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Große und grün (ish): Der Audi A8

2007-08-08 0
   
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FortsetzenAudi eine neue TFSI - Motor im A8 benemoth Limousine startet mit dem anderen "eco" konkurrieren (sagen wir einfach , weniger umweltbelastende) Booten wie der Lexus LS 600h oder auch der BMW 7er Wasserstoff (ähem). Für nur 61.000 EUR (ca. 80.000
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Große und grün (ish): Der Audi A8
Audi eine neue TFSI - Motor im A8 benemoth Limousine startet mit dem anderen "eco" konkurrieren (sagen wir einfach , weniger umweltbelastende) Booten wie der Lexus LS 600h oder auch der BMW 7er Wasserstoff (ähem). Für nur 61.000 EUR (ca. 80.000 USD) können Sie eine davon in Deutschland kaufen.

Das Modell, gepaart mit einer guten V6 2.8 TSI für 210 PS und 280 Nm Drehmoment (etwa 206 lb-ft.) Hat eine Höchstgeschwindigkeit (aber nur für deutsche Autobahn) von 238 km / h (ca. 150 mph) und tut 0 auf 60 mph in 8,0 Sekunden. Gemäß den grünen Spezifikationen, sorry: 8,3 l / 100 km als "Normverbrauch" (ich denke, kombinierten Zyklus der EU), die zu 28 MPG gleichwertig sind. CO2-Emissionen sind eine respektable 199 CO2 g / km.

Gerade aus Gründen der Vergleich, der Lexus 600h (UK-Spezifikationen) hat eine größere 5.0l V8-Motor, der 290 Ponys unter der Haube und 520 Nm Drehmoment (384 lb-ft) noch läuft immer noch mit 9,3 l / 100 km (25 MPG hat ) und 219 CO2 g / km.

Leichte Materialien, wie Aluminium, sind der Schlüssel für das relativ geringe Gewicht des Autos (1690 kg oder 3725 lb). Audi hat auch die Aerodynamik verbessert den Luftwiderstand coeficient zu reduzieren. Der Motor nutzt TSI-Direkteinspritzung Benzin sowie einen variablen Hub (Valvelift). Gemäß Audi Definition "Valvelift verwendet Nockeneinheiten auf der Einlassnockenwelle montiert gleitet, die von einer elektronischen Steuermechanismus bewegt werden. In Abhängigkeit von der Verbrennungsmotorleistungsanforderung werden die Ventile weit oder weniger weit geöffnet, wie durch die Position der Nockeneinheiten bestimmt. "

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[Quelle: Audi]

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