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Forgotten Konzept: 2003 Mercury Messenger

2010-08-20 0
   
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FortsetzenDie meisten vergessen Konzept Autos in der Regel auch so bleiben - vergessen. Aber die erstaunliche Mercury Messenger bekam ein bisschen von einem zweiten Wind, wenn er die Versteigerung am vergangenen Wochenende überquerte in Monterey, Kalifornien.
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Forgotten Konzept: 2003 Mercury Messenger
Forgotten Konzept: 2003 Mercury Messenger

Die meisten vergessen Konzept Autos in der Regel auch so bleiben - vergessen. Aber die erstaunliche Mercury Messenger bekam ein bisschen von einem zweiten Wind, wenn er die Versteigerung am vergangenen Wochenende überquerte in Monterey, Kalifornien. Ford bot das Auto zum Verkauf durch RM Auctions mit einem geschätzten Wert von $ 75.000 bis $ 100.000. Vielleicht ist der Niedergang der gesamten Mercury Marke hatte etwas damit zu tun, aber die eventuelle $ 52.250 Verkaufspreis könnte nur der letzte Schlag sein, in das Gesicht zu einem Auto, das einmal alle Hoffnungen des Merkur hatte und Träume auf seinem glatten, Fließheck Schultern reiten.

Bereits im Jahr 2003 war der Bote eine neue Ära für den Merkur einläuten. Der Plan war, die gestapelt Front-End-Optik und horizontalen Kühlergrill Thema dieses zweisitzigen Sportwagen zu nehmen und es auf alle Merkur-Fahrzeuge gelten. Gerry McGovern, dann Direktor Design für Lincoln-Mercury, drückte es so aus: "Quecksilber ist ein designorientierte Marke zu sein Die Mercury DNA ist es, Fahrzeuge zu liefern, die energisch, unterscheidend, intelligent und charismatisch.."

Forgotten Konzept: 2003 Mercury Messenger

Mit einem sauberen und modernen Interieur und einem Vollaluminium-V8 unter der langen Motorhaube, schien der Bote zu der Zeit etwas Unerhörtes in Detroit zu tun - zu erfassen, das Beste aus der Geschichte einer Marke, ohne auf grell, retro-inspirierten Styling. Wir werden die Finger nicht zeigen, aber viele Autos aus den frühen 2000er Jahren (einschließlich eines berüchtigten ein von Ford) verließ sich zu sehr auf die Vergangenheit sehen, ohne den Mut, es zu sichern. Nein, der Gesandte schien das einzig Wahre zu sein, unter Hinweis auf den Geist der Vergangenheit Mercurys wie der Cougar Eliminator und Cyclone, Autos, die ernsthafte Leistung mit Stil und Komfort kombiniert. Der Messenger wieder sogar die Original Cougar sequenziellen hinteren Blinker und Bremslichter, eine raffinierte Note, die Ford würde später angemessen für die aktuelle Generation der Ford Mustang.

Die Realität der Gebäude und Autos für Gewinn zu verkaufen bedeutet, wenn Ford das Messenger in Betrieb genommen hätte, wäre es wahrscheinlich eine Basisplattform mit dem Mustang gehabt haben zu teilen. Aber der Bote kam nie über die rollierende Anzeige-Modell, das auf der Auktion verkauft wurde. Ohne einen Motor oder Antriebsstrang seinen neuen Besitzer müssen so tun, als nur das Dröhnen eines 302-PS, 4,6-Liter-V8 zu hören über eine Sechsgang-sequenzielle Schaltgetriebe läuft. Mercury hatte darauf hingewiesen, dass die Messenger Lenksäule montierten Schaltwippen, Brembo-Bremsen gehabt hätte, und einen Vierrad, unabhängig, computergesteuerte, aktive Aufhängung. Mit einem leichten, Aluminium-Monocoque Körper, würde der Messenger sicherlich schnell. Wäre das Auto gebaut worden, es wäre eindeutig in eine ganz neue Liga setzen Mercury haben.

Aber ach, es war nicht zu sein - und mit den enttäuschten Hoffnungen des Gesandten, so ging auch der Rest der Marke. McGovern, ein talentierter Designer, bekam nie die Chance Mercury Bild neu zu machen, weil Ford ihn nie im Stich. (Er ging im Jahr 2004 an Land Rover zurück) Natürlich sollten wir erwarten dies alles zusammen, vor allem, wenn Ford so hartnäckig war, dass "Mercury ist hier zu bleiben." Mit einem Vermächtnis bietet wenig mehr als wieder gehäutet Fords, wurde der Niedergang des Merkur ziemlich in Stein gemeißelt von 2003. Leider, dass die Nachricht war der totgeborenen Messenger ausgeliefert.

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