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GTO einen echten Reifen Schredder?

2007-02-15 1
   
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FortsetzenEs gibt nicht zu viele Autos gibt, die alle vier Reifen auf einmal zerkleinern können, aber das ist genau das, was bestimmte Pontiac GTO Modelle beschuldigt werden. Cleveland Newsnet5 sah in GTO Besitzer Beschwerden von geschredderten Reifen vorn mit
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GTO einen echten Reifen Schredder?
Es gibt nicht zu viele Autos gibt, die alle vier Reifen auf einmal zerkleinern können, aber das ist genau das, was bestimmte Pontiac GTO Modelle beschuldigt werden. Cleveland Newsnet5 sah in GTO Besitzer Beschwerden von geschredderten Reifen vorn mit all dem Drama und versteckte Lochkameras (siehe das Video hier ) Sie von einer solchen Geschichte erwarten würde.

Was sie fanden, war tatsächlich ein wenig überraschend. Frühe GTOs essen ihre Vorderreifen. Es scheint, die Holden Monaro, auf dem der GTO basiert, mit 233 mm breiten Reifen in Australien verkauft wird. In den USA wird der GTO 245 mm breiten Reifen. Laut dem Zentrum für Auto Sicherheit , dass zusätzliche Gummi setzt den Reifen gegen die Strebe des GTO eng nach oben, so dass die Vorderreifen schließlich zum Scheitern verurteilt. Der Fernsehsender sagt 65 GTO Besitzer Berichte mit der NHTSA über das Problem gestellt haben, die Briefe alarmiert Besitzer einer Untersuchung geschickt hat.

Besitzer von 2006 GTOs müssen sich keine Sorgen um den Reifen-Schreddern Problem. GM ausgestattet, die neueren Autos mit aktualisierten Streben, die ausreichend Reifenfreiheit geben. Stattdessen wird die Gruppe von GTO - Fans über Bein Ausfall zu befürchten, von denen es zahlreiche NHTSA gewesen Beschwerden .

Sie können eine Anweisung, um die CAS nach dem Sprung zu lesen.

[Quelle: Newsnet5 über Wired]

Vom Zentrum für Auto Sicherheit:

Das Center for Auto Safety (CAS) hat heute auf der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) genannt, eine Untersuchung Reifenschäden und Vorderradaufhängung Probleme zu öffnen, die auf dem 2004-2006 Pontiac GTO auftreten.

Die Agentur hat 65 Beschwerden eingegangen denen Reifen auf der 2004-2005 GTO, an denen acht Reifenplatzer und ein Absturz. Viele dieser Beschwerden zitieren Reifenverschleiß durch den Kontakt mit Streben als Quelle der Ausfälle verursacht. Das Problem scheint früh in der Lebensdauer des Fahrzeugs auftritt, da eine Anzahl von Beschwerden mileages von weniger als 10.000 zum Zeitpunkt des Ausfalls zitieren.

Der 2004-2006 GTO wurde von GM-Tochter Holden in Australien hergestellt auf der Basis des Holden Monaro Plattform. Die australische Version kam mit Reifen von 235mm in Breite ausgestattet, aber der GTO in den Vereinigten Staaten verkauft wurde mit breiteren Reifen von 245mm Breite ausgestattet. Die größere Breite der GTO Reifen Ergebnisse in Kontakt mit den Streben, um den Reifen trägt und ein Risiko von Reifenschäden zu schaffen, die zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann. Darüber hinaus werden viele GTO Besitzer abgefahrenen Reifen zu ersetzen gezwungen und beschädigten Streben auf eigene Kosten.

Der 2006 Pontiac GTO wurde mit neu gestalteten vorderen Streben hergestellt, die den Reifenverschleiß Problem beseitigt zu haben scheinen. Allerdings hat NHTSA mehr als 100 Beschwerden über vordere Strebe Versagen im Modell 2006 erhalten.

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