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GM zeigt fünfte Generation des Brennstoffzellenstapels aus, hofft Einheit bis zum Jahr 2015 in den Handel

2009-09-24 1
   
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FortsetzenWährend Verbesserungen der bewährten und wahren Verbrennungsmotor in kleinen, inkrementellen Bits Jahr für Jahr kommen weiter, voran Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie in großen Sprüngen. Der Nachweis solcher kann in der aktuellen Version von W
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GM zeigt fünfte Generation des Brennstoffzellenstapels aus, hofft Einheit bis zum Jahr 2015 in den Handel
Während Verbesserungen der bewährten und wahren Verbrennungsmotor in kleinen, inkrementellen Bits Jahr für Jahr kommen weiter, voran Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie in großen Sprüngen. Der Nachweis solcher kann in der aktuellen Version von Wasserstoff-Brennstoffzellen-System von General Motors zu sehen.

Im Mittelpunkt der Technologie von GM ist die fünfte Generation des Brennstoffzellenstapels des Autoherstellers. Wie wir im letzten Monat berichtet, wenn wir aus erster Hand Blick auf die Einheit bekam, ist dieser Stapel halb so groß, wiegt 220 Pfund weniger und verbraucht weniger als die Hälfte der Edelmetalle von seinem unmittelbaren Vorgänger. GM hofft, bis zum Jahr 2015 dieses Brennstoffzellenstapel im kommerziellen Einsatz zu haben.

Natürlich ist viel mehr erforderlich als eine hohe Qualität Wasserstoff Antriebsstrang. Charles Freese, Geschäftsführer von GM Fuel Cell Aktivitäten sagt:

GM hat mehr investiert als Technologie $ 1,5 Milliarden Brennstoffzelle und wir sind weiterhin verpflichtet zu investieren, aber wir können es allein nicht mehr gehen. Da wir einen teuren Teil des Programms nähern, werden wir Regierung und Industrie - Partnerschaften erfordern eine Wasserstoff - Infrastruktur zu installieren und zu helfen , einen Kunden ziehen für die Produkte ... Failure erstellen , um die USA zu versichern handeln nicht erfüllen kann , seine langfristige Kraftstoffeffizienz und Reduktion von Treibhausgasen objectivesWe wissen , was getan werden muss. Jetzt ist die Zeit , um zu beginnen.

Eine geeignete Wasserstoff-Infrastruktur und "Verbraucher Pull für die Produkte" sind wirklich große Stücke des Puzzles, das kein einzelner Autohersteller allein beheben können. Klicken auf den Bruch für die offizielle Pressemitteilung.

PRESSEMITTEILUNG

GM Gen 2 Brennstoffzellensystem Cuts Größe, Gewicht und Kosten

System mit der 5. Generation Fuel Cell Stack kann im Jahr 2015 kommerzialisiert

Washington, DC - Die zweite Generation des Wasserstoff-Brennstoffzellen-System in der Entwicklung von General Motors Co. ist halb so groß, 220 Pfund leichter und verbraucht weniger als die Hälfte des Edelmetall der aktuellen Generation in der Chevrolet Equinox Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug.

Und die Produktion Absicht Brennstoffzellen-Antriebsstrang als ein Vierzylinder-Motor in etwa den gleichen Raum unter der Haube verpackt werden. Es enthält GM fünften Generation Brennstoffzellenstapel, die in der 2015 Zeitrahmen kommerzialisiert werden könnte.

"Die Verbesserungen, das Team der Lage war, zu erreichen, sind bemerkenswert", sagte Charles Freese, Cell Activities Executive Director von GM Brennstoff. "Hardware Mechanisierung dramatisch vereinfacht worden, was Kosten reduzieren helfen, die Herstellung vereinfachen und die Haltbarkeit zu verbessern."

Mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellen sind ein paar Jahre weg von weit verbreitete kommerzielle Nutzung wegen der Notwendigkeit für zusätzliche Investitionen und Partnerschaft sowie erweiterte Verfügbarkeit von Wasserstoff-Tankstellen.

"GM hat mehr als $ 1,5 Milliarden Brennstoffzellen-Technologie und wir sind weiterhin verpflichtet zu investieren, aber wir können es nicht mehr alleine gehen", sagte Freese. "Da wir einen teuren Teil des Programms nähern, werden wir Regierung und Industrie-Partnerschaften erfordern eine Wasserstoff-Infrastruktur zu installieren und zu helfen, einen Kunden ziehen für die Produkte zu schaffen."

Durch Project Driveway, eine Demonstrationsflotte von mehr als 100 wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Elektro Chevrolet Equinox mittelständische Crossover hat mehr als 1 Million Meilen alltäglicher angehäuft durch gewöhnliche Bürger, Prominente und andere seit Ende 2007 fahren.

In den letzten Wochen ein Konsortium von der Bundesregierung und führenden Industrieunternehmen hat angekündigt, bis zum Jahr 2015 bis 1000 Wasserstoff-Tankstellen aufzubauen, über die Zeit, mehrere Autohersteller erwarten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge zum Verkauf zu haben. Zuvor kündigte eine Gruppe von 13 Öl- und Gasunternehmen in Japan ähnliche Pläne.

"Nicht zu handeln wird die USA versichern kann seine langfristige Kraftstoffeffizienz und Treibhausgasreduktionsziele nicht erfüllen", sagte Freese. "Wir wissen, was getan werden muss. Jetzt ist die Zeit, um zu beginnen."

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