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Honda QA50 KO Geschichte

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FortsetzenJapanische Motorradhersteller waren die ersten, die Massenproduktion Mini-Bikes, kleine Verschiebung Motorräder, die oft automatische Kupplungen hatte. Honda war unter den Führern in den 1960er Jahren, den ersten Jahren des Pocket Bike Begeisterung.
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Japanische Motorradhersteller waren die ersten, die Massenproduktion Mini-Bikes, kleine Verschiebung Motorräder, die oft automatische Kupplungen hatte. Honda war unter den Führern in den 1960er Jahren, den ersten Jahren des Pocket Bike Begeisterung. Honda Modelle hatten Motoren mit obenliegenden Nockenwellen erreichen kann 9.000 Umdrehungen pro Minute. Honda führte die QA50 Reihe von Mini-Bikes in den USA im Jahr 1970.

Minibike Geschichte

Die frühesten Mini-Bikes wurden von Do-it-yourself-Mechanik in den 1930er Jahren gemacht. Die meisten dieser frühen, one-of-a-kind Mini-Bikes wurden von Fahrradrahmen und kleine benzinbetriebene Motoren gestaltet. In den frühen 1960er Jahren, die japanischen Hersteller entwickelten Pocket Bike-Design und in der Massenproduktion beschäftigt. Mit der erhöhten Leistung, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit, die die japanischen Mini-Bikes zur Verfügung gestellt, explodierte die Popularität der Mini-Bikes.

Frühe Honda Minibikes

Honda produzierte eine 50 ccm Pocket Bike, das Z100, im Jahr 1961 für den Einsatz in der Honda TamaTech Vergnügungspark. Reiter erschien angeblich Simian, während auf dem Z100 und der Pocket Bike wurde mit der Honda Monkey genannt. Honda modifiziert, um die Original-Z100 für die Straße und nannte es die CZ100 1963. Der Affe unterzog sich weitere Modifikationen für 1967 und Honda veröffentlichte es als Z50M. Für 1969 wurde das Fahrrad weiter verbessert und als Z50A Mini-Trail in den USA und der Affe in den Rest der Welt veröffentlicht. Im Jahr 1970 veröffentlichte Honda eine Offroad-Version für den US-Markt die QA50 genannt.

Der Honda QA50 K0

Honda vermarktet die QA50 Serie als Jugend Modell Pocket Bike. Es kennzeichnete Swivel-Lok Lenker patentiert, die nach unten gefaltet, so das Fahrrad in den Kofferraum des Familienautos passen würde. Honda das Debüt-Modell der QA50 Serie die K0 genannt. Es war von 1970 bis 1972. Das QA50 K0 hatte einen OHV Einzylinder, 49 ccm-Motor mit einer automatischen Kupplung und Zweiganggetriebe zur Verfügung. Die K0 war in drei Farben, Gypsy Gelb, Grün Sprout und Scarlet Red erhältlich.

Später QA50 Modell Honda Minibikes

Für die Modelljahre 1973 bis 1974, Honda wieder synchronisiert jedes Jahr QA50 als K1, K2 und K3. Die einzigen Unterschiede zwischen Modelljahre waren die Farben angeboten. Im Jahr 1973 war die QA50 K1 in der hawaiianischen Blau Metallic und Candy-Rot erhältlich. Die 1974 QA50 K2 kam in einer Farbe, Süßigkeit orange. Das letzte Jahr für die QA50 1975, sah die K3 in Mars orange.

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