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Hat CARB das Elektroauto zu töten?

2008-05-19 3
   
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FortsetzenDie General Motors EV1 hat sich zu einer der größten Sündenböcke in der Automobilindustrie geworden. Viele Menschen glauben, dass das futuristische Elektroauto gesetzt wurde lange auf die Weide vor seiner vollen Nutzen von der Chris Paine Film unters
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Hat CARB das Elektroauto zu töten?
Die General Motors EV1 hat sich zu einer der größten Sündenböcke in der Automobilindustrie geworden. Viele Menschen glauben, dass das futuristische Elektroauto gesetzt wurde lange auf die Weide vor seiner vollen Nutzen von der Chris Paine Film unterstützt, einen umstrittenen Standpunkt getroffen worden war: "Wer Killed the Electric Car." Um diesen Verschwörungstheoretiker, hat Angus MacKenzie bei Motor Trend noch eine zweite Aufnahme zu bieten: CARB Schuld . Während das California Air Resources Board hat für viele Dinge verantwortlich gemacht worden ist, ist der Tod des Elektroautos nicht oft einer von ihnen. Aber MacKenzie zitiert Howard Wilson, ein Mann, der tief in der EV1-Programm beteiligt sind, als was darauf hindeutet, dass das Engineering-Team das Elektroauto ein Hybrid mit einem kleinen Gasturbinentriebwerk machen wollte, die genug Strom für die Elektromotoren ohne eine große Batterie machen könnte. Dies könnte das Gewicht des Fahrzeugs reduziert und erhöht exponentiell seine Reichweite. Warum haben sie es tun? CARB hatte den Auftrag, dass die Autohersteller mindestens zwei Prozent ihrer Flotten zu bieten benötigt als Null-Emissions-Fahrzeuge, die effektiv das Schicksal des Hybrid-EV1 abgedichtet. Diese Ereignisse ließ die Tür weit offen für andere Unternehmen, Toyota insbesondere die Hybrid-Nische für sich selbst zu schnitzen. Der Rest, wie sie sagen, ist Geschichte.
[Quelle: Motor Trend ]

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