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Geschichte einer Dekade: Kompaktwagen an Gewicht zunehmen, werden sparsamer

2010-11-19 0
   
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FortsetzenWährend des letzten Jahrzehnts haben, Kleinwagen in der Größe aufgebläht. Wie viel? Im Durchschnitt, kompakt in den USA verkauften Autos sind 549 Pfund schwerer und sitzen auf einem Radstand, die als die vor zehn Jahren hier verkauft 6,4 Zoll länger
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Geschichte einer Dekade: Kompaktwagen an Gewicht zunehmen, werden sparsamer
Während des letzten Jahrzehnts haben, Kleinwagen in der Größe aufgebläht. Wie viel? Im Durchschnitt, kompakt in den USA verkauften Autos sind 549 Pfund schwerer und sitzen auf einem Radstand, die als die vor zehn Jahren hier verkauft 6,4 Zoll länger ist, nach der Analyse von Edmunds.com. Damit zusätzliches Gewicht die Notwendigkeit für mehr Leistung und heutigen Linge kommt packen durchschnittlich 64 mehr Reifen Spinnen Pferde als die vor einem Jahrzehnt gebaut. Edmunds Autoobserver Chefredakteur, Bill Visnic, erklärt die Gründe für die aufgeblasene Kleinwagen wie folgt aus:

Im Laufe der Jahre hat sich die Nachfrage der Verbraucher nach kleinen Autos erhöht , die bei der Durchführung von Fluggästen und Fracht mehr Funktionen und sind vielseitiger haben. Diese verbraucherorientierte Wünsche zusammen mit dem Regulierungsplatte für erweiterte Sicherheitsausrüstung haben zu Größe und Gewicht Erhöhungen geführt.

Man könnte denken, dass der Wachstumsschub im Kompaktsegment negativ auf die Kraftstoffeffizienz der Fahrzeuge auswirken würde, aber Edmunds 'Analyse zeigt das genaue Gegenteil. Vor dem heutigen Technologie hat Autohersteller erlaubt wogenden Fahrzeuge bauen, die im Durchschnitt 2,7 Prozent sparsamer als ihre schlankeren Kollegen, die die Linien 10 Jahre abgerollt. Wenn Sie in einem modernen kompakten Blick - sagen, die 42 Meilen pro Gallone bewertet, 3009-Pfund-2011 Chevrolet Cruze Eco - es offensichtlich wird, dass ein gewichtiger Fahrt, vollgepackt mit Benzinspar-Technologie, kann auch eine effiziente Läufer sein.

[Quelle: Green Car Advisor ]

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