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Genf-Vorschau: 2011 Volvo S60

2010-02-09 0
   
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Fortsetzen2011 Volvo S60 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Die 2011 Volvo S60 wird sein Debüt nächsten Monat auf der Geneva Motor Show zu machen, und wie erwartet, das neueste mittelständische Angebot des Autoherstellers bleibt dem Konzept treu, die
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Genf-Vorschau: 2011 Volvo S60


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Die 2011 Volvo S60 wird sein Debüt nächsten Monat auf der Geneva Motor Show zu machen, und wie erwartet, das neueste mittelständische Angebot des Autoherstellers bleibt dem Konzept treu, die in Detroit im vergangenen Jahr gebeugt und kommt eine gewaltige Mischung aus Tech-und Sicherheits-Features zu packen.

Die Bilder in der Galerie sprechen unten für sich selbst, aber mit einem schrägen Gewächshaus und einem Fußgänger sicheren Frontend, das brandneue S60 Packs sicherlich mehr Präsenz als das Vorgängermodell. Ein Wagen Variante wird erwartet, dass in Europa noch in diesem Jahr zu kommen, aber die Verbraucher State wahrscheinlich nicht einen Riss an der Fünftürer zu bekommen.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger, wächst die S60 um einen Zoll zu 182.2 Zoll insgesamt mit einem 109,3-Zoll-Radstand (plus 2,3 Zoll über der letzten Generation) und eine Ein-Zoll-Verbreiterung vorne, zusammen mit 1,7-Zoll-Strecke im hinteren . Insgesamt hat die S60 weniger als 100 Pfund schwerer als das Vorgängermodell ist.

Die Stromversorgung wird von einem Twin-Scroll-Turbo-Reihensechszylinder-Putting out 3,0-Liter 300 PS und 325-Pfund-Füße von Drehmoment zur Verfügung gestellt werden, mit maximaler Verdrehung bei 1.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Gekoppelt mit einem Sechsgang-Automatik und einem Haldex Allradantriebssystem wird die S60 T6 AWD auf 60 mph in 6,5 Sekunden laufen und oben heraus bei 155 Meilen pro Stunde. Erwarten Sie das Frontantrieb Modell spät neben dem Wagen im Jahr 2010 zu debütieren.

Die europäischen Verbraucher werden ihre Wahl eines turbo'd haben und direkt angespritzt 2,0-Liter-Vier Topf, zusammen mit einem Diesel und einem Doppelkupplungsgetriebe. Es gibt auch der S40 miteinander reden Turbo-2,5-Liter (T5), der seinen Weg unter der Motorhaube später im Lebenszyklus des S60, die 227 PS und 236 lb-ft Drehmoment sollte gut sein.

Drei separate Aufhängungssysteme zur Verfügung: Basis, dynamische und Four-C Adaptive. Dynamisch wird optional und härtere Federn und Buchsen verwenden, kombiniert mit umgestimmt Dämpfern und dickere Kolbenstangen, mit dem Four-C-Setup von Volvo neue adaptive Dämpfungssystem verwendet wird.

Natürlich ist die Sicherheit aus der Verpackung nicht verlassen, und mit dem S60 hat Volvo integriert es neueste System ist - Fußgängererkennung - die das City Safety Unfallvermeidungssystem verwendet, eine vorn montierten Radargerät und Spiegelkameras Fußgänger über 31 zu erfassen, Zoll groß und die Bremsen eine Kollision zu verhindern.

Alle Details sind in der Pressemitteilung unter der Falte und erwarten, dass eine ganze Reihe von Videos im Laufe des Tages die neue S60 in Aktion zeigt.

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