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Front Suspension Installation auf einem Mustang II

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FortsetzenMustang II Suspensionen sind vergleichbar mit dem Chevy Small-Block oder Ford 9 "Auffahrunfälle in der Autowelt, zäh, Zeit getestet und universal Diese Suspensionen nicht die am weitesten fortgeschrittenen Design auf dem Planeten sein, aber es ist vi
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Front Suspension Installation auf einem Mustang II


Mustang II Suspensionen sind vergleichbar mit dem Chevy Small-Block oder Ford 9 "Auffahrunfälle in der Autowelt, zäh, Zeit getestet und universal Diese Suspensionen nicht die am weitesten fortgeschrittenen Design auf dem Planeten sein, aber es ist vielleicht ihre Einfachheit. das macht sie so beliebt sind. Eine Reihe von Unternehmen für praktisch jedes Auto Mustang II basierte Suspensionen machen, einschließlich, natürlich, der Mustang II (1973-1978) selbst.

Komponenten

Teil der Suspension Popularität des M2 beruht auf der Tatsache, dass sie als eigenständige Einheit installiert werden kann, und beruht nicht auf irgendwelchen äußeren Teile der Federn oder Stöße zu montieren. Die meisten Suspension Kits kommen mit einem neuen Querträger, obere Aufhängung "Hüte" montieren oberen und unteren Querlenker, Stange Klammern Strebe, Knöchel Lenkung, Lochschablone Montage und (theoretisch) alle Muttern und Schrauben erforderlich, alles zusammen zu stellen.

Stripping und Prep

Da der Motor auf dem Querträger montiert, Sie gehen, um es zuerst zu entfernen. Entfernen Sie alle alten Fahrwerkskomponenten und deren zugehörigen Klammern und werfen sie in den Schrotthaufen. Bevor das alte Querträger entfernen, schweißen eine Länge von dicken 4-Zoll-C-Kanal auf der Vorderseite des Rahmens Hörner als vorübergehende Querträger zu handeln. Markieren Sie die Position Ihres Kühlerträger, bevor es zu entfernen. Fahrzeuge, die C-Kanal-Frames müssen den offenen Abschnitt "eingekeilt" mindestens 4 Zoll auf beiden Seiten, wo das neue Querträger wird gehen, aber Sie könnten den gesamten Rahmen und Kasten, während Sie gerade dabei sind.

Besitzer von Mustang IIs kann das ursprüngliche Querträger verwenden, und den Motor nicht entfernen müssen. Aber neue Querträger sind leichter, steifer und besser, so halten es ohnehin zu ersetzen.

Herstellung und Querträger

Verwenden Sie die Vorlage mit Ihrem Kit zur Verfügung gestellt, um die Löcher finden Sie benötigen, um zu bohren. Dieser Schritt ist entscheidend; Fehlausrichtung der Vorlage wird in einem schiefen Suspension führen, so nehmen Sie sich Zeit, wenn es Spann- und Ankörnen Ihre Löcher. Folgen Sie den Anweisungen, die mit Ihrem Kit kommen. Verschiedene Rahmen und Aufhängung Lieferanten werden unterschiedliche Befestigungsstellen erfordern.

Machen Sie dasselbe mit den Feder "Hüte" auf der Oberseite des Rahmens. Sobald alles miteinander verschraubt ist, könnte man es so lassen, aber ein paar Punktschweißungen wäre hilfreich.

Versammlung

Montieren Sie die Lenkgetriebe-Baugruppe auf dem Querträger und fett Ihre Steuerarme an den Halterungen. Installieren Sie die Schocks, Federn, Schwanken-Bar und Achsschenkeln wie pro Ihre Kit Anweisungen. Sie können nicht zu viel Fett auf Fahrwerkskomponenten verwenden, also nicht geizig sein.

Warten, bis der Motor erhalten installiert, um die Lenksäule in die Box zu verbinden. Unter Umständen müssen Sie dem Weg wieder auf den ursprünglichen Lenkung je nach Konfiguration und den verwendeten Header.

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