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Gemeinsame Übertragungsprobleme

2012-08-29 1
   
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Hören Sie Ihren Mechaniker Ihnen sagen, dass Sie ein Übertragungsproblem haben, ist genug, um jeden Autobesitzer zusammenzucken zu machen, dass Umbau oder Austausch eines Getriebes unter Berücksichtigung kann teuer werden. Allerdings ist nicht jede Übertragung Problem erfordert Umbau oder Ersatz. Es gibt eine Reihe von gemeinsamen Übertragungsprobleme, die Autobesitzer auch selbst für einen Bruchteil der Kosten beheben können, was Geschäfte laden.

Fluid-Probleme

Niedrige Flüssigkeit ist wahrscheinlich die häufigste Übertragung Problem. Niedrige Flüssigkeit führt in der Regel aus einem Fluidleck. Undichte Stellen sind in der Regel symptomatisch für Dichtungsprobleme. Wenn Flüssigkeit niedrig ist, überprüfen Sie die Antriebswelle, Eingabe- und Übertragungs Dichtung Dichtungen. Falls keine der Dichtungen fehlerhaft erscheinen, um zu sehen, ob es ATF in dem Kühlmittel des Kühlers ist. Wenn der ATF-Kühler im Kühler ein Problem hat, kann dies die Flüssigkeiten zu Quer verseuchen verursachen. Symptome eines niedrigen Getriebeflüssigkeit umfassen Zahnräder, die rutschen oder sind langsam zwischen den Schichten zu engagieren.

Magnet Probleme

Ein Problem im Zusammenhang mit Flüssigkeitsspiegel ist ein fehlerhaftes Solenoid. Der Elektromagnet ist für den Fluidfluss durch das Getriebe zu steuern. Wenn das Magnet beschädigt ist, dann treten Übertragungsprobleme aufgrund eines Mangel an geeigneten Flüssigkeitsregulierung. Wenn der Elektromagnet nicht genug Flüssigkeit durch die Übertragung ermöglicht, zum Beispiel, kann Zahnräder rutschen oder sich langsam verschieben, so wie wenn es eine Flüssigkeit Leck niedrige Flüssigkeitsstände verursacht waren. Der Magnet ist das nächste, was zu prüfen, wenn Sie keine Flüssigkeitslecks finden, haben aber die Symptome der niedrigen Flüssigkeit.

Nadellager

Es gibt mehrere Probleme, die mit den Drehmomentwandler in Übertragungssystemen auftreten können. Der erste ist, dass die Nadellager des Konverters - die den Stator, Laufrad, Turbinen- und Wandlergehäuse trennen - getragen werden kann. Wenn Sie Geräusche aus dem Getriebe außer in den neutralen hören, sind die Lager sehr wahrscheinlich der Täter.

Kupplung

Die Kupplung innerhalb des Drehmomentwandlers kann verklemmen. Wenn dies geschieht, können die Starterschlösser, und die Menge an Fluid zwischen dem Pumpenrad und der Turbine nicht korrekt berechnet werden. Sie könnten somit die Symptome der niedrigen Flüssigkeit aufweisen, aber reichlich Flüssigkeit ohne Lecks links. Dieses Problem verursacht Erschütterungen und Überhitzung sowie reduzierte Leistung des Motors.

Instandhaltung

Die richtige Wartung Ihres Fahrzeugs können die meisten der oben beschriebenen Probleme zu verhindern. Überprüfen Sie Ihre Getriebeöl, so oft wie Sie Ihren Scheck Öl dies kann Ihnen helfen, ein Problem zu fangen, bevor Symptome verschlimmern oder die Übertragung fehlschlägt insgesamt. Wenn Ihr Getriebe langsam oder rutschen scheinen, oder wenn Sie Übertragungsgeräusche zu hören, nicht davon ausgehen, es einfach weggehen. Prüfen Sie, ob Probleme mit Dichtungen, die Magnetspule und dem Wandler bei den ersten Anzeichen von Schwierigkeiten die Notwendigkeit kostspieliger Umbau oder Ersatz zu verhindern.

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