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GKN erfindet das CV-Gelenk

2005-12-31 0
   
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FortsetzenGleichlaufgelenke stellen schwerwiegende Einschränkungen für Konstrukteure von Kraftfahrzeugantriebssträngen und Suspensionen, da diese Komponenten sind sperrig, schwer und werden in der Menge der Winkel begrenzt, durch die sie betrieben werden könne
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GKN erfindet das CV-Gelenk
Gleichlaufgelenke stellen schwerwiegende Einschränkungen für Konstrukteure von Kraftfahrzeugantriebssträngen und Suspensionen, da diese Komponenten sind sperrig, schwer und werden in der Menge der Winkel begrenzt, durch die sie betrieben werden können. GKN neue counter und Crosstrack Gelenke verwenden jedoch eine leicht unterschiedliche System von Spuren für die Kugeln des Gelenks, und dies ermöglicht es ihnen, 8% kleiner, 15% leichter gemacht werden, 30% effizienter zu gestalten, und den Betrieb durch einen erhöhten Bereich von Winkeln ( bis zu 50 Grad). Das letzte Merkmal ist besonders wichtig für die Manövrierfähigkeit von Vorderradantrieb Autos zu verbessern und die Federweg von 4WD Fahrzeuge zu erhöhen. Die neuen Verbindungen sind auch gesagt, leiser zu sein und weniger Peitsche haben, wie gut. Wenn in der Tat diese Behauptungen wahr sind, dann Vorhersage von GKN, dass diese wird der neue Industriestandard geworden sind nicht schwer zu glauben.
[Quelle - GKN]

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