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Globale Auto execs sehen nicht, Elektroautos machen große Einbrüche seit mindestens einem Jahrzehnt

2012-01-05 0
   
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FortsetzenEine neue Umfrage von Audit-Elektrizitätskraftwerk KPMG schlägt Automanager sehen nicht elektrifizierten Autoverkäufe 15 Prozent des weltweiten Umsatzes vorbei, bis mindestens 2025. Doch trotz der sich langsam entwickelnden Markt, diese gleichen exec
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Globale Auto execs sehen nicht, Elektroautos machen große Einbrüche seit mindestens einem Jahrzehnt
Eine neue Umfrage von Audit-Elektrizitätskraftwerk KPMG schlägt Automanager sehen nicht elektrifizierten Autoverkäufe 15 Prozent des weltweiten Umsatzes vorbei, bis mindestens 2025. Doch trotz der sich langsam entwickelnden Markt, diese gleichen execs in Elektro- und Hybridautoproduktion erhebliche höhere Investitionen vorsehen zusammen mit Forschung und Entwicklung. Da sehr begrenzte Akzeptanz durch die Verbraucher von Hybrid-Autos seit ihrer US-Einführung bereits Ende 1999 (Gas-Elektro-Neuwagenverkäufe sind noch rund zwei Prozent), scheinen vorsichtige Umsatzschätzungen wie Par für den Kurs.

Unter den vielen Highlights der Umfrage, die 200 Führungskräfte befragt ist Wort, dass 83 Prozent eine Zunahme der Elektromotor Produktion erwarten, 81 Prozent denken Autohersteller Investitionen in der Batterietechnologie zu erhöhen, 76 Prozent sehen mehr Leistungselektronik Investitionen und 65 Prozent sehen mehr Investitionen in Brennstoffzellen. Die Umfrageergebnisse zeigten keine schlüssigen Sieger als eine Art alternative Brennstofftechnologie, auf die setzen könnte, mit 20 Prozent Brennstoffzellen-Fahrzeuge der Wahl, 16 Prozent Kommissionierung batteriebetriebenen Elektro, 22 Prozent der Wahl-Hybriden, 21 Prozent auf Plug- einem Gewicht von in-Hybriden und 18 Prozent entscheiden sich für batteriebetriebene Elektro mit Range Extender.

Der vielleicht interessanteste Nugget wir sehen, ist, dass 61 Prozent der befragten Führungskräfte einig, dass "die Optimierung (sogenannte Downsizing) von Verbrennungsmotoren (ICE) noch mehr Effizienz und CO2-Reduktion bietet Potenzial als jede Elektrofahrzeug-Technologie basiert auf der aktuellen Energiemix. "

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