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Forgotten Konzept: 2000 Hyundai HCD-5-Konzept

2010-09-10 1
   
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FortsetzenWenn Hyundai Produktionsautos erhebend Eigennamen als Namen (Elantra und Genesis, um nur einige zu nennen) zu erhalten, haben sich die Konzepte nicht so gut ergangen. Die meisten von ihnen wurden Abkürzungen gegeben, die angeben, wo die Autos entworf
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Forgotten Konzept: 2000 Hyundai HCD-5-Konzept
Wenn Hyundai Produktionsautos erhebend Eigennamen als Namen (Elantra und Genesis, um nur einige zu nennen) zu erhalten, haben sich die Konzepte nicht so gut ergangen. Die meisten von ihnen wurden Abkürzungen gegeben, die angeben, wo die Autos entworfen wurden. In diesem Fall HCD-5 bedeutet "Hyundai California Design" und 5 bedeutet einfach es das fünfte Konzept ist aus diesem Studio. Ho hum. Wenn der Name in den Hintergrund treten gemeint war, machte das Äußere keinen solchen Versuch. Ein Labyrinth von Schnörkel beide hart aussehende und cutesy, der HCD 5 bei der 2000 Chicago Auto Show debütierte als eine der hässlichsten Becher der Windy City seit Scottie Pippen zu schlagen. Ich meine nicht, dass, nur weil ich Anstoß nehmen mit einigen der brushstrokes des Designers - obwohl ich sicherlich tun - es ist, weil das Design in seiner Hauptaufgabe fällt auseinander: das Auto-Werte und Mission zu kommunizieren.

Bei AOL Autos Mini Designer - Gert Hildebrand interviewt im Januar dieses Jahres, erinnerte er uns , dass Autos sollten einen Entwurf haben, die ihren Zweck folgt. Wenn Sie ein Auto mit einer Mission haben ein harter LKW zu sein, zum Beispiel, sollte das Design entweder direkt oder indirekt den Fahrer daran erinnern, und die um ihn herum, was das Ziel ist. Der HCD-5 ist nur ganz über dem Platz, mit einem sabertooth vorderen Ende, das eine harte, vielleicht leistungsbasierte Haltung kommuniziert (Art). Doch das Gewächshaus und die hinteren Fenster nähern Snoopy die Nase, die Glaubwürdigkeit der Rest des Fahrzeugs zu ruinieren. Noch schlimmer ist, dass jeder Abschnitt des Fahrzeugs auf seine eigene, mit wenig Rücksicht auf sind entworfen worden, so scheint es, alles zusammen zu ziehen.

Hyundai Idee für den HCD 5 war ein Crossover zu schaffen, ein "4-Sitz Mehrzweck-Limousine mit einem Schwerpunkt auf Kombi und SUV-Funktionen." Vielleicht sind die besten Teile des Konzepts sind die extrem dünnen A und C-Säulen, zwei Bereiche, die dicker sind gewachsen, da die Hersteller versucht haben, "sicherer" Fahrzeuge bauen, die ganze Zeit eine gute Menge an Sichtbarkeit in dem Prozess zu entfernen.

Ich finde die HCD-5 faszinierend, weil es so ein bitterer Ausfall war, in deutlichem Kontrast zu den konsequent show-stopping Konzepte und Serienfahrzeuge Hyundai uns in den letzten drei Jahren gegeben hat. Auch praktisch keiner von dem, was Sie hier sehen, jemals seinen Weg zu einem echten Produktionsauto - seltsam für jedes Unternehmen, aber vor allem für eine so klein wie Hyundai im Jahr 2000. Zu der Zeit war, Hyundai hat nicht einmal ein SUV haben zum Verkauf in den US-Markt (der Santa Fe, auf der Basis der Sonata, würde bis zum Ende dieses Jahres nicht aus).

Manchmal tritt man auf die Platte und einfach nur streichen.

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