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GM für den Steuerzahler: Leider mussten wir fragen, aber dank für das Geld

2008-12-08 1
   
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FortsetzenDie letzten Wochen können 100-jährigen Geschichte einige der schlimmsten in GM gewesen. Der Umsatz hat sich getankt, konfrontiert CEO Rick Wagoner ein Exekutionskommando in Washington - zweimal - und eine CNN-Umfrage ergab, dass 61% der Amerikaner ni
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GM für den Steuerzahler: Leider mussten wir fragen, aber dank für das Geld
Die letzten Wochen können 100-jährigen Geschichte einige der schlimmsten in GM gewesen. Der Umsatz hat sich getankt, konfrontiert CEO Rick Wagoner ein Exekutionskommando in Washington - zweimal - und eine CNN-Umfrage ergab, dass 61% der Amerikaner nicht die Autohersteller wollen Darlehen des Bundes zu erhalten. Es scheint Kongress am Rande der Genehmigung bis zu US $ 18 Milliarden US-Dollar ist im Geschäft GM und Chrysler zu halten, und der General ist für die Chance dankbar, die Lichter zu behalten. GM gestaltete einen Brief seine Dankbarkeit zum Ausdruck, und veröffentlichte sie in der heutigen Automotive News.
In der zweiseitigen Brief, auf den GM Fakten und Fiktion , räumt GM , dass es Fehler gemacht hat. Unter der Liste der Elemente wird die Allgemeine Vergebung für die Nachfrage sind schlüpft in Qualität, übermäßiges Vertrauen auf Lastwagen und SUV, und glanzlos Designs. GM wies auch auf die Profitabilität zurückzukehren mehrere Schritte, einschließlich seines Händlernetzbereinigung, die Förderung der Automobiltechnik, konzentrieren sich auf Kernmarken, und vielleicht am wichtigsten ist, bauen Autos, die Amerikaner kaufen wollen. Lesen Sie den Brief für sich selbst nach dem Sprung und lassen Sie uns wissen, was Sie in den Kommentaren denken.

[Quelle: GM Fakten ]

GM ENGAGEMENT an das amerikanische Volk

Wir schätzen tief der Kongress General Motors Anfrage unter Berücksichtigung, Kredite bis zu US $ 18 Milliarden Euro aus den Vereinigten Staaten. Wir wollen sicher sein, das amerikanische Volk wissen, warum wir es brauchen, was wir mit ihm tun und wie sie machen GM rentabel für langfristig.

Seit über einem Jahrhundert haben wir Ihre persönlichen Mobilitätsbedürfnisse im Dienste, amerikanischen Arbeitsplätzen und lokalen Gemeinden zu dienen. Wir haben die US-Verkaufsleiter seit 76 Jahren in Folge. Von den 250 Millionen Autos und Lastwagen auf US-Straßen heute, mehr als 66 Millionen sind GM-Marken - fast 44 Millionen mehr als Toyota-Marken. Unser Ziel ist es, weiterhin Ihre Wünsche zu erfüllen und Ihre Erwartungen übertreffen.

Während wir noch die US-Verkaufsleiter sind, erkennen wir, dass wir Sie enttäuscht haben. Manchmal verletzt wir Ihr Vertrauen durch unsere Qualitäts fallen unter Industrie-Standards zu lassen und unsere Entwürfe glanzlos geworden. Wir haben unsere Marken und Händlernetz bis zu dem Punkt, wo wir stark vermehrt adäquate Konzentration auf unsere Kern US-Markt verloren. Wir voreingenommen auch unsere Produkt-Mix in Richtung Pick-up-Trucks und SUVs. Und haben wir Verpflichtungen zur Entschädigung Pläne, die in der heutigen global wettbewerbsfähige Industrie nicht nachhaltig erwiesen haben. Wir haben einen hohen Preis für diese Entscheidungen, lernte von ihnen bezahlt und arbeiten sie hart zu korrigieren, indem unser US-Geschäft Umstrukturierung für langfristig rentabel zu sein.

Heute haben wir unsere Qualität Lücke im Wesentlichen überwinden; unsere neusten Designs wie der Chevrolet Malibu und Cadillac CTS sind für ihre Anziehungskraft weit eingeläutet; unsere neuen Produkte sind fast alle Autos und "Crossover" und nicht als Pick-ups und SUVs; unsere Fabriken haben die Produktivität und unsere Arbeitsverträge sind viel mehr wettbewerbsfähig stark verbessert. Wir sind auch zu führen in Kraftstoffverbrauch, mit mehr Hybrid-Modelle für den Verkauf und Biokraftstoff-fähige Fahrzeuge auf der Straße als jeder andere Hersteller und entschlossen, neu zu erfinden das Automobil mit Produkten wie dem Chevrolet Volt verlängerter Reichweite für Elektrofahrzeuge und bahnbrechende Technologie angetrieben wie Wasserstoff-Brennstoffzellen.

Bis vor wenigen Ereignisse, wir fühlten uns die Aktionen hatten wir uns für eine glänzende Zukunft positioniert genommen. Noch vor einem Jahr, nachdem wir transformierende Vereinbarungen mit unseren Gewerkschaften erreicht, Branchenanalysten wurden eine positive GM Turnaround prognostiziert. Wir hatten genügend Bargeld zur Hand unserer Restrukturierung fortzusetzen, selbst unter relativ konservativen Industrie Umsatzvolumen Annahmen. Leider zusammen mit allen Amerikanern, wurden wir von einem Hit "perfekten Sturm." Im vergangenen Jahr haben wir alle volatilen Energiepreise, den Zusammenbruch des US-Immobilienmarkt konfrontiert, Finanzinstitutionen in Ermangelung eines Börsencrash und die komplette Einfrieren von Krediten. Wir sind mitten in der schlimmsten Wirtschaftskrise seit der Großen Depression. Genau wie Sie, haben wir stark von den Ereignissen außerhalb unserer Kontrolle beeinflusst. US-Autoindustrie Umsatz auf den niedrigsten Pro-Kopf-Rate in einem halben Jahrhundert gefallen. Trotz bewegt sich schnell unsere geplanten Ausgaben zu reduzieren, indem sie mehr als $ 20000000000, findet GM selbst prekär und erschreckend nah läuft aus Bargeld.

Das ist, warum wir Geld von US-Steuerzahler leihen müssen. Wenn wir kein Geld mehr, werden wir nicht in der Lage sein, unsere Rechnungen zu bezahlen, unsere Operationen erhalten und in fortschrittliche Technologie investieren.

Ein Zusammenbruch von GM und die heimische Autoindustrie wird die Abwärtsspirale eines bereits anämisch US-Wirtschaft zu beschleunigen. Dies wird für alle Amerikaner, nicht nur GM Beteiligten verheerend sein, weil es Millionen von Arbeitsplätzen gefährden würden und unsere Rezession vertiefen. Durch die Kreditvergabe GM Geld, werden Sie uns eine finanzielle Brücke liefern, bis die US-Wirtschaft und die Autoverkäufe Rückkehr bescheiden ein gesundes Niveau zu. Dies wird es uns ermöglichen, Betriebs zu halten und unsere Restrukturierung abzuschließen.

Wir reichten einen Plan für den Kongress 2. Dezember 2008, unsere Verpflichtungen detailliert unsere Rentabilität zu gewährleisten, um unsere Wettbewerbsfähigkeit zu stärken und energieeffiziente Produkte zu liefern. Insbesondere haben wir uns verpflichtet:

  • produzieren Autos Sie kaufen wollen und sind begeistert, zu besitzen
  • führen die Neuerfindung des Automobils basierend auf vielversprechende neue Technologie
  • Fokus auf unsere Kernmarken konsequent auf ihre Versprechen zu liefern
  • rationalisieren unser Händlernetz die besten Vertrieb und Service, um sicherzustellen,
  • gewährleisten Opfer werden von allen GM Beteiligten geteilt
  • treffen geeignete Standards für die Vergütung von Managern und Unternehmensführung
  • mit unseren Gewerkschaften arbeiten schnell wettbewerbsfähige Löhne und Sozialleistungen zu realisieren
  • reduzieren die Abhängigkeit der USA von importiertem Öl
  • Schutz unserer Umwelt
  • Sie zahlen das gesamte Darlehen mit angemessenen Aufsicht zurück und kehrt

Diese Aktionen, mit einer bescheidenen Erholung der US-Wirtschaft kombiniert sollte es uns ermöglichen, im Jahr 2011 die Rückzahlung Sie zu beginnen.

Zusammenfassend ist unser Plan, eine sichere Rückkehr auf Ihrer Investition in GM Zukunft zu bieten. Wir akzeptieren die Bedingungen Ihres Darlehens, die Verpflichtungen unseres Plans, und die Ergebnisse benötigt unser Geschäft für den langfristigen Erfolg zu verwandeln. Wir werden zur Stärkung der US-Energie-und Umweltsicherheit beitragen. Wir werden zu Amerikas technischen und Fertigungs-Know-how einbringen und qualitativ hochwertige Arbeitsplätze für die "neue Wirtschaft". Und werden wir auch weiterhin die persönliche Mobilität Freiheit für die Amerikaner mit den modernsten Transportlösungen zu liefern. Wir sind stolz auf unser Jahrhundert der Beitrag zum US Wohlstand und freuen uns auf einen ebenso bedeutenden Beitrag bei unserem nächsten 100 Jahre zu machen.

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