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Handyverbote nicht verringern Unfälle, Forschung findet

2014-07-23 1
   
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Fortsetzen"Es war ziemlich klar, dass es keinen zwingenden Beweis für einen Rückgang der Unfälle war" - Daniel Kaffine Der gesunde Menschenverstand sagt , dass auf einem Gespräch Handy während der Fahrt ist nicht besonders sicher , was zu tun. Doch neuere
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Handyverbote nicht verringern Unfälle, Forschung findet

"Es war ziemlich klar, dass es keinen zwingenden Beweis für einen Rückgang der Unfälle war" - Daniel Kaffine

Der gesunde Menschenverstand sagt , dass auf einem Gespräch Handy während der Fahrt ist nicht besonders sicher , was zu tun. Doch neuere Studien haben das Verbot von Handy-Nutzung gefunden, während hinter dem Rad zu einer Abnahme der Unfälle nicht führt.

Die Ergebnisse sind etwas überraschend und haben die Forscher und Behörden verlassen sich am Kopf kratzen, zumal 13 Staaten, dem District of Columbia und mehrere US-Territorien haben Hand Handy Verbote. Zusätzlich 44 Staaten speziell SMS ächten während der Fahrt, nach dem Governors Highway Safety Association.

Die jüngste Studie, in diesem Sommer in der Zeitschrift Transportation Research Part A veröffentlicht: Politik und Praxis, analysiert kalifornische Handy - Verbot für die Fahrer im Jahr 2008 Forscher die Zahl der Unfälle nur aus 66,7 pro Tag auf 65,2 pro Tag sank im ganzen Bundesstaat, eine statistisch Moll Ablehnen. Die Ergebnisse wurden in vielen der staatlichen Großstädten gespiegelt, darunter San Francisco, obwohl Los Angeles einen leichten Rückgang der Unfälle erlebt hat. Die Forscher untersuchten die jeweils sechs Monate vor und nach dem Verbot ging in am 1. Juli 2008 eingetragen.

"Wir gingen davon aus, in etwas zu sehen" , Daniel Kaffine, einer der Autoren der Studie, sagte Autoblog. "[Aber] es war ziemlich klar, dass es bei Unfällen keine überzeugenden Beweise für einen Rückgang war."

Obwohl für die Sicherheit Befürworter Ausgleich ist Kaffine Forschung mit anderen Befunden im Einklang. The Highway Loss Daten Institute studierte der Forschung Arm des Insurance Institute for Highway Safety, Versicherungsansprüche Raten in 2009 und 2010 Studien und fanden keinen Zusammenhang, dass Verbote Abnahme Abstürze geholfen.
Handyverbote nicht verringern Unfälle, Forschung findet

"Es gibt keine Beweise dafür, dass verschiedene Arten von Handy Einschränkungen Staaten haben, haben Abstürze reduziert erlassen" - Russ Rader

"Leider gibt es keine Hinweise, dass verschiedene Arten von Handy Einschränkungen Staaten erlassen haben, haben Abstürze reduziert", sagte Russ Rader, IIHS Senior Vice President für Kommunikation.

Im Gegensatz dazu sagte California Office of Traffic Safety im Jahr 2012, die von der University of California forschte, Berkley, fand eine 22-prozentige Rückgang der Verkehrstoten in den zwei Jahren nach dem Verbot in Kraft trat. Ferner resultierende Todesfälle von Hand Verwendung von Telefonen sank um 47 Prozent.

Während die Untersuchungen über Unfall- und Versicherungsstatistik konzentriert haben, wurden die Ergebnisse breiter Diskussionen angespornt, warum haben die Straßen wahrscheinlich nicht sicherer geworden.

Kaffine, Associate Professor für Wirtschaftswissenschaften an der University of Colorado in Boulder, sagte, es ist möglich, viele Autofahrer einfach Handy Verbote ignorieren während der Fahrt. Es ist auch wahrscheinlich, Freisprecheinrichtungen, während die Erfüllung der Buchstaben des Gesetzes, sind immer noch störend. Und mit einem feinen hängen über ihren Köpfen, Fahrer auch mehr zögern, offen zu legen, dass sie bei einem Unfall ihre Handys verwendet haben, sagte Kaffine.

Handynutzung kann nicht so schlimm sein, wie bisher angenommen.

Eine andere Theorie ist Fahrer, die über ihre Handys sprechen bereits leicht abgelenkt, und selbst wenn sie mit dem Gesetz nicht entsprechen, etwas anderes - wie das GPS, Satelliten-Radio, Passagiere oder auch andere Autofahrer - ist die Erfassung ihrer Aufmerksamkeit.

"Handynutzung mit abgelenkt Fahren synonym geworden ist, aber abgelenkt Fahren ein Problem mit Handynutzung nicht werden", sagte Rader. "Die Leute haben eine Menge Dinge, hinter dem Lenkrad, die sie neben der Verwendung Handys ablenken."

Schließlich gibt es die Möglichkeit, dass Handy-Nutzung nicht so schlimm ist, wie bisher angenommen. Einige Berichte behaupten, es ist so gefährlich wie Trunkenheit am Steuer, die Kaffine schnell zu rügen und stellt fest, die Autofahrer können einfach ihre Handys jederzeit niederlegen.

"Die Idee, dass es so gefährlich wie Trunkenheit am Steuer ist nicht wahr", sagte er. "Es ist viel schwieriger undrunk zu bekommen."

Dennoch, die meisten Forscher und Autofahrer nicht bestreiten, einen Anruf von hinten das Rad nicht zumindest teilweise störend ist. Die Frage ist dann: Wie hier Abhilfe zu schaffen? Sperren auf Handheld-Geräte sind ein Weg, um zu versuchen, aber die Forschung von Kaffine und andere schlägt vor, es hat eine effektive Taktik nicht gewesen.

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