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Freie Arbeitsplatz nicht unbedingt die beste Wahl für glückliche EV Treiber Lade

2015-01-16 1
   
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FortsetzenHat nicht der Arbeitsplatz genug Konflikt schaffen, ohne Ladestationen? Das ist , was einige Zyniker nach der Lektüre Plug-in Fahrzeug Anwalt Plug In America 's Theorien über fragen kann , wie am besten bei der Arbeit Ladestationen bereitstellen . Un
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Freie Arbeitsplatz nicht unbedingt die beste Wahl für glückliche EV Treiber Lade
Hat nicht der Arbeitsplatz genug Konflikt schaffen, ohne Ladestationen? Das ist , was einige Zyniker nach der Lektüre Plug-in Fahrzeug Anwalt Plug In America 's Theorien über fragen kann , wie am besten bei der Arbeit Ladestationen bereitstellen . Und hier ist ein Hinweis: sie sind nicht frei sein sollte.

Dieser Punkt ist besonders instruktiv, weil freie Ladestationen jeder incentivize wird bei der Arbeit aufladen, ob sie nach Hause-Ladesysteme haben oder nicht, steigende Linien zum Laden und möglicherweise die oben genannten Feindseligkeit erhöht. Es ist besser für die Arbeitgeber in Rechnung zu etwas mehr als Home-Laderaten , um Leute zu ermöglichen , die nicht zu Hause die Möglichkeit , aufladen kann so im Büro zu tun , während nicht - Plug-in - Inhaber ermutigend freeloading , die mehr als fähig sind , den Job zu bekommen in der Nacht geschehen.

Plug In America schlägt auch eine Mischung aus hauptsächlich Stufe 1 Ladegeräte mit in wenigen Stufe 2 Ladegeräte (wo höhere Preise berechnet werden würde) eingestreut. Es überrascht nicht , PIA unterstützt von ganzem Herzen an Firmen zu bieten Stationen im Interesse sowohl der grüne Glaubwürdigkeit Aufladen und die Fähigkeit, anziehen "zukunftsorientierte" Mitarbeiter.

Das US Department of Energy debütierte seine EV Überall Arbeitsplatz Lade Herausforderung im Jahr 2013. Ende letzten Jahres schätzte das DOE, dass etwa 150 Unternehmen Partner hatten sich angemeldet, und dass die Zahl soll auf deutlich über 250 in diesem Jahr wachsen.

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