinnert. Ja, es ist ärgerlich, um durch den Händler zu stoppen, aber Hersteller fragen Erinnerungen für Ihre Sicherheit. Am besten auf sie aufpassen.

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