Honda präsentiert 1,6-Liter-Dieselmotor, aktualisiert CR-Z in Paris Motor Show
1 von 7Honda verwendet, um die Show Paris Motor die neu gestaltete CR-V Crossover dem europäischen Publikum zu präsentieren.
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2 von 7While der CR-V ist alte Nachrichten in Nordamerika, europäischen Märkten mehrere einzigartige Motorvarianten erhalten: ein 2,0-Liter-Benziner und 2,2-Liter-Turbodiesel und 1.6-Liter.
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3 von 7Der Hybrid 2013 CR-Z wird mit einem 15 kW Lithium-Ionen-Akku anstelle der 10 kW Nickel-Metall-Hydrid-Pack zur Zeit im Fahrzeug sind ausgestattet.
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4 von 7Much der Präsentation des Honda drehte sich um die effiziente Erde Träume Technologie Dieseln des Unternehmens.
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5 von 7Honda bekannt, dass seine i-DTEC-Motoren im Civic Fließheck sowie der CR-V erscheinen wird - in Europa, zumindest.
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6 von vollelektrischen EV-ster Konzept 7Der, die auf der Tokyo Motor Show debütierte, war auch auf dem Display.
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Honda 2012 Paris Motor Show Präsentation stützte sich schwer auf seine neu entwickelte i-DTEC-Dieselmotoren, obwohl die Hybrid CR-Z einige bemerkenswerte Änderungen erhalten, wie gut.
Honda nutzte die Gelegenheit, die neu gestaltete CR-V Crossover dem europäischen Publikum zu offenbaren. Während das Fahrzeug auf dieser Seite des Atlantiks nicht genau berichtenswert ist, sind die Motorisierungen erhältlich Übersee interessant. Käufer zwischen einem 2,0-Liter-Benzinmotor, ein 2,2-Liter i-DTEC Diesel oder auf dem Zweiradantrieb CR-V wählen wird, ein leichtes, turbocharged 1.6-Liter-Diesel. Das 1,6-Liter-Motor wird einen Auftritt unter der Motorhaube des Civic Fließheck machen, wie gut.
Die effiziente 1,6-Liter-Diesel kann die Aufmerksamkeit der Europäer Garner, aber nordamerikanischen Enthusiasten wird mehr Interesse an der 2013 Honda CR-Z Hybrid. Neben einer überarbeiteten Frontstoßfänger und Kühlergrill, bietet das 2013 CR-Z ein verbessertes Antriebsstrang: Der 1,5-Liter-Benzinmotor leicht und-mehr signifikant-die Batterie aus einer Nickel-Metall-Hydrid-Pack auf einem Lithium-Ionen-geschaltet worden ist, das Auto gezwickt Version. Diese Änderung ergibt sich eine Batterieleistungssteigerung von 10 kW bis 15 kW.
Die Dinge voll On-Grid ist die zweisitzige vollelektrische EV-ster, die auch auf dem Display. Das Konzept brach Abdeckung im vergangenen Jahr auf der Tokyo Motor Show. Wird es jemals Produktion sehen? Wir sind wahrscheinlich eher ein i-DTEC Civic in Amerika zu bekommen, als wir in nächster Zeit die EV-ster auf Händlerlosen zu sehen sind.
Der 2012 Paris Motor Show-oder Mondial de l'Automobile, wie es offiziell bekannt ist - statt 27. September bis Oktober 14. Es alle zwei Jahre stattfindet, wobei der Motor Show in Deutschland Frankfurt abwechseln. Paris ist ein Schaufenster für die neuesten Design, aber Autohersteller auch ihre neuesten Concept Cars, grüne Autos und Supersportwagen werden vorführt.
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