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Honda schwört elektrisches Motorrad innerhalb von 2 Jahren zu lösen

2008-12-19 1
   
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FortsetzenEs ist eine grobe paar Wochen bei Honda gewesen. aus der Formel-1-Rennen und AMA Motorrad Roadracing Nach dem Ziehen, der japanischen Firma, die seinen Ruf auf der Rennstrecke gebaut könnte ein wenig gute Nachrichten zu verwenden, stehen. Und dank CE
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Honda schwört elektrisches Motorrad innerhalb von 2 Jahren zu lösen
Es ist eine grobe paar Wochen bei Honda gewesen. aus der Formel-1-Rennen und AMA Motorrad Roadracing Nach dem Ziehen, der japanischen Firma, die seinen Ruf auf der Rennstrecke gebaut könnte ein wenig gute Nachrichten zu verwenden, stehen. Und dank CEO Takeo Fukui, können wir nur berichten, dass. Innerhalb von zwei Jahren plant Honda ein völlig elektrisches Motorrad auf dem Markt zu haben. Hört sich gut zu uns.

Warum konzentrieren sich auf elektrische Motorräder, bevor ein tragfähiges Elektroauto? Sagt Fukui, "Die Geschichte zeigt, dass Motorräder stark bleiben in einem schwierigen Marktumfeld und haben immer Honda unterstützt in schwierigen Zeiten. Die Menschen zeigten erneutes Interesse an dem Wert von Motorrädern, die weniger Kraftstoff verbrauchen für Zwecke sowie für ihre einfach zu eigenen Pendeln / easy-to-use Effizienz. "

Der globale Automobilmarkt ist nach unten, aber Honda ist mit kein Problem bewegte Motorräder. Was mehr ist, hat Honda eine Geschichte der Innovation auf zwei Rädern und ein elektrisches Motorrad zu schaffen ermöglicht dem Unternehmen, seine Füße nass zu machen, so zu sprechen, bevor sie mit einem EV direkt ins kalte Wasser springen, die die Erwartungen der Verbraucher erfüllt. Wir freuen uns zu sehen, wie sich herausstellt. Lesen Sie Fukui gesamte Jahresende Ankündigung nach der Pause.

[Quelle: Motorcycle News ]

Zusammenfassung der Jahresende 2008 CEO Speech:

Tokio, Japan, 17. Dezember 2008 - Die abrupte Veränderung der globalen Automobilindustrie ab Mitte September dieses Jahres beteiligt, die durch die Finanzkrise ausgelöst wurde, gezwungen, alle Autohersteller verschiedene Pläne über einen sehr kurzen Zeitraum zu ändern. Die Situation verschlechtert sich von Tag zu Tag und ist kein Anzeichen für eine Erholung.

Trotz dieser starken Marktumfeld hat sich Honda gelungen, seine fortschrittliche Umwelttechnologien an ihre Kunden in Form von Produkten wie dem FCX Clarity Brennstoffzellenfahrzeug und dem komplett neuen Insight Hybrid-Fahrzeug einzuführen.

Mit Blick auf die dringende Notwendigkeit, den starken Umsatzrückgang zu begegnen, Produktionsanpassungen vorgenommen wurden aus der zweiten Hälfte dieses Jahres in Nordamerika, Europa starten und Japan entsprechende Lagerbestände zu halten. Honda hat sich entschieden, weiter eine zusätzliche Produktionseinstellung von 54.000 Einheiten von Fahrzeugen in Japan während des laufenden Geschäftsjahres zu machen.

[Revidierte Prognose für Konzern-Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr zum 31. März 2009]
· An der Vorstand seiner heutigen Sitzung beschlossen, Honda die Prognose der konsolidierten Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr zum 31. März 2009 bis zu ändern, die angekündigt 28. Oktober 2008 geändert.

· Neue Prognosen sind: Umsatz und sonstige betriebliche Einnahmen; JPY 10.400 Mrd. (-13,4% gegenüber vorherigen Geschäftsjahr), das Betriebsergebnis; JPY 180 Milliarden (-81,1%), das Ergebnis vor Steuern; JPY 190 Mrd. (-78,8%), Eigenkapital in Einkommen von Tochtergesellschaften; JPY 125 Mrd. (+ 5,1%), Nettoeinkommen; JPY 185 Mrd. (-69,2%), Basisnettogewinn je Stammaktie; JPY 101,95 (-69,2%).

· Die Prognose für das dritte Geschäftsquartal Dividende beträgt 11 Yen pro Aktie. Die Zahlung des Jahresende Dividende je Stammaktie wurde noch nicht entschieden. Das Unternehmen wird das Jahresende Dividende unter Berücksichtigung der konsolidierten Finanzergebnisse für das Geschäftsperiode März 31. März 2010 für Konzern-Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr zum 31. 2009 und Prognosen endet vorschlagen.

· Einheit Umsatzprognosen sind: Motorräder; 10,3 Mio. Einheiten (+ 10,5%), Kraftfahrzeuge; 3,65 Millionen Einheiten (-7%), Power-Produkte; 5.185.000 Einheiten (-14,4%).

[Geschätzte CY2008 Worldwide Sales]
Motorräder: 15.120.000 Einheiten (plus 12% gegenüber 2007)
Automobil: 3.770.000 Einheiten (100% von 2007)
Power Products: 5.670.000 Einheiten (minus 7% ab 2007)

[ Motorrad ]
Auch in den wachsenden Motorradmärkte in den Schwellenländern in Asien und Südamerika, erlebt Gesamtmotorradabsatz eine Verlangsamung in der zweiten Hälfte des Jahres aufgrund der Auswirkungen der Kreditkrise.

<Asien Ozeanien - Motorrad>
· 2008 Umsatzprognose: 11.042.000 Einheiten (plus 15% gegenüber 2007)

<Südamerika - Motorrad>
· 2008 Umsatzprognose: 1.732.000 Einheiten (plus 13% gegenüber 2007)

[Auto]
Die Situation verschlechtert sich jeden Tag in allen Regionen.
<US - Kraftwagen>

· Der Gesamtmarkt ist seit der zweiten Hälfte des Jahres rückläufig aufgrund der Auswirkungen der Kreditkrise.
· 2008 Umsatzprognose: 1,43 Millionen Einheiten (minus 8% ab 2007)

<Südamerika - Kraftwagen>

· Die finanzielle Situation ist seit der zweiten Hälfte des Jahres rapide verschlechtert.
· 2008 Umsatzprognose: 157.000 Einheiten (plus 34% gegenüber 2007)

<Europa - Kraftwagen>

· Die Finanzkrise hat sich beschleunigt wachsenden Märkte in Osteuropa und Russland beteiligt sind.
· 2008 Umsatzprognose: 380.000 Einheiten (plus 1% ab 2007)

<Asien - Kraftwagen>

· Starke Verkäufe der brandneuen Stadt positiv zum Gesamtumsatz jedoch einen Beitrag haben wir die Auswirkungen der globalen Wirtschaftskrise in dieser Region auch begonnen zu sehen.
· 2008 Umsatzprognose: 367.000 Einheiten (plus 7% gegenüber 2007)

<China - Kraftwagen>

· 2008 Umsatzprognose: 478.000 Einheiten (plus 12% gegenüber 2007)

<Japan - Kraftwagen>

· 2008 Umsatzprognose: 622.000 Millionen Einheiten (100% von 2007)

[Power Product]

· 2008 Umsatzprognose: 5.672.000 Einheiten (minus 7% ab 2007)

Richtung und Herausforderungen Honda unternehmen müssen
· Die mittel- bis langfristigen Herausforderungen Honda muss den harten Wettbewerb zu gewinnen, übernehmen und weiterhin haben wachsen nicht grundlegend geändert;
1) Weiterentwicklung unseres globalen Produktionssystems und Fähigkeiten mit einem zentralen Fokus auf Japan aufgrund seiner Führer Funktion
2) Schaffung von Kraftstoff sparende Produkte, die unseren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren, die Honda ist seit der Gründung des Unternehmens kontinuierlich zu verfolgen
3) Weitere Weiterentwicklung unserer Motorrad-Geschäft, das der Ursprung von Honda ist

· Eine langfristige Sicht pflegen, verpflichtet sich Honda, diese Herausforderungen in der Vorbereitung für das künftige Wachstum.

· Zur gleichen Zeit, neue Maßnahmen ergriffen werden müssen. Um die Auswirkungen der jüngsten Änderungen im Geschäftsumfeld auf der Unternehmens-Ergebnis zu minimieren und die festen Ressourcen des Unternehmens auf die notwendigen Bereiche zu konzentrieren, alle Investitionen und Entwicklungsprojekte werden von Grund auf neu und priorisiert neu bewertet werden.

· Zu diesem Zweck Honda wird eng auf den Markt zu überwachen und dann sorgfältig zu bestimmen, welche Maßnahmen ergriffen werden müssen. Sobald Entscheidungen getroffen werden, nehmen Honda schnelles Handeln, da das Unternehmen die Situation realisiert sehr dringend ist, und eine leichte Verzögerung bei der Management-Entscheidungen zu machen entscheidend sein könnte.

· An diesem Verständnis der Situation Basierend, Prämien für Direktoren, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft und Betriebsbeamten werden auf die Geschäftsergebnisse des laufenden Geschäftsjahr zum 31. März 2009. Darüber hinaus monatliche Vergütung von Direktoren, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft und Operating Officers werden neu bewertet auf Basis ab Januar 2009 wird von 10% für alle Direktoren geschnitten werden.

Aktionen unternommen werden
Honda wird die Prioritäten aller Investitionen / Entwicklungsprojekte neu zu bewerten.

<Neu beurteilen neue Produktionsanlagen und Kapazitätserweiterungen>
· Neue Auto-Werk in Yorii: Beginn der Maßnahmen, die ursprünglich für 2010 geplant ist, wird mehr als ein Jahr verzögert werden.

· Neue Motorenwerk in Ogawa: ab Juli 2009 als ursprünglich geplant, wird die Produktion schrittweise beginnen. Die Anlage wird zunächst verantwortlich für das Gießen und Bearbeitungsprozesse und Versorgungsmotorkomponenten Autofabriken in Japan und Regionen außerhalb Japans.

· Neue Mini-Fahrzeug-Produktionsanlage in Yachiyo Industry Yokkaichi Factory: Der Beginn der Vollbetrieb, ursprünglich für 2010 geplant ist, wird ein wenig mehr als ein Jahr verzögert werden.

· Regionen außerhalb von Japan: Ausbau der Automobilproduktionskapazitäten in einigen Ländern, darunter Indien, die ursprünglich für 2010 geplant, und die Türkei, die ursprünglich für Mitte 2009 geplant ist, wird unter Berücksichtigung der aktuellen Marktsituation verzögert werden.

· Während die weltweite Produktion Anpassungen, Honda wird eine gründliche Anstrengungen, damit seine flexible Produktionssystem, um zu reifen eine Unternehmensstruktur zu schaffen, die Honda durch erwartete zukünftige Änderungen mit minimalen Auswirkungen zu erhalten ermöglicht.

· Produktion des Stream wird von Suzuka Factory Saitama Factory-Start Januar 2009 übertragen werden.

· Produktion von den USA und Kanada Version des Honda Fit wird auch in Saitama Fabrik ab Frühjahr 2009 neben der Produktion in Suzuka Fabrik beginnen.

<Sales>
· In Japan, wo die Nachfrage in Richtung kleine Fahrzeuge, darunter Mini-Fahrzeuge verschoben hat, wird Honda seine Honda Cars Vertriebsnetz zu stärken. Inzwischen hat die jüngsten Veränderungen im Geschäftsumfeld unter Berücksichtigung entschied Honda seine vorherige Plan zurück, um die Marke Acura auf dem japanischen Markt um das Jahr 2010 einzuführen.

<R & D>
· Die Entwicklung des Modells NSX Nachfolger mit V10-Motor ausgestattet werden annulliert.

· Der Beginn der Arbeiten an der neuen R & D Center in Sakura, die im Jahr 2010 vollständig in Betrieb genommen werden geplant war, wird verzögert.

· Honda hat beschlossen, von allen Formel Eins-Aktivitäten zurückzuziehen, 2008 die letzte Saison für die Teilnahme zu machen.

· Während der Investitionsprioritäten neu zu bewerten, Honda wird seine Investitionen auf Initiativen konzentrieren, die Honda ermöglichen, in den sich rasch verändernden Welt zu überleben und kontinuierliche zukünftiges Wachstum zu erzielen.

erweiterte Umwelttechnologien weiter zu stärken, während eine langfristige Sicht beibehalten

· Um für Honda sein Geschäft während der nächsten 100 Jahre der Automobilindustrie zu erhalten, ist es von entscheidender Bedeutung für das Unternehmen, um seine Fähigkeit zu stärken Umwelttechnologien weiter voran und sie kreative und attraktive Produkte zu bewerben.

· Seit der Gründung des Unternehmens hat Honda konsequent verfolgt fortschrittliche Umwelttechnologien in allen Geschäftsbereichen. Mehr denn je wird Honda seine Ressourcen auf die Entwicklung von Kraftstoff sparende Produkte zu konzentrieren.

· Die Schlüssel, dieses Ziel zu erreichen, sind Weiterentwicklungen der elektro Technologien, einschließlich Hybrid-Modelle sowie Motorräder und Kleinwagen.

· Durch den Fokus seiner Technologie und Produktentwicklung weitgehend in diesen beiden Bereichen zu konzentrieren, wird Honda streben einen Durchbruch unter dem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld zu erreichen.

[Hybrid-Modelle]
· Honda erkennt Hybridtechnologien als realistischste Weg zur CO2-Reduktion in diesem Moment.

· Um effektiv feste Ressourcen nutzen, Honda glaubt, dass es am wichtigsten ist, unsere ganze Energie auf Hybriden und erreichen Masse Marktdurchdringung so schnell wie möglich zu konzentrieren.

<Alle neuen Insight>
· Der neue Insight, der seine Weltpremiere in Detroit Anfang des nächsten Jahres machen und erreichen sowohl ausgezeichnete Kraftstoffverbrauch und zu einem attraktiven Preis ein Pionier Modell zu Massen Marktdurchdringung für Hybridfahrzeuge gewesen.

· Es wird überzeugende wirtschaftliche Vorteile für die Kunden durch seine hervorragende Kraftstoffverbrauch bieten. Zur gleichen Zeit, die völlig neue Insight wird auch Fahrer ermöglichen, die Freude am Fahren durch seine flink, aber leichte und komfortable Fahrverhalten zu fühlen.

· Insight Umsatz wird voraussichtlich im Frühjahr 2009 Wie für den Preis zu beginnen, die der Schlüsselfaktor für die Massenmarktpenetration ist, Honda strebt einen Startpreis unter 2.000.000 ¥ in Japan zu bieten.

· Der neue sportliche Hybrid-Fahrzeug auf der Basis des CR-Z auf Verkauf bis Ende des Jahres 2010 gehen Dieses Fahrzeug wird entwickelt, um ein Modell zu werden, die neuen Wert der "Freude am Fahren", die nur ein Hybridfahrzeug bietet Angebot.

· Honda wird seine Hybrid-Lineup verbessern und gleichzeitig die Möglichkeit der Anwendung der Hybridtechnik bis mittelgroße bis große Fahrzeuge berücksichtigen.

<Herstellung>
· Honda wird auch seine Fertigungssystem stärken Umsatz von Hybrid-Modelle zu unterstützen. Wie für den Hybridmotor, der eine der wichtigsten Komponenten eines Hybridsystems ist, die Produktion auf einer neuen Montagelinie hinzugefügt, um die Suzuka Fabrik gerade begann im letzten Monat (November 2008).

· In Kombination mit der 70.000-Einheit Kapazität der ersten Linie wird insgesamt Motor Produktionskapazität pro Jahr auf 250.000 Einheiten erhöht werden. Honda wird ein Produktionssystem und die Möglichkeiten schaffen für eine weitere Steigerung der Nachfrage nach Hybrid-Modelle vorbereitet werden.

[Kleinwagen-Modell]
· Zusammen mit Hybrid-Modelle, wird Honda konzentrieren sich auf und Produktentwicklung von Kleinwagen, für die ein Anstieg der globalen Nachfrage wird erwartet, zu beschleunigen.

· Um die Auswirkungen der Rohstoffpreise zu minimieren, die auf verschiedenen externen Faktoren schwanken, wird Honda Produkte bauen mit einer minimalen Abhängigkeit von teuren Materialien, die Honda ermöglichen wird, seinen Kunden Produkte mit stabilen Kosten Wettbewerbsfähigkeit bieten.

· Um die starke Nachfrage von Kunden gerecht zu werden, vor allem in neu aufkommenden Ländern, in denen Motorisierungs weiter voran, wird Honda Fortschritt eines neuen Kleinwagens in der Entwicklung zu machen, die mit dem Ziel, unter Fit in der Klasse positioniert wird es die Einführung Markt in zwei bis drei Jahren.

· Um seine Produktstärken in der kleinen Größe Fahrzeugsegment verbessern, Honda wird die Fortschritte bei der Entwicklung von kleinformatigen Dieselmotoren machen.

· Um ihre Ressourcen auf Hybrid-Modelle und kleine Autos, die Einführung von mittelgroße bis große Diesel-Modelle in den USA und Japan konzentrieren wird verzögert.

Motorräder wird Honda in der schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen unterstützen
· Honda Zähigkeit Veränderungen im Geschäftsumfeld bei der Erfüllung kommt von der globalen Stiftung Geschäft rund um die drei Achsen der Motorräder gebaut, Autos und Power-Produkte.

· Die Geschichte zeigt, dass Motorräder in einem schwierigen Marktumfeld stark bleiben und haben immer Honda in schwierigen Zeiten unterstützt. Die Leute zeigten Interesse an dem Wert von Motorrädern erneuert, die weniger Kraftstoff verbrauchen für Zwecke sowie für ihre einfach zu eigenen / easy-to-use Effizienz pendeln.

· In den neu aufstrebenden Ländern in Regionen wie Asien und Südamerika, wo Motorräder für den täglichen Transport, langfristige und stetige Marktwachstum trotz einiger externen Faktoren wie Veränderungen der wirtschaftlichen Bedingungen zu erwarten verwendet werden.

<All-New-Wave-100>
· Honda plant PGM-FI an alle Motorradmodelle in Thailand bis zum Ende des Jahres 2009. Das wichtigste Modell für diese FI-Strategie, Welle 100, eine vollständige Modellwechsel im Januar 2009 unterziehen verkauft zu installieren.

· Wave-100-Serie, die auf der Cub basiert und somit die "Asian Cub" genannt werden kann, wurde in sieben Ländern vor allem in der ASEAN-Region mit einem jährlichen Umsatz von rund 2,6 Millionen Einheiten ein Schlüsselmodell für Honda gewesen. Mit dem brandneuen Wave-100 wurde den Kraftstoffverbrauch weiter verbessert. Darüber hinaus kann durch vereinheitlichende Produktspezifikationen als Strategie reibungslose Einführung in mehrere Produktionsstätten zu verfolgen, war es möglich, eine verbesserte Effizienz bei der Entwicklung und Inbetriebnahme der Produktion sowie eine erhebliche Kostenreduzierung zu erreichen. Nach der Einführung in Thailand, die völlig neue Welle 100 wird sequentiell zu anderen ASEAN-Staaten eingeführt werden.

<Elektro-Motorrad>
· Honda derzeit eine batteriebetriebene Elektro-Motorrad zu entwickeln, die keine CO2 während des Betriebs emittiert, da die Eigenschaften einer Batterie kann besser im Bereich von Motorrädern verwendet werden, die häufig für die kurze Strecke Reise verwendet werden. Honda strebt dieses Elektro-Motorrad von jetzt auf dem Markt etwa zwei Jahren einzuführen.

Power Products
auch auf die Entwicklung der Energieerzeugung Produkte · In seiner Power-Produkte Unternehmen, wird Honda konzentrieren eine Mobilitätsgesellschaft zu unterstützen, die Autos und Motorräder umfasst.

<Solarzelle Unternehmen>
· Im Oktober 2007 begann Honda Soltec Produktion von Dünnschicht-Solarzellen für Wohnzwecke. Im Oktober 2008 erfolgte der Einstieg in die Solarzelle Markt für öffentliche und industrielle Anwendungen, um Forderungen von mehr Kunden gerecht zu werden.

<Compact Haushalt KWK-Anlage>
· Honda derzeit ein neues Modell von Honda ECOWILL kompakten Haushalt KWK-System zu entwickeln, mit einem Ziel auf den Markt in zwei bis drei Jahren.Die neue Modell mit einem noch kleineren und effizienteren Kerneinheit, einem einzigartigen Honda ausgestattet werden einzuführen Technologie, ein hohes Maß an Umweltleistung zu verfolgen.

<Mini-Pinne>
· Targeting der schnell wachsenden Nachfrage auf dem Heimgartenmarkt in Japan, wird Honda ein neues Mini-Deichsel mit einem Kassettengasbasierten Motor im Frühjahr 2009 unter dem Produktnamen Pianta einzuführen. Honda will neue Nachfrage zu pflegen durch Einführung eines neuen Produkts, die kostengünstig und einfach zu handhabende verwendet Kassette Gas als Brennstoff-Quelle.

Schlussfolgerung
· Wie wir im nächsten Jahr konfrontiert, während für die früheste Erholung der Weltwirtschaft der Hoffnung und der Marktsituation, wird Honda Geschäftspläne entwickeln auf der Annahme basiert, dass die Situation im nächsten Jahr verschlechtern wird und wird das Unternehmen durch diese Herausforderung zu navigieren.

· Vor allem, weil dies eine schwierige Zeit ist, Honda wird nicht durch unmittelbaren Angelegenheiten überwältigt, sondern nutzen effektiv Unternehmen Ressourcen, um die konsequente Umsetzung der langfristigen Initiativen zu gewährleisten, die wie die Förderung von Umwelttechnologien durchgeführt werden müssen. Das Ergebnis des Unternehmens Entscheidungen dieser Zeit wird sicherlich in Form von attraktiven neuen Produkten und Technologien in einigen Jahren realisiert werden. Honda wird auch weiterhin Fortschritte macht basiert auf der Überzeugung, dass Honda das neue Wachstumspotenzial über diesen Punkt hinaus deutlich wird.

· Honda ist ein Unternehmen, angetrieben kontinuierliches Wachstum durch die Träume und Leidenschaften jedes Honda Associate erreichen. Vor allem, wenn das Unternehmen schwierigen Zeiten steht, wird jeder Mitarbeiter ein hohes Maß an Initiative erhalten und herausfordernd weiter.

· Honda wird auch weiterhin noch ein Lächeln von seinen Kunden zu verdienen, indem attraktive neue Produkte zu schaffen, die nur Honda erstellen können.

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