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Global Green Cars Elektro-Auto präsentiert, so dass Testfahrten

2009-04-13 0
   
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FortsetzenWenn Sie in der Nähe von Corbin, Kentucky morgen hängen geschehen ist, sollten Sie überlegen, die Reise in die Corbin Motor Speedway macht die "Hochleistungs-Produktion Elektroauto" zu prüfen, morgen von Global Green Cars präsentiert wird, der V
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Global Green Cars Elektro-Auto präsentiert, so dass Testfahrten
Wenn Sie in der Nähe von Corbin, Kentucky morgen hängen geschehen ist, sollten Sie überlegen, die Reise in die Corbin Motor Speedway macht die "Hochleistungs-Produktion Elektroauto" zu prüfen, morgen von Global Green Cars präsentiert wird, der Venture von Green Star Products Inc (GSPI) berichteten wir über letzte Woche. Frisch aus einem erfolgreichen Auftritt auf der Rocky Mountain Raceway in ihrem Heimatstaat von Utah, wo das Auto mehr als 140 Runden rund um die viertel Meile oval gemacht, ist das Unternehmen bestrebt, ihre Sachen in der Bluegrass-Zustand zu stolzieren, die eine einladende Haltung gegenüber neuen elektrischen angezeigt hat Auto-Unternehmen in der jüngsten Vergangenheit.

Während das Auto, das sie auf die Strecke bringen sind eine Geo Metro elektrische Umwandlung (Bild oben), das Fahrzeug, das das Unternehmen hofft, in ein Montagewerk bauen für tatsächlich eine leichte LKW. Sie haben eine kommerzielle leichte erweiterte cab pickup aus China stammen, die auf die Waage nur 1.980 Pfund und noch eine 1.760 Nutzlastkapazität hat. Sie sich vorstellen, dass, als Plug-in elektrischen, wird es von Geschwindigkeiten von über 70 Meilen pro Stunde und Beanspruchung geeignet sein, dass es nicht ein NEV sein. Natürlich sind sie mit Crash-Testanforderungen vertraut, da sie sie in den 90er Jahren durchgeführt, wenn eine frühere Inkarnation des Unternehmens Ford Ranger wurde die Umwandlung und, Überraschung, Geo Metros. Ihre Batteriechemie der Wahl wird Blei-Säure, mit denen sie dabei bis zu 70 Meilen Reichweite aufstehen, aber sagen, sie können aber auch teurer Batterien der Wahl des Kunden installieren, die bis zu 200 Meilen von schwarzen Top Reise ergeben könnte. Es ist interessant festzustellen , dass die Global Green Cars Vice President of Engineering ist Physiker Brooks Agnew, der nicht nur auf dem 39. amerikanischen verwandt ist Vizepräsident Spiro Agnew , sondern auch der Mann hinter einer geplanten Nordpol Inneren Erde Expedition . Pressemitteilung nach der Pause.

[Quelle: Green Star Products Inc ]

PRESSEMITTEILUNG:

Green Star Products kündigt Kentucky Elektro-Auto-Demonstration für Gesetzgeber und Medien

Elektro-Auto-Demo-Laufwerk zu April am 14. bei Corbin Motor Speedway

FRANKFORT, Ky .-- (BUSINESS WIRE) - Green Star Products, Inc. (OTC: GSPI), zusammen mit seinen globalen Automobilindustrie Partner, kündigte ihr heute Kentucky Elektrofahrzeug Demonstration Veranstaltung und strategische Pläne Elektrofahrzeuge zu bauen und zu montieren in Die Vereinigten Staaten.

Green Star Products mit seinem Konsortialpartner, Global Green Cars, Inc., hat für seine Demonstration den Staat Kentucky gewählt, weil dieser Zustand Interesse daran, das Elektrofahrzeug der Hauptstadt der Vereinigten Staaten ausgestellt hat. Global Green Cars hat bereits eine potenziell geeignete Kentucky Standort für seine Elektrofahrzeug-Montagewerk identifiziert.

Die Hochleistungs-Produktion Elektroauto wird zur Schau gestellt und Test am Corbin Motor Speedway in Corbin, Kentucky, am Dienstag, 14. April 2009, 10.00 bis 13.00 Uhr gefahren werden. Das Corbin Speedway befindet sich etwa 3,5 Meilen westlich der Interstate-75 Ausfahrt 25 auf US Highway 25 W (606) 526-8899 entfernt. Die Strecke ist eine 1/4 Meile leicht überhöht Asphalt oval. Diejenigen, die für eine kostenlose Probefahrt registrieren möchten, sollten beantragen, damit durch eine E-Mail an [email protected] senden.

In den Jahren 1992 bis 1998, Green Star Products, Inc. (OTC: GSPI) (vormals Batterie Automatische Technologie (BAT) International, Inc.) wurde in Elektrofahrzeug Produktion. Während dieser Zeit baute GSPI Elektroautos aus ihrer Montagelinien, die viele Weltrekorde, die noch heute stehen. Diese Autos und Lastwagen werden immer noch als einige der besten Durchführung Elektrofahrzeuge bewertet heute getestet. GSPI Fahrzeuge wurden von der US-Regierung geprüft und wurden ebenfalls getestet Crash (siehe Crash-Test-Video bei GreenStarUSA.com).

Allerdings hat GSPI nicht das Elektrofahrzeug über 1998 hinaus zu verfolgen, weil der kalifornischen Elektroauto Mandate gescheitert und wurden von Detroit vor einem Bundesgericht und das Elektroauto-Markt kam nicht besiegt. Green Star Products ging ein führendes Unternehmen in der Bioraffinerie-Industrie zu sein, die Biodiesel-Produktion, Algenproduktion und Zellulose-Ethanol Produktion umfasst - und bleibt bis zu diesem Zeitpunkt als unser Kerngeschäft.

Die Elektrofahrzeuge, die heute erforderlich sind, sind diejenigen, die die meisten hoch verschmutzenden Fahrzeuge heute im Einsatz ersetzen wird. Diese Fahrzeuge sind intra-Stadt, sich langsam bewegende, Stop-and-go-Lieferfahrzeuge, die nicht mehr als 35 Meilen pro Tag fahren und verschmutzen mehr als jedes andere Fahrzeug auf einer pro Meile Grundlage.

US-Verkehrsministerium heißt es, dass im Jahr 2006 US-Arbeiter im Durchschnitt nur 25 Minuten zur Arbeit pendelte; dass die US-Autobahnen werden nur noch von Fahrzeugen mit einem Durchschnitt von 27,58 Meilen pro Tag und pro Kopf verwendet; und die täglichen Fahrzeug Meilen Reise pro Kopf der 30 größten Ballungsgebieten haben eine Reichweite von 14,0 Meilen / Tag / Kopf (San Juan, PR) auf 36,0 Meilen / Tag / Kopf (Houston, TX).

Elektrofahrzeuge sind ideal für den Stadtverkehr von heute, wo die Mehrheit der Bevölkerung pendelt - sie keine Energie verschwenden, während nicht an einer Ampel oder langsam fließenden Verkehr; Elektromotoren sind effizienter als vergleichbare Brennkraftmaschinen; und sie nicht verschmutzen in stark frequentierten Bereichen, in denen Umweltschutz ist entscheidend für die Luftqualität.

Daher GSPI Plan ist ein Montagewerk zu bauen, die Elektrofahrzeuge zu produzieren, diesen Markt mit einer verbesserten kostengünstige Hochleistungs-Technologie, ähnlich dem in GSPI der Elektrofahrzeugproduktion Ära mit strategischer Unterstützung von globalen Autoindustrie Unternehmen kombiniert verwendet gerecht zu werden.

GSPI bestimmt, daß er eine kostengünstige leichte Lastwagen benötigt, die eine erhebliche Menge an Gewicht tragen kann. Green Star entschied sich für eine kommerzielle leichtes Fahrzeug in China gebaut, die auch mit einem erweiterten Kabine nur 1.980 Pfund (900 kg) wiegt und hat eine Tragfähigkeit von 1.760 Pfund (800 kg), die fast ihr eigenes Gewicht ist.

Green Star wurde mit chinesischen Unternehmen erfolgreich verhandeln unsere Partner zu sein. GSPI Vice President of International Projects, Michael Hu wurde in China geboren, spricht fließend Chinesisch und leitet die Verhandlungen mit China. GSPI hat ein Konsortium Auto Firma namens Global Green Cars zu organisieren, um die Vielzahl von Unternehmen und Industrie Talente erforderlich zu starten und zu betreiben, ein Elektrofahrzeug Fließband eingerichtet. Die Pläne chinesische Ingenieure als Berater gehören bringen die Fertigungslinie in den USA, aber einzurichten, ist dies nur der erste Schritt in diese Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten zu bringen. Herr Hu hat die Unterzeichnung eines Letter of Intent von einem Design-Institution in China bestätigt, dass die Montagelinie Ausrüstung für die anderen großen Automobil-Unternehmen entwickelt. Diese Design-Institution hat bereits ihre Design-Layout für Global Green Cars bei 30.000 Fahrzeugen pro Jahr weitergeleitet.

GSPI hat auch für California Environmental Engineering (CEE) und deren Tochtergesellschaft G & K Auto Conversions angeordnet, um die Umwandlung von chinesischen Fahrzeugen den US-Standards zu unterstützen. G & K war verantwortlich für den Smart CarTM Umstellung auf amerikanischen Sicherheitsstandards und antreibbar auf amerikanischen Straßen zu entsprechen. G & K Automotive umgewandelt über 3.000 Smart Cars amerikanischen Standards vier Jahre vor Mercedes Benz konnte sie in den Vereinigten Staaten genehmigt zu bekommen.

Brooks Agnew, PhD, GSPI Vice President of Engineering, verfügt über umfangreiche Erfahrung mit mehreren Automobil-Unternehmen, darunter Nissan, Isuzu, Subaru, Honda, Toyota, General Motors, Daimler-Chrysler, Volkswagen und Ford Motor Company.

Der chinesische Lieferwagen ist eine dauerhafte harte Fahrzeug, zum Beispiel kann der Ford Ranger LKW nur ​​eine Last ca. 40% seines Eigen Kandare Fahrzeuggewicht tragen kann der chinesischen Lkw fast 100% seines eigenen Leergewicht tragen.

In den elektrischen Antrieb in der Mitte der 1990er Jahre: Green Star viele neue Ford Ranger Lkw (F NYSE) umgewandelt. In der Tat war ein GSPI Ranger Elektrostapler der erste elektrische LKW und Produktion Elektrofahrzeug erfolgreich 1993 1993 Demofahrt Pikes Peak im Juni zu klettern von Kanal 11 Nachrichten bedeckt war, wo der Kameramann im Bett des elektrischen Ford Ranger fuhr.

Brooks Agnew zusammen mit Michael Hu wird die Global Green Cars Auto-Team in den Vereinigten Staaten führen.

Es ist geplant, dass das Plug-in GGC Elektrofahrzeuge als Vollelektrofahrzeuge (EV Voll) hergestellt werden rechtlich auf Autobahnen und Straßen von 70 Stundenmeilen Geschwindigkeit Fähigkeiten eingesetzt werden. Der Verbraucher sollte diese Vollelektrofahrzeuge (Voll EV) von Nachbarschaft Elektrofahrzeuge (NEV) unterscheiden, die zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenmeilen begrenzt sind.

Die normale Fahrkosten für die GGC Elektrofahrzeuge wird auf 100 Meilen pro Gallone Benzin betriebenen Fahrzeugen entsprechen (basierend auf $ 0.10 / kWh Strom Kauf und $ 2.00 / Gallone Benzin Kauf).

Fahrzeugpreise beginnen bei $ 20.000 und wird wahrscheinlich für bedeutende staatliche Rabatte qualifizieren. In der heutigen Zeit und mit Hilfe unserer großen chinesischen Automobilpartner gibt es keine Konkurrenz für diese Art von Fahrzeug in dieser Preisklasse in den Vereinigten Staaten.

Das Plug-in GGC Elektrofahrzeuge mit einer Vielzahl von Batterie angeboten Packs Blei-Säure-Packungen mit einer Reichweite von 50 bis 70 Meilen pro Ladung oder teurer Batterien, bei der Wahl des Kunden, mit einer Reichweite von bis zu 200 Meilen sind pro berechnen. Die GGC Elektrofahrzeuge wird auch mit der Möglichkeit, von Hybridfahrzeugen wird verkauft werden. Die Hybrid-Option würde ein Mittel, um die Reichweite des Fahrzeugs während der Verwendung am Tage erstreckt. Die Hybrid-Option könnte die Reichweite des Fahrzeugs verdoppeln innerhalb einer 8-stündigen Tagesnutzung Lieferzeit, je nach Fahrbedingungen und Fahrerfahrgewohnheiten.

Kürzlich auf Mach 19, 2009 veröffentlichte das US Department of Energy (DOE) einen Antrag zur Einreichung von Vorschlägen (RFP), die die Produktion von Elektrofahrzeugen umfasst. Das DOE wird $ 6800000000 auf schätzungsweise 56 Unternehmen verwalten. Green Star Products zusammen mit Global Green Cars und seine Automobil-Konsortium wird in diesem RFP teilnehmen.

Green Star Products, Inc. (OTC: GSPI) ist ein umweltfreundliches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung innovativer kostengünstige Produkte, die Lebensqualität zu verbessern und die Umwelt zu säubern. Green Star Products und seine Konsortium sind in der Produktion von grünen nachhaltigen Gütern einschließlich nachwachsender Rohstoffe wie Algen Biodiesel und sauberer Verbrennung von Biokraftstoffen, Zellulose-Ethanol und anderen Produkten beteiligt sind, sowie Schmiermittel, Additive und Geräte, die Emissionen und verbessern den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen zu reduzieren , Maschinen und Kraftwerke. Weitere Informationen finden Sie Website Green Star Products 'Web unter http://www.GreenStarUSA.com oder Public Relations rufen bei 1-800-741-7648 und 1-800-340-9784, oder Fax 619-789-4743 oder E-Mail [email protected] Informationen über Handelspreise und Volumen können auf mehreren Internet-Seiten erhalten werden, einschließlich http://www.pinksheets.com, http://www.bloomberg.com und http://www.bigcharts.com unter dem Tickersymbol "GSPI ".

Aussagen in der Zukunft gerichteten Angaben werden gemäß den "Safe Harbor" -Bestimmungen des Private Securities Litigation Reform Act von 1995. Investoren werden gewarnt, dass solche vorausschauenden Aussagen Risiken und Unsicherheiten beinhalten, einschließlich, ohne Einschränkung, die fortgesetzte Akzeptanz des Unternehmens Produkte, ein höheres Maß an Wettbewerb für das Unternehmen, neue Produkte und technologische Änderungen, die Abhängigkeit des Unternehmens von Drittanbietern, und von Zeit zu Zeit in den regelmäßigen Berichten des Unternehmens Risiken, die bei der Securities and Exchange Commission.

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