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GM stellt neue saubere Dieselmotoren für den Opel Astra

2007-04-12 1
   
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FortsetzenGeneral Motors hat nur ein Paar neue Dieselmotoren für den Opel Astra freigegeben, die nicht schließlich auch in der Saturn-Version auftauchen oder nicht. Der Motor kommt in zwei Varianten mit 110 PS oder 125 PS, die jeweils 140 g / km und 146 g / km
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GM stellt neue saubere Dieselmotoren für den Opel Astra
GM stellt neue saubere Dieselmotoren für den Opel Astra

General Motors hat nur ein Paar neue Dieselmotoren für den Opel Astra freigegeben, die nicht schließlich auch in der Saturn-Version auftauchen oder nicht. Der Motor kommt in zwei Varianten mit 110 PS oder 125 PS, die jeweils 140 g / km und 146 g / km CO2 emittieren. Der Kraftstoffverbrauch wird bei 45.2mpg und 43.6mpg in US-Gallonen bewertet und beide Motoren sind mit wartungsfreien Partikelfilter.

Drehmoment der Motoren ist bei 192Nm für die kleineren Motor und 207Nm für die 125 PS-Variante bewertet, was bedeutet, dass sie recht achtbar bekommen sollte. Die beiden neuen Motoren sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Es ist nicht ersichtlich, dass die Motoren jeder Art von NOx-Behandlungssystem haben, so dass hinzugefügt werden müssten, bevor sie auf amerikanische Fahrer zur Verfügung gestellt werden könnten. Wenn neue Kraftstoffverbrauch Vorschriften hier in Kraft gesetzt werden, und GM hat ihre Hinterradantrieb Pläne töten, werden diese neuen Dieseln könnte ein guter Ersatz machen. Alle Details zu den Motoren sind nach dem Sprung.

[Quelle: General Motors]
12 April 2007

Astra jetzt mit zwei neuen 1.7 CDTI-Motoren erhältlich

Neueste Generation sauberer Dieselmotoren

• Sechs-Gang-Getriebe serienmäßig
• Astra Dieselmotorenpalette umfasst nun sechs Varianten

Rüsselsheim. Die neue Ausgabe Opel Astra, mit Design und technologischen Verbesserungen, gibt es jetzt mit zwei state-of-the-art 1.7-Liter-Dieselmotoren zu bestellen. Entwickelt folgende Opel-Downsizing-Strategie, sind die neuesten Generation der Common-Rail-Turbodieselmotoren relativ kompakt, aber mit ihrer hohen Leistung pro Liter und Leistungsreserven rühmen sie sich ideal Wirtschaft und niedrigen Emissionen. Diese hocheffizienten Einheiten, die beide mit Sechsgang-Getriebe serienmäßig gekoppelt kommen, erfüllen bereits die
Design-Engineering-Anforderungen für zukünftige Emissionsstandards - ein Merkmal geteilt durch alle Astra CDTI-Motoren mit wartungsfreien Dieselpartikelfilter. Der 1,7-Liter-CDTI ECOTEC-Aggregat mit 81 kW / 110 PS leistet 140 g CO2 pro Kilometer, und die
92 kW / 125 PS-Version 146 g / km.

Neben Top-Fahrleistungen und Spaß, Kunden profitieren von niedrigen Betriebskosten auch aufgrund des geringen Durchschnittsverbrauch von nur 5,2 / 5,4 Liter pro 100 Kilometer
(Fünftürer-Variante). Die Einstiegspreise von 20.305 (110 PS) und 22.400 € (125 PS) sind auch ein starkes Argument für die saubere Laufeinheiten in der Opel-Bestseller-Modell, das mit sechs Dieselmotoren ab sofort verfügbar ist und insgesamt 13 verschiedenen Motorversionen mit einer Leistung von 90 PS bis 240 Turbo-PS im Astra OPC reichen.

Die beiden neuen 1.7 CDTI-Einheiten in der dritten Astra-Generation, die eine der führenden Modelle im hart umkämpften Kompaktsegment ist, zeichnen sich durch Common-Rail-Direkteinspritzung,
Vierventil-Technik mit Drallsteuerung und gekühlte Abgasrückführung mit elektropneumatisch Bypass-Klappensteuerung. Das Ergebnis ist eine hohe Verfeinerung, direkte Antwort und ideal Kraftstoffverbrauch. Im Einklang mit Downsizing-Strategie von Opel haben die kompakten Turbomotoren eine 79 mm Bohrung und 86 mm Hub, der eine Verschiebung schaffen von
1686 Kubikzentimeter. Der Zylinderkopf ist aus Leichtmetall und dem Motorblock aus Grauguss. Die 16 Ventile werden direkt von zwei oben liegenden Nockenwellen über Flachsockelstößeln aktiviert; maximale Einspritzdruck beträgt 1800 bar. Ein Turbolader mit variabler Schaufel-Technologie sorgt für schnelle Reaktionszeiten.

Ideal Sauberkeit mit hohem Potenzial kombiniert Spaß für den Antrieb

Die Palette der sechs hochmodernen Turbodieselmotoren für den neuen Astra, aus dem 1.3 CDTI mit 66 kW / 90 PS auf den 1.9 CDTI mit 110 kW / 150 PS, ist jetzt größer denn je und einzigartig in dieser Klasse. Beide 1.7 CDTI-Common-Rail-Turbodiesel-Einheiten erweitern die Reichweite mit noch mehr hocheffiziente Alternativen. Von ihrer Konzeption, Opel / GM-Ingenieure hatten die möglichen Grenzen der künftigen Abgasnormen im Auge behalten. Eines der technologischen Mittel, diesen Reinheitsgrad zu erreichen, ist die verbesserte Abgasrückführsystem mit zusätzlichen Kühlfunktion. Elektropneumatisch betätigt Bypassklappen, durch das Motormanagementsystem gesteuert, dass das Abgas für die Verbrennung auf dem Weg zurück in den Zylinder eine geeignete Temperatur erreicht hat.

Die Dieselmotoren kommen in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und
wartungsfreien Dieselpartikelfilter ausgestattet. Sie verbinden ihre hohe Literleistung mit einem maximalen Drehmoment von 260 Nm und 280 Nm bei 2300 Umdrehungen pro Minute bzw. die in allen Bedingungen eine kraftvolle Beschleunigung gewährleistet. Die Astra GTC 1.7 CDTI-Modelle haben eine Höchstgeschwindigkeit von 187 und 197 km / h bzw. und ihre Null auf 100 km / h Beschleunigungszeiten von 11,6 und 10,4 Sekunden an, wie viel dynamische Potenzial der neuen Motoren besitzen.

Übersicht über Astra 1.7 CDTI in zwei Leistungsstufen


Die Höchstgeschwindigkeit in km / h


Die Beschleunigung von

0 bis 100 km / h in s


Kraftstoffverbrauch

in l / 100 km


CO 2 -Emissionen

in g / km


Preis in Euro

()


Astra 1.7 CDTI

(81 kW / 110 PS)


185


11.7


5.2


140


20305


Astra 1.7 CDTI

(92 kW / 125 PS)


195


10.5


5.4


146


22.400 *


Astra GTC 1.7 CDTI

(81 kW / 110 PS)


187


11.6


5.4


146


20305


Astra GTC 1.7 CDTI

(92 kW / 125 PS)


197


10.4


5.4


146


22.510 *


Astra Caravan 1.7 CDTI

(81 kW / 110 PS)


185


12.0


5.3


143


21.120


Astra Caravan 1.7 CDTI

(92 kW / 125 PS)


195


10.7


5.5


149


23.375 *

* Gültig von "Catch Me Now" Variante

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