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Geht in beide Richtungen: Freihandelsabkommen südkoreanischen Marken sieht zu Hause zu verlieren Aktie

2012-12-29 0
   
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FortsetzenFrankreich war vernehmbar, aber nicht allein, in den Aufstieg der südkoreanischen Autohersteller in Europa unter Hinweis darauf. Die Unterzeichnung eines Freihandelsabkommen im Jahr 2011 zwischen Südkorea und der EU, zusammen mit den besonders preisb
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Geht in beide Richtungen: Freihandelsabkommen südkoreanischen Marken sieht zu Hause zu verlieren Aktie
Frankreich war vernehmbar, aber nicht allein, in den Aufstieg der südkoreanischen Autohersteller in Europa unter Hinweis darauf. Die Unterzeichnung eines Freihandelsabkommen im Jahr 2011 zwischen Südkorea und der EU, zusammen mit den besonders preisbewusste Käufer in einem krisengeschüttelten Europa, hat sich in den zweistelligen Bereich für Hyundai und Kia gesehen steigt der Marktanteil messen - Analysten 14 erwarten -percent Wachstum für die beiden im Jahr 2012.

Ein Bericht in Bloomberg hat festgestellt , dass es Schmerzen am anderen Ende ist, auch: Der Pakt mehr als halbiert Einfuhrzölle auf europäische nach Südkorea auf 3,2 Prozent angeführt Autos, und die Preise sind jetzt nahe genug , um inländische Angebote für mehr Südkoreaner zu zahlen die Prämie für ausländische Luxus-Typenschilder und das cachet sie verleihen. Produkte von den fünf inländischen Auto verkauft hogged 92 Prozent des Marktes im vergangenen Jahr, der Umsatz um 5,2 Prozent in diesem Jahr gesunken, während Import der Umsatz um 24 Prozent gestiegen sind. Dies wird das erste Jahr zu markieren, dass die Einfuhren zehn Prozent des Marktes behauptet; vergleichen, dass bis 2002, wenn inländischen Marktanteil in der 11. größten Automobilmarkt der Welt 99 Prozent.

Die Deutschen sind an der Spitze des Pfeils, für 65 Prozent der importierten Pkw-Verkäufe zu zählen, aber jeder ausländische Hersteller hat zweistellige Gewinne gesehen. Analysten denken, ausländische Marken letztlich 15 Prozent des Marktes greifen könnte.

Die USA unterzeichnet ein Freihandelsabkommen mit Südkorea im vergangenen Jahr nach Jahren des Hin-und-her-Verhandlungen. Die Einfuhrzölle auf US-Autos auf vier Prozent halbiert und bis zum Jahr 2016 wird es keine Tarif sein überhaupt. Die Hoffnung ist, dass der Deal schnell die US bedeuten in der Lage sein, mehr zu exportieren und zu verkaufen als ein winziger Bruchteil der Autos auf den asiatischen Nation Käufer; die US Internal Trade Commission prognostiziert eine 54-Prozent-Anstieg der Exporte in das Land möglich ist. Ein Neben Nutznießer der Vereinbarung ist, die japanischen Hersteller: Mit kein Freihandelsabkommen zwischen ihrem Heimatland und Südkorea, Hersteller wie Toyota und Honda jetzt freuen uns auf mehr von ihrem American-made Produkt auf die Halbinsel zu schicken.

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