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Grüne Hochgeschwindigkeitszug - im Gegensatz zu allen Zug Sie bisher gesehen haben

2007-11-09 0
   
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FortsetzenHochgeschwindigkeitszüge wie der Shinkansen (Shinkansen) in Japan, dem Frech TGV oder Deutschland ICE sicher erzeugen keine Abgase beim Laufen, aber sie fressen viel Strom. Da diese Leistung nicht immer aus den besten erneuerbaren Quellen kommen, sin
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Grüne Hochgeschwindigkeitszug - im Gegensatz zu allen Zug Sie bisher gesehen haben


Hochgeschwindigkeitszüge wie der Shinkansen (Shinkansen) in Japan, dem Frech TGV oder Deutschland ICE sicher erzeugen keine Abgase beim Laufen, aber sie fressen viel Strom. Da diese Leistung nicht immer aus den besten erneuerbaren Quellen kommen, sind einige Wissenschaftler an der Universität Tohoku in Japan versucht, die Energie, die diese Maschinen laufen müssen zu reduzieren.

Sie haben eine interessante Idee: Effekt mit Boden der Zug ein paar Zoll vom Boden zu heben und hece reduzieren alle Verluste von Strom aus Bodenreibung. Der Zug wird dann zu einer Grundversion der UdSSR ekranoplan , die nach dem gleichen Prinzip über Wasser verwendet.

Bisher wiegt der Prototyp 400 kg (ca. 900 Pfund), aber erreicht 150 km / h (90 mph). Der Bodeneffekt erzeugt wird, wenn ein Fahrzeug, bei bestimmten Drehzahlen, eine Druckdifferenz zwischen der Luft erzeugt, die unterhalb und über das Fahrzeug strömt. Während Sportwagen versuchen, den Effekt rückgängig zu machen, die Räder auf dem Boden zu halten, die Einhaltung zu gewinnen, soll dieser Zug das Gegenteil: Anheben sich so die Reibung reduziert wird. Die Wissenschaftler behaupten, dass der Energieverbrauch mit diesem schwimmenden Stil ist dramatisch niedriger als Magnetschwebebahnen, wo viel Energie benötigt wird, um die Magnetfelder zu erhalten, die den Zug aufrechterhält.

Was ist noch interessanter ist, dass dieser Prototyp auf der gleichen Strecke installierte Leistung von Windmühlen und Photovoltaik-Module verwendet, wo es schwebt es sich um eine wirklich nachhaltige Transportmethode zu machen.

[Quelle: El País]

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