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GM baut eine bessere Crash-Test-Dummy

2012-09-22 3
   
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FortsetzenJeder kann eine gewöhnliche Attrappe sein, während Blind eine gute Crash-Test ist Arbeit nimmt. Ein paar Dinge, die Sie wahrscheinlich wissen nicht: der offizielle Name für einen Crash-Test-Dummy ist "anthropomorphe Testgerät" (ATD), General Mot
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GM baut eine bessere Crash-Test-Dummy
Jeder kann eine gewöhnliche Attrappe sein, während Blind eine gute Crash-Test ist Arbeit nimmt. Ein paar Dinge, die Sie wahrscheinlich wissen nicht: der offizielle Name für einen Crash-Test-Dummy ist "anthropomorphe Testgerät" (ATD), General Motors "hat eine lange Geschichte" Gestaltung ATDs, und der Prozess ist so spezialisiert, dass es sogar ein Rear Impact Dummies Task Group.

GM ist mit fünf anderen OEMs an den Dummys arbeiten, die Menschen bleiben so sicher wie möglich bei Autounfällen gewährleisten helfen. Die neueste Entwicklung ist die zweite Generation des Biofidelic Rear Impact Dummies oder BioRID II von Ingenieuren an der Chalmers Universität in Göteborg, Schweden entworfen. Es hat ein Rückgrat mit 24 simulierten Wirbel (die gleiche Zahl, die wir in unserer realen Wirbelsäulen haben) natürliche Sitzpositionen und Rücken- und Nackenbewegung in Heckkollisionen zu erstellen. Die Herausforderung besteht nun darin, um sicherzustellen, dass die BioRID II "liefern wiederholbare und reproduzierbare Testergebnisse", von dem die nächsten Fortschritte in der Sicherheit entwickelt werden können.

Das ist, wo GM kommt in. Eine seiner preisgekrönten Ingenieure einen Heckaufprallschlitten erzeugt nur für den Zweck. Um mehr über das geheime Leben der ATDs herauszufinden, werden Sie unten das Video und die Pressemitteilung zu überprüfen.

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