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Französisch Eisenbahngesellschaft macht im Jahr 2007 $ 1700000000 Gewinn

2008-07-12 2
   
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FortsetzenWährend Fluggesellschaften und Autohersteller kämpfen, um ihre Verluste zu minimieren, wie Treibstoffpreise klettern zu halten, ist zumindest ein Transportunternehmen gedeihen. Französisch Bahnbetreiber SNCF, erzielte einen Gewinn von mehr als $ 1,7
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Französisch Eisenbahngesellschaft macht im Jahr 2007 $ 1700000000 Gewinn
Während Fluggesellschaften und Autohersteller kämpfen, um ihre Verluste zu minimieren, wie Treibstoffpreise klettern zu halten, ist zumindest ein Transportunternehmen gedeihen. Französisch Bahnbetreiber SNCF, erzielte einen Gewinn von mehr als $ 1,7 Milliarden 2007 und zu tun, erwartet noch in diesem Jahr besser. SNCF betreibt die TGV-Züge, die fahren regelmäßig bis zu 200 Meilen pro Stunde in den kommerziellen Betrieb bei Geschwindigkeiten. Anders als hier in den USA, Bahngesellschaften in Europa und Asien haben tatsächlich in der Infrastruktur und Ausrüstung investiert, um Bahnreisen schnell und zuverlässig zu machen. Zugegeben, in den Tagen billigen Treibstoff, hatten die Amerikaner wenig Interesse an der Züge, aber vielleicht brauchen sie zu überdenken.

Der Flugverkehr im Zeitalter des TSA und $ 145 / Barrel Öl ist alles andere als schnell und effizient. Und Flyer werden immer mehr und mehr zusammengedrückt. So kündigte US Airways , dass es in-Flight - Entertainment - Systeme entfernen von inländischen Flugzeug 500lbs zu speichern. Darüber hinaus wird jede Fluggesellschaft jetzt Gebühren für aufgegebenes Gepäck Laden und so ziemlich alles andere. Als Ergebnis europäische Reisende in immer größerer Zahl auf den Zug hüpfen, mit der SNCF eine Steigerung von 8 Prozent in diesem Jahr auf 80 Millionen beförderten Personen zu erwarten. Schade, dass wir haben keine solche gangbarer Weg hier in den USA. Es sei denn , Sie im Nordosten leben, wo die die Amtrak Acela verläuft zwischen Boston und Washington, DC, Bahnreisen ist wirklich keine Alternative zu fliegen oder für die meisten Amerikaner auf kurze oder mittlere Streckenfahrten fahren. Für längere Strecken, Züge machen keinen Sinn , in den USA von einer Zeit- und Kostengesichtspunkten, vor allem für Geschäftsreisende, für die diese beiden Faktoren sind von entscheidender Bedeutung.

[Quelle: The Guardian]

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