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Fuji Heavy stellt dritte Generation des Subaru Boxer-Motor; behauptet, 10% Effizienzsteigerung

2010-09-29 1
   
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FortsetzenSubaru dritten Generation Boxer Motor - Klicken Sie oben für high-res image Subaru ersten Einsatz seiner horizontal gegenüberliegenden Boxermotor zurück im Jahr 1966. Dreiundzwanzig Jahre später die zweite Generation der Boxer in 1989 Vermächtnis deb
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Fuji Heavy stellt dritte Generation des Subaru Boxer-Motor;  behauptet, 10% Effizienzsteigerung


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Subaru ersten Einsatz seiner horizontal gegenüberliegenden Boxermotor zurück im Jahr 1966. Dreiundzwanzig Jahre später die zweite Generation der Boxer in 1989 Vermächtnis debütierte. Jetzt, nach 21 Jahren Erfolg, Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), Muttergesellschaft von Subaru, ist bereit, die dritte Generation des Boxer-Motor zu offenbaren.

Die dritte Generation der Verbesserungen zielen auf die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und Fahrleistung ausgerichtet. Diese völlig neue Boxer-Mühle verfügt über einen verlängertem Hub, eine kompakte Brennkammer, optimierte Einlassöffnungen und verwendet eine AGR (Abgasrückführung) Kühler. Zusätzliche Modifikationen umfassen die Verwendung von leichtgewichtigen Einbauten ein AVCS (aktiv Ventilsteuerung), Verbesserung des Kühlsystems und eine kompakte Ölpumpe.

Die dritte Generation des Boxer-Motor hält alle Vorteile des horizontal gegenüberliegenden Layout: kompakt, niedrigen Schwerpunkt und der Mangel an Vibrationen, aber die Mühle verfügt nun über einen Anspruch 10-prozentige Verbesserung der Effizienz und die Fähigkeit, sich abzeichnende Emissionsstandards zu erfüllen . FHI wird die neueste Boxer-Motor an seinem neu errichteten Fabrik innerhalb der Grenzen seiner Gunma Oizumi Anlage bauen.

[Quelle: Fuji Heavy Industries]

PRESSEMITTEILUNG

FHI entwickelt eine neue Generation Subaru Boxer - Motor

- New-Boxermotor, eine überlegene Kombination aus Umweltfreundlichkeit bieten
und Fahrspaß -

Tokyo, 23. September 2010 - Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) hat seine neue Generation Boxermotor entwickelt *
dass kombiniert die Technologie und das Know-how in-Boxerboxermotoren, die Kerntechnologie
das hat Subaru einzigartiges Fahr unterstützt, da sie erstmals im Subaru 1000 im Jahr 1966 eingesetzt wurde insgesamt Diese
Erneuerung ist die erste in 21 Jahren, seit die zweite Generation Boxermotor in der ersten Vermächtnis eingeführt wurde
Modelle 1989.

Diese neue Generation-Boxer 4-Zylinder-Benzinmotor, die dritte Generation Subaru-Boxermotor,
präsentiert Subaru neuesten technischen Forschung und Entwicklung. Es bietet ein neues Leistungsniveau durch weitere
Raffinierung Subaru einzigartiges Know-how in Boxer-Motor-Technologie. Der Motor wurde komplett erneuert, von der Start
Grundstruktur, während alle Vorteile der horizontal gegen Layout wurden beibehalten: leicht, kompakt,
niedrigen Schwerpunkt und hervorragende Schwingungs Balance. Die neue Generation von Verbesserungen sind Fortschritte in den beiden
Umweltfreundlichkeit, wie beispielsweise eine etwa 10% ige Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und Fahr
Leistung für eine sanfte Beschleunigung in allen Drehzahlbereichen. Darüber hinaus entwickelt FHI den neuen Motor mit
Berücksichtigung der Erweiterbarkeit und potenzielle Fähigkeit der Technologie weitere Upgrades Sitzung Zukunft erhalten
Umweltmaßnahmen.

FHI baute eine neue Fabrik in der Gunma Oizumi Werk ausschließlich für die Herstellung dieser neuen Generation Boxer
Motor. Diese neue Anlage bietet state-of-the-art Produktionsanlagen, die vollen Gebrauch von FHI des Motors machen
Fertigungs-Know-how bis heute entwickelt, sowie eine hocheffiziente Produktionssystem Produkte liefern
die den höchsten Qualitätsstandards.

* Boxer-Motor: Auch als horizontal gegen Motor bekannt. In diesem Entwurf sind die Kolben, die symmetrisch links
und rechts entlang der Kurbelwelle. Wenn die Kolben bewegen, ähneln sie den von Boxer geworfen Schläge, so dass sich daraus ergebenden
populärer Name.

[Die wichtigsten Merkmale der neuen Generation Subaru Boxer-Motor]

Die Gesamtstruktur dieses Motors völlig erneuert worden ist, durch die Bohrung und Hub für die Grundstruktur der Überprüfung zu
einen längeren Hub als die aktuellen Motoren ermöglichen. Es soll eine hohe Effizienz in der Grundleistung zu erreichen, so dass der
glatte und sportliche Dreheigenschaften, für die horizontal gegen Motoren bekannt, während auch machen
Verbesserungen in der praktischen Drehmoment und Umweltfreundlichkeit. Dieser Motor ist mit 2.500 cc oder 2,000cc verfügbar
Verschiebung, die beide mit 4 Zylindern. Diese Modelle werden nun als unsere Hauptmotoren positioniert werden.

Die neue Generation des Subaru Boxer-Motor

· Die Bohrung und Schlaganfall, die grundlegende Struktur dieses Motors wurden eine kompakte Verbrennung zu erreichen Bewertung
Kammer sowie ein langer Hub, die aufgrund Chassis Montagebedingungen in Boxer schwierig vorher war
Benzinmotoren. Dies ermöglicht eine hohe Verbrennungseffizienz und erzeugt eine ausreichende Mitte Drehmoment bei niedriger Drehzahl
mit verbesserter Kraftstoffeffizienz und Funktionalität.

· Verbesserte Kraftstoffeffizienz hat durch Optimierung der Einlasskanalanordnung und der Zugabe erreicht
von Trennwänden innerhalb Ports, die Verwendung von TGV (Tumble Erzeugte Valve), und die Verwendung eines EGR (Exhaust Gas
Recirculation) Kühler.

· AVCS (Active Valve Control System) ist auf beiden Einlass- und Auslassventilen eingesetzt. Zur Ansaugseite in
Insbesondere ein Zwischenverriegelungssystem ermöglicht Ventil Timing für eine präzise Kontrolle über vorn oder hinten verschoben werden
Einlass- und Auslass-Ventilzeitsteuerung, so dass der Ausgangs, Kraftstoffeffizienz maximale Motorleistung, und
Abgas.

· Die Verwendung von leichtgewichtigen Primär beweglichen Teile, wie Kolben und Pleuel und eine hocheffiziente und
kompakte Ölpumpe eine etwa 30% ige Reduktion der Reibungsverlust bietet und verbessert die Kraftstoffeffizienz und
Revolution Antwort.

· Die Kühlung wurde durch Verwendung von separaten Motorkühlschaltung für den Block und dem Kopf optimiert, was zu
Verbesserungen in der Kraftstoffeffizienz und Ausgangseigenschaften.

FHI ist vollständig für die Entwicklung neuer Produkte auf dem Thema der Integration von angenehmen und zuverlässigen Fahr verpflichtet , mit
umweltfreundliche Lösungen. Das gleiche Thema gilt für diese neue Generation der Boxer - Motor, der sein wird ,
positioniert als Hauptmotor und der Ausgangspunkt ihrer künftigen Leistungseinheit Strategie. Beginnend mit dem Förster, die
neue Motor wird in anderen Subaru Produkte in der Zukunft eingesetzt werden.

Über Fuji Heavy Industries Ltd.

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), Hersteller von Subaru Automobile, ist ein führender Hersteller in Japan
mit einer langen Geschichte von technischen Innovationen, die zurück zu seinem Ursprung als Flugzeug Unternehmens geht. Während
das Automobilgeschäft ist ein Hauptgeschäft Säule, FHI für Luft- und Raumfahrt, Industrieprodukte und Eco
Technologies Divisionen bieten eine breite Palette von Produkten aus Allzweck Motoren, Stromgeneratoren,
und Abwasserentsorgung Lastwagen für kleine Flugzeuge, wichtige Komponenten für Passagierflugzeuge und Wind-powered
Stromerzeugungssysteme. International anerkannt für seine AWD (Allradantrieb) Technologie und
-Boxermotoren in Subaru, FHI auch anführt, die Entwicklung umwelt
freundliche Produkte und für globale Umweltschutz beizutragen verpflichtet.

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