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GM Docherty sagt "Nein" zu Pontiac G8-basierte Buick Grand National, verspricht zwei weitere Limousinen

2009-09-04 3
   
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FortsetzenSusan Docherty, General Manager von Buick und GMC, hat vor kurzem einige Zeit für eine General Motors Fastlane Blog Webchat die Zukunft von ihrer Marken zu diskutieren. Die Aussage deutlich , dass die Anzeige "jedes neue Produkt , das wir starten mus
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GM Docherty sagt "Nein" zu Pontiac G8-basierte Buick Grand National, verspricht zwei weitere Limousinen
Susan Docherty, General Manager von Buick und GMC, hat vor kurzem einige Zeit für eine General Motors Fastlane Blog Webchat die Zukunft von ihrer Marken zu diskutieren. Die Aussage deutlich , dass die Anzeige "jedes neue Produkt , das wir starten muss ein zu Hause weggelaufen sein. Keine zweite Chance" , dass zumindest einige GM Mitarbeiter erkennen , dass der Autohersteller nicht zu Küste wird durch diese jüngste Krise des Vertrauens der Verbraucher. Die Einsätze sind Make-or-break für das Unternehmen, und ein erstes Feedback aus dem neuen LaCrosse ist sehr positiv, aber Buick kann nicht mit einem einzigen großen Produkt überleben. Chat-Teilnehmer warfen Fragen über das, was kommt, und die Antworten offenbaren eine hoffnungsvolle und hoffentlich gut ausgeführt, Zukunft.
Zuerst wird, wie groß ein Auto, wie es ist, wird der Pontiac G8 wird nicht als Grand National zu Buick gleiten über oder etwas anderes. Während Docherty zitiert sich das GN als eines ihrer Lieblings Buicks je Pontiac eindeutig im Hospiz ist, eine DNR umklammert. Was wird kommen, sind zwei neue Limousinen - beide junior zum LaCrosse - die schließlich die Limousine Linie an der Tri-Shield wird oben. Eines der neuen Limousinen wird ein kompakter sein, wahrscheinlich auf Basis des neuen Opel Astra, während die andere für mittlere Gewässer geleitet wird, wahrscheinlich als Regal.

Vielleicht noch spannender für diejenigen , die einen sportlicheren Buick , um zu sehen zu wollen, Ahnungen , dass ein Riviera Coupé zeigen können. "Es wäre eine schöne Ergänzung sein" , so Docherty, obwohl es zweifellos noch wichtiger ist für GM seine Brot-und-Butter zu bekommen squared weg , ohne Erhalten durch ein würziger Coupé und seine Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kleiner Umsatzprognosen abgelenkt. Dennoch wäre ein Camaro-untermauert zweitürigen Buick mit klassisch herrlich Styling sicherlich Aufmerksamkeit erzeugen würde, nicht wahr? Ach, wir können träumen ...

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