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Geneva Motor Show: Ausweichen Hornet Konzept Weltpremiere

2006-03-01 2
   
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FortsetzenAusweichen sagt, dass seine Hornet B-Segment-Concept-Car ist "eine ideale Kombination aus amerikanischen und europäischen Spaß-Funktion." Direkt von der Designschule Scion Schuhkartons, berichtet Alberto, dass in Person, die Hornet einfach zu gr
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Geneva Motor Show: Ausweichen Hornet Konzept Weltpremiere

Ausweichen sagt, dass seine Hornet B-Segment-Concept-Car ist "eine ideale Kombination aus amerikanischen und europäischen Spaß-Funktion." Direkt von der Designschule Scion Schuhkartons, berichtet Alberto, dass in Person, die Hornet einfach zu groß ist, es zu entführen. Auf der MINI die Box funktioniert aussehen auf dem Scion ist es schrullig, aber es wächst auf Sie, aber die Hornet haben die Idee zu weit getrieben.

Nizza Innenraumkonzepte, aber auch die plötzlich de rigueur Selbstmordtüren. Viele Bilder nach dem Sprung, mit der offiziellen Pressemitteilung.

Offizielle Pressemitteilung:

Auf internationaler Ebene Sized, Amped mit amerikanischer Attitude

2006 Dodge-Hornet-Konzept Legen Sie einen Buzz zu erstellen

Genf, 23. Februar 2006 -

Rallye-bereit und begierig zu gehen, der neue Dodge-Hornet Konzept Fahrzeug wurde entwickelt, um das B-Segment-Markt eine einzigartige Mischung der europäischen Sensibilität in Bezug auf Motorgröße und Gesamtgrundfläche mit einem amerikanischen Flair für aggressive Haltung und flexible Innenraum zu bringen.

"Wir wollten die Hornet dynamisch sein, flink, Spaß zu fahren, und haben eine anpassungsfähige platzspar Innenraum", sagte Mark Moushegian, Haupt Exterior Designer. "Zur gleichen Zeit haben wir ein Fahrzeug mit einem typisch amerikanischen Charakter zu erstellen, um die Bild und die Präsenz der Marke Dodge in Europa und den internationalen Märkten, vor allem in der Entry-Level-Markt zu erweitern."

"Wir waren für einen rallye-inspirierten Look - '. Cutesy' robust, der fähig ist, und ganz sicher nicht Wir wollten einen deutlichen "Rand" auf das Design. Wir haben vor allem den Umschlag von Innenvolumen zu schieben wollte. Deshalb ist die Hornet fast so breit wie ein C-Segment-Fahrzeug ist, "Moushegian fortgesetzt. Folglich sind die klobigen Hornissen, Räder-to-the-Ecke Silhouette verleiht den Spaß am Fahren durchsetzungs die alltäglichsten Besorgungen zu glätten.

Mit seiner breiten Position wird die Hornet fest auf der Straße gepflanzt. Vorne die Unterschrift Dodge-Crossbar-Gitter über einem freiliegenden Motorkühler durch vordere Bremsluftkanäle und Nebellampen flankiert eingestellt ist. Die erhöhten Plateau auf der Motorhaube verfügt über eine vertiefte Schaufel auf der Fahrerseite Luft zum Motor Airbox Trichter. Unter der Motorhaube ist ein 1.6L 16-Ventil-OHC mit Kompressor I / C-Vierzylinder-Motor setzt aus 127 kW (170 PS) / 224 N • m (165 lb-ft) von Drehmoment @ 4000 Umdrehungen pro Minute.

Der muskulöse Seitenansicht wird durch den großen 19-Zoll-Durchmesser offen Schnitt Aluminiumräder dominieren entwickelt, um die Szene zu setzen "mechanicals," einschließlich der goldfarbenen Bremssätteln. Die Aufwölbung Radhäuser und gekerbt Schweller werden ergänzt durch Körper geschwungene Oberflächen, die "Speer out" in den vollen vorderen und hinteren gegenüberliegenden Halbtüren, die im Schnitt sind ziemlich flach, um den Innenraum zu maximieren. Die gerahmten Türen öffnen sich zu offenbaren das Fehlen einer B-Säule, während die drei-Fenster Seitenglas in einem dynamischen keilförmigen Seitenfenster endet.

Inspiriert durch den Blick der Mode Sonnenbrillen, alle das Glas in das Fahrzeug, einschließlich der übergroßen Schiebedach, befindet sich in einem tiefen "Blue View" Tönung gemacht, die anschaulich kontrastiert mit der Liquid Silver Äußere des Autos.

"Die Idee ist, dass das Auto in einer begrenzten Anzahl von Farben zur Verfügung stehen würde", sagte Moushegian. "Der Kunde wählt die kontras Glas Farbe seiner Wahl als Akzent." Inspiriert durch die legendäre Dodge Viper, durchqueren dual "Stinktier Streifen" in Beryllium Grau mutig die Motorhaube, Dach, hinten defuser Flügel und die Heckklappe überragend, einschließlich der "Blick in den Himmel" Sonnendach, das für beide Front einen Panoramaausblick Overhead bietet und Fondpassagiere .

In mattem Metallic-grau abgestufte Einfassungen und unter klaren Abdeckungen gruppiert, alle Außenleuchten haben eine gemeinsame "mechanische" Stil Vokabular, das prominente Kreiselemente plus "triple Orangenscheibe" vorne und hinten Blinker verfügt. Ähnliche Repeater-Lampen sind in den Seitenspiegeln eingestellt, die auch Hilfs rallye Lampen einzubauen. Der Kreis Thema wird von drei Zoll Durchmesser Dual Auspuffspitzen angetrieben durch die hintere Kinnspoiler reprised.

"Wie das Äußere ist das Innere um junge rallye-Enthusiasten ausgerichtet", sagte John Sodano, Haupt Interior Designer. "Unser Ziel war es, das Innenvolumen zu maximieren, indem sie alle Innenflächen an den Umfang des Fahrzeugs so weit wie möglich gedrückt wird. Sucht I Bilder von Raumkapsel Innenräume, da sie für eine hohe Effizienz in einem begrenzten Raum ausgelegt sind. I die Hornisse innen gesucht eine funktionelle, "technisch" Blick zu haben, sondern mit ansprechenden Oberflächen und Materialien. "

Extreme Flexibilität ist auch von zentraler Bedeutung für den sportlichen Innenraum. Die platzsparenden Schaumstoffsitze sind besonders schlank, aber komfortabel, mit der auffallenden Satin-Silber Aluminiumrahmen bewusst ausgesetzt abgeschlossen. Sitzwangen sind in einer glatten, schwarz Urethan beschichtetem Tuch bedeckt, während ein schwarzes, feines gewebtes texturierten Pikee Tuch auf dem Kissen und Rückeneinsätze verwendet wird. Riemen sind integral mit den Sitzen.

Gut aussehende, wie sie sind, die Sitze "wahre Schönheit liegt in ihrer Anpassungsfähigkeit. Sowohl der Beifahrer-Schalensitz und die 40-60 Drei-Passagierrücksitze nach vorne klappen und kollabieren zu Boden eine flache Ladefläche zu schaffen. Um dies zu erleichtern, klappen die Kopfstützen nach vorn zu verstauen zwischen der Rückenlehne und Kissen. Der Kabinenboden ist mit einem attraktiven und langlebigen waben Textur Gummi abgedeckt.

Darüber hinaus spiegeln die Rücksitze auch nach hinten im Rücken, bündig mit der Heckklappen Schwelle zu verstauen. Diese Position sorgt für die höchstmögliche vertikale Lagerung hinter den Vordersitzen. Wenn aufrecht, verfolgen die hinteren Sitze nach hinten zusätzlich 225 mm Beinfreiheit für die Fondpassagiere zu sorgen. Zugänglich für Passagiere, unabhängig von der Vorwärts-Rückwärts-Sitzposition, werden überlange Haltestangen hoch auf jedem hinteren Viertel montiert und dienen auch als Kleidung Hangar-Racks.

Die gestochen scharfe Schwarzweiß und schiefergrau Innenraum ist für Stil und Dienstprogramm entwickelt, mit Oberflächen, die einen disziplinierten, platzsparenden planaren Hinschauen. Die Fahrertür Verkleidung, enthält beispielsweise einen Erste-Hilfe-Kit, offene Lagerplatz, und ein geschlossenes Gehäuse mit Tragegriff, die aus dem Auto entfernt werden kann. Die Beifahrertür bietet sowohl offene als auch geschlossene Behälter sowie eine längere offene Behälter mit Bungee-Seilen verstauten Gegenstände zu behalten. Alle Behälter sind abnehmbar und können leicht die jeweiligen Kundenanforderungen neu angeordnet werden, gerecht zu werden. Darüber hinaus vorstellen, die Designer die Hornet als ein Fahrzeug, das durch den Kauf von Add-on-Außen-und Innenteile und Zubehör leicht angepasst werden können, so dass Besitzer ihre Autos zu personalisieren individuellen Bedürfnisse und Wünsche zum Ausdruck bringen.

Beide Vordertüren haben auch eine klappbare Ablagefach direkt über dem Fern Griff. Die Fahrerseite Hecktür enthält eine praktische Getränkekühler, während die Tür eine ausklappbare Modultabelle gegenüber bietet. An allen Türen, mit Stoff bezogenen Armlehnen mit integriertem Pull-Cups sind durch schmale Satinsilber Formteile unterstrichen, während Seitenairbags in den Pique Tuch Polstern versteckt sind.

Entwickelt beide Antriebs linke und rechte Hand aufzunehmen, das modulare Instrumententafel verfügt über zwei Einzel horizontal Pique Tuch wrapover Pads von einem Satinsilber Mittelkonsole mit einem festen Navigationsbildschirm mit blendfreies Glas gekrönt geteilt. Die Beläge vorne flachen offenen Ablagefächern direkt vor dem Fahrer und Beifahrer, mit Ablage für kleinere Gegenstände in geteilten Behältern weiter unten. Die Mittelkonsole beherbergt auch große, leicht zu bedienende Unterhaltung und Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensteuerungen, deren Kreiselemente imitieren die Außenleuchte Detaillierung, "weil", erklärt Sodano, "wir eine gemeinsame Architektur für die zu schaffen gesucht Exterieur und Interieur. " Zehn Kugelboxen in unterschiedlichen Größen sind in der Kabine geliefert, zwei an jeder Haustür und drei auf jeder Viertelplatte.

Die Drei-Kreis, sechs Spurdeltaförmigen Instrument Hutze mit Kapuze bewegt sich mit der Lenksäule, während das Lenkrad selbst verfügt über eine strukturierte, geformte Gummirand und drei "Stimmgabel" Speichen, die die äußeren Räder Echo. Eine freistehende auskragenden Mittelarmlehne "schwebt" über der vorderen Bodenkonsole, schwenkt nach unten ungehinderten Zugang zu den Sechs-Gang-Schalthebel während aggressives Fahren zu ermöglichen.

Tough, dreist und eifrig aus zu sein, bringt der Dodge Hornet Konzept Fahrzeug auf die Wettbewerbs B-Segment Markteinstiegs eine ideale Kombination aus amerikanischen und europäischen Spaß Funktion.

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