Index · Standard · Gemeinden Zwangs Tickets zu schreiben Red-Light-Kontrakte pflegen

Gemeinden Zwangs Tickets zu schreiben Red-Light-Kontrakte pflegen

2011-11-03 0
   
Advertisement
FortsetzenMehr als die Hälfte der Staaten in den USA haben Rotlicht ca ... Mehr als die Hälfte der Staaten in den USA Kameras rot-Licht. (Gsbrown99) Ein Verbraucher Watchdog-Gruppe sagt Gemeinden Verträge unterzeichnen, die sie zwingen, eine bestimmte Anzahl v
Advertisement

Gemeinden Zwangs Tickets zu schreiben Red-Light-Kontrakte pflegen


Mehr als die Hälfte der Staaten in den USA haben Rotlicht ca ... Mehr als die Hälfte der Staaten in den USA Kameras rot-Licht. (Gsbrown99)

Ein Verbraucher Watchdog-Gruppe sagt Gemeinden Verträge unterzeichnen, die sie zwingen, eine bestimmte Anzahl von Tickets Treiber zu schreiben, die rote Ampeln laufen, eine Situation, die Sicherheit und bringt Gewinne vor die Interessen der Bürger gefährdet.

Die US Public Interest Research Group, sagt, dass, wenn einige Gemeinden Verträge mit Anbietern unterzeichnen Rotlichtkameras zur Verfügung zu stellen, sie mit Vereinbarungen enden, die Verkehrs Strafverfolgung in einer Weise zu privatisieren, die nicht die Sicherheit hat Vorrang. Einige Verträge aufgeteilt Ticketeinnahmen 50/50, mit der Hälfte an den Anbieter gehen und die andere Hälfte an die Gemeinde gehen. Also die Tatsache machen, dass sie die Hälfte verlosen ihre Ticketeinnahmen, schreiben Gemeinden mehr Tickets.

"Durch die automatisierte Verkehrs Ticketing durch Verträge regiert werden neigt, die mehr auf Gewinne als Sicherheit konzentrieren", sagte Jen Kim von der New Jersey Public Interest Research Group.

Gewinne über Sicherheit

Die kürzlich veröffentlichten US Public Interest Research Group, mit dem Titel Achtung: Rotlicht - Kameras Ahead, weist darauf hin , dass die Hälfte aller Staaten eine Art von Kamera - System verwenden , fahren zur Durchsetzung der Gesetze. Aber ihre Präsenz ist zunehmend umstritten.

Warum? Denn obwohl Laufen rote Ampeln gefährlich ist - auf sie entfallen 2% der tödlichen Unfälle, nach der National Highway Traffic Safety Administration - Rotlicht-Kameras können sogar Abstürze verursachen. Vorsichtige Fahrer SLAM bei gelben Lichter auf die Bremse, die Vorfälle von Heck-Unfällen zu erhöhen.

Der beste Weg, rote Lichter sicherer zu machen, ist die Zeit, das gelbe Licht leuchtet dauerhaft zu verlängern. Aber wenn Gemeinden plötzlich in das Geschäft zu bekommen Geld aus Karten zu machen, manchmal Städte verkürzen gelbes Licht Zeiten.

Das ist, was passiert ist in Glassboro, NJ, im letzten Jahr. Nachdem der ehemalige Bürgermeister von einer benachbarten Stadt ein Rotlicht Ticket bekam durch die Stadt fahren, wurde entdeckt, dass gelbe Lichter waren kürzer als die Bundes-Minimum von 4 Sekunden.

Wirtschaftliche Belastung

Seit dem wirtschaftlichen Zusammenbruch im Jahr 2008, die Eigenschaftswerte knallte haben die Gemeinden gesammelt weniger Steuern von den Eigentümern in ihren Städten. Um diese Lücke zu schließen, müssen sie entweder zu schneiden Ausgaben oder Einnahmen zu erhöhen. Rotlichtkameras erscheinen ein Weg, um Einnahmen zu halten fließt.

Der Pool von Geld aus Rotlicht Tickets ist verlockend. Die Verträge stellen oft nur sehr wenig von Gemeinden, andere als ermutigend sie schriftlich Tickets zu halten. In einigen "kostenneutral" Verträge, Städte müssen nicht Herstellerklassenbezeichner Gebühr jeden Monat zahlen, wenn die Kosten für das Ticket Einnahmen genug, um die Gebühr zu decken. Wenn die Städte zu kurz, verdanken sie dem Auftragnehmer Geld.

Einige Verträge geben die Verkäufer eine Menge Power: Walnut, Kalifornien, zum Beispiel einen Vertrag unterzeichnet, der die Stadt für den Verzicht auf mehr als 10 Prozent der Verletzungen durch die Kamera identifiziert bestrafen würde.. Manchmal Anbieter Standorten Veto Kamera, wenn sie nicht denken, der Punkt wird sie genug Geld zu verdienen, so der Bericht. Knapp bei Kasse Gemeinden sind oft in der Anordnung eingeschlossen, Zwangsstrafen zu zahlen, wenn sie ihren Vertrag vorzeitig kündigen.

starken Einfluss

Private Anbieter wie Redflex und amerikanische Traffic Solutions haben öffentlich Programme widerstanden, die der Fahrer am besten Interesse im Auge haben. In Tempe, Ariz., Eingereicht Redflex eine Klage gegen die Stadt für $ 1,3 Millionen, ein Programm zu sagen, dass die Fahrer Gebühren zu vermeiden durch die Teilnahme an Fahrschule erlaubt verletzt seinen Vertrag mit der Stadt. In Kalifornien vereinbart Bell Gardens auf einen Vertrag mit Redflex, die die Stadt bestraft, wenn sie die Länge seiner gelben Lichter zu ändern, wählt.

Manchmal werden Kamera-Anbieter leistungsstarke lobbiers. Im Jahr 2011, Kamera-Anbieter fast 40 Lobbyisten in Florida beschäftigt, deren Tagesordnung eine Rechnung zu töten, die Gemeinden erfordert hätte lange gelbe Licht mal zu verabschieden. Längere gelbe Lichter wäre Schnittsicherheit erhöht, sondern verringert Einnahmen. Rotes Licht-Anbieter haben so weit zu schaffen und zu finanzieren Organisationen wie der National Coalition für sicherere Straßen, gegangen, die als Basis Bürgergruppen und Anwalt für die Rotlicht-Kameras darstellen.

Aber einige Regionen beginnen, der Auftraggeber aus rotem Licht Tickets für die Gefahren zu wecken.

Ein Dutzend Städte und neun Staaten haben Verbote der cameras.This Sommer Houston wurde noch eine andere US-Stadt Rotlicht Nocken zu verbieten, auf den Rockschößen von Los Angeles, die eine ähnliche Entscheidung hatte. Aber die Überwachungsgeräte sind weit verbreitet in Washington, DC und setzen in New York zu erhöhen.

Bottom-line: Städte und Gemeinden durch die wirtschaftliche Verzweiflung in Einnahmen schaffende Verträge mit Rotlichtkamera Anbieter gezwungen sind , die Einnahmen über die Sicherheit priorisieren. Diese Privatisierung von Rotlicht Verträge beweist zunehmend invasive über das Verhalten des Rechts und kontrovers diskutiert.

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Der Tornado Intercept Vehicle

    Wenn Sie ein Sturmjäger sind, die aus der Nähe Aufnahmen von Tornados bekommen will, aber das Gefühl, dass Ihr gewöhnlicher LKW nicht bis zu der Aufgabe ist, was tun Sie? Sie nehmen die Jahre von Raumschiffen als Kind Zeichnung und eine Lern-as-you-g
  • VeraSun Lager steigt nach IPO

    Die Markteinführung von VeraSun Energy Corporation, der zweitgrößte US-Ethanol-Produzent, hob 419.8m $. Die Aktien der Gesellschaft stieg um mehr als 30 Prozent (aber sind um fast 10 Prozent heute) an ihrem ersten Tag des Handels. Der leistungsstarke
  • Chrysler für $ 2.99 Gas kritisiert, springt Suzuki auf fahrenden Zug

    Chrysler für $ 2.99 Gas kritisiert, springt Suzuki auf fahrenden Zug
    Wir wussten , dass Kritiker von Chrysler würde $ 2,99 Gas Garantie vor zu lange aus der Versenkung kriechen, und hier kommen sie. Automotive News berichtet , dass die Union of Concerned Scientists Chrysler - Programm eine "zynische Deal" genannt
  • General Motors baut erste Volt Batteriepack auf Produktionslinie [w / video]

    General Motors baut erste Volt Batteriepack auf Produktionslinie [w / video]
    Erste Volt Akku - Pack von der Linie - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Es war genau heute vor drei Jahren, dass die ursprüngliche Chevrolet Volt-Konzept auf die Bühne bei der 2007 Detroit Auto Show rollte. Im letzten Sommer besuchten wir ei
  • First Look: 2010 Hyundai Santa Fe erhält mehr Leistung, eine bessere Kraftstoffverbrauch

    First Look: 2010 Hyundai Santa Fe erhält mehr Leistung, eine bessere Kraftstoffverbrauch
    Hyundai Santa Fe Crossover ist nur durch seine Mitte des Zyklus in diesem Jahr zu aktualisieren, aber das bedeutet nicht nur Ausbesserungen an den vorderen sechs Zoll und hinten sechs Zoll des Fahrzeugs. Stattdessen macht Hyundai sein Versprechen gut
  • Täglich U-Turn: Was Sie auf 3.23.10 verpasst

    Täglich U-Turn: Was Sie auf 3.23.10 verpasst
    Erster Antrieb: 2010 Subaru Impreza WRX STI Special Edition ist die Luke zu haben Mit ein paar nachdenkliche zwickt und eine Spec C Suspension ist die STI Special Edition einfach das beste Iteration des WRX noch. Und nicht nur das, Sie zahlen weniger
  • Gemachte Spekulation: Was wird ein Harley-Davidson im Jahr 2020 aussehen?

    Gemachte Spekulation: Was wird ein Harley-Davidson im Jahr 2020 aussehen?
    Jonathan Russel 2020 Harley-Davidson - Konzept - Klicken Sie für Bildgalerie oben Es ist kein Geheimnis, dass die Motorrad-Industrie als Ganzes ist die gleiche Art von Turbulenzen wie der Automobilindustrie unterziehen, und das ist wahr für Harley-Da
  • Wie eine Gesellschaft des Staates registation oder Incorporation zu finden

    ein Unternehmen Recherchieren können Sie Informationen zu finden, wo das Geschäft aufgenommen wird. Alle Unternehmen, Gesellschaften mit beschränkter Haftung und rechtliche Partnerschaften sind verpflichtet, mit einem Staatssekretär registrieren, bev
  • Wie kaputtes Auto Windows-Fix

    Wie kaputtes Auto Windows-Fix
    Wenn auf Ihrem Auto arbeiten, sind einige Probleme leichter zu beheben, als andere. Zum Beispiel ist eine gebrochene Scheinwerfer etwas, das man leicht ersetzen kann. Es ist viel schwieriger für Sie große Dellen aus Karosserieteilen auf eigene Faust
  • Wie Hook Up einen iPod an einen Honda Civic AUX

    Wie Hook Up einen iPod an einen Honda Civic AUX
    Sie brauchen nicht einen separaten Adapter einen iPod auf Ihrem letzten Modell Honda Civic zu spielen. Mit Hilfe des eingebauten iPod-Adapter Auto, können Sie schnell Ihren iPod anschließen und es durch die Lautsprecher des Fahrzeugs hören. Der Civic