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Genf 2009: Design Fioravanti LF1 eine Studie zur Kostensenkung und Clipping-Scheiteln

2009-03-03 1
   
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Genf 2009: Design Fioravanti LF1 eine Studie zur Kostensenkung und Clipping-Scheiteln


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Kostensenkung ist die treibende Kraft hinter ... na ja, alles in diesen Tagen, aber Formel Eins besonders. Einige der Autohersteller noch in der Formel 1 fuhr in der Geneva Motor Show mit ihren neuesten Einsitzer, mehr von denen wir für Sie morgen haben werden und die alle aussehen mehr oder weniger die gleichen dank engen neuen regs, die sowohl Kosten zu reduzieren suchen und aero Abtriebs.

Aber Leonardo Fioravanti hat seine eigene Idee. Und warum nicht? Er entwarf mehr als seinen fairen Anteil an Straßen-Ferraris während seiner Zeit bei Pininfarina, so war es an der Zeit, er Rennfahrer einen Stich nehmen. Der LF1 Konzept Fioravanti up für die Show gekocht nimmt die Straffung der Kosten und aero auf eine andere Ebene, den Heckflügel zu entfernen, die für dieses Jahr in der Formel 1 verkleinerten wurde, während die sidepods in Teil Radkästen Blending ... undenkbar in Open-Rad-Rennen , aber es ist noch schöner als jede der aktuellen Ernte von echten F1-Autos.

Natürlich ist dies nur ein Mock-up ohne Fahrwerk, weshalb das Modell bei uns auf dem Messestand sein könnte gelacht, wenn wir für eine Probefahrt gefragt, aber das wird uns nicht davon vorstellen, zu stoppen, was es sein würde, die Fioravanti LF1 aus für eine Runde oder 20 um unsere Lieblings-Grand-prix-Schaltung zu ake, und es sollte man nicht mehr aufhören, entweder; klicken Sie einfach auf die Thumbnails unten in einer hochauflösenden Bildgalerie zu sehen.

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