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Geschwindigkeitsgeheimnisse: Das gefürchtete Untersteuern-Übersteuern-Problem

2018-04-24 6
   
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Fortsetzen"Das Auto untersteuert früh in der Kurve und springt dann am Ausgang übersteuert." Das ist eine häufige Beschwerde von Streckenfahrern und Rennfahrern. Meistens wird die Priorität, das Übersteuern des Ausgangs zu beheben, weil es "gruselige
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Geschwindigkeitsgeheimnisse: Das gefürchtete Untersteuern-Übersteuern-Problem


"Das Auto untersteuert früh in der Kurve und springt dann am Ausgang übersteuert."

Das ist eine häufige Beschwerde von Streckenfahrern und Rennfahrern. Meistens wird die Priorität, das Übersteuern des Ausgangs zu beheben, weil es "gruseliger" ist. Aber das einzige Problem des Autos ist das Untersteuern. Sehen Sie, wenn der Fahrer Untersteuern erfährt, ist der natürliche Instinkt, das Rad mehr zu drehen - es ist menschliche Natur. Wenn die Lenkungseingabe zunimmt, schrubbt das Fahrzeug die Geschwindigkeit, bis die Vorderreifen ankuppeln und an Zugkraft gewinnen, und schickt das Auto sofort in das Innere der Kurve ... und das Auto übersteuert. Das Untersteuern ist also ein Auto-Problem und das Übersteuern wurde vom Fahrer verursacht. Fixiere das Untersteuern und das Übersteuern geht weg. Deshalb ist es wichtig, dass der Fahrer bei der Handhabung des Problems weiß, was er mit den Steuerelementen macht.

Wenn Sie das nächste Mal das Untersteuerungs-Übersteuerungsproblem bemerken (und Sie werden, wenn Sie auf einer Strecke genug fahren), hören Sie auf und fragen Sie sich, was Sie mit dem Lenkrad tun, wenn das Untersteuern beginnt. Wenn Sie wie die meisten Fahrer sind, werden Sie zuerst nicht glauben, dass Sie das Lenkrad zu sehr drehen. Aber wenn Sie wirklich darüber nachdenken, werden Sie vielleicht erkennen, dass Sie das sind, was das Übersteuern verursacht.

Natürlich ist das Beste, was Sie tun können, Zeit auf einem rutschfesten Untergrund zu verbringen und sich darauf zu konzentrieren, nicht mehr Lenkung hinzuzufügen, wenn Ihr Auto untersteuert. Es ist leicht zu sagen, und noch einfacher für mich zu schreiben: "Wenn du untersteuert, reduziere deinen Lenkwinkel." Aber ich weiß aus Erfahrung, dass es nicht einfach ist, die Lenkung zu richten, wenn du spürst, zunehmender Radius, egal wie gut Sie ein Fahrer sind. Und deshalb ist die Trainingszeit auf einem Rutschpad so wertvoll (ganz zu schweigen davon, dass es ein absoluter Spaß ist!).

Seien Sie sich dessen bewusst, was Sie mit den Bedienelementen machen, immer wenn das Auto etwas tut, was Sie nicht wollen; Sie können lernen, dass es nicht vollständig die Schuld des Autos ist.

Ross Bentley

Weitere Informationen zu Ross 'Tipps, Coaching, eCourses, Newsletter, Virtual Track Walk-Videos und anderen Ressourcen, die Ihnen dabei helfen, Ihr Bestes zu geben, finden Sie unter www.SpeedSecrets.com

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