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Fords Felder Plan zu erklären, Geld für kleine Autos für die Herstellung von

2008-08-13 0
   
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FortsetzenWie der US-Markt endlich die unerbittliche Verschiebung macht mehr rational große Autos, Ford Präsident für Nord- und Südamerika, Mark Fields, wird erklärt, wie sein Unternehmen Geld mit kleineren Autos machen will. Ford wird sich auf die scheinbar t
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Fords Felder Plan zu erklären, Geld für kleine Autos für die Herstellung von
Wie der US-Markt endlich die unerbittliche Verschiebung macht mehr rational große Autos, Ford Präsident für Nord- und Südamerika, Mark Fields, wird erklärt, wie sein Unternehmen Geld mit kleineren Autos machen will. Ford wird sich auf die scheinbar tun, was vielleicht auf einige intuitiv offensichtlich erscheinen, hat aber in den US-Markt bisher nicht gewesen Teil des Geschäfts. Sie bauen kleine Autos, die Menschen tatsächlich wünschenswert, zu besitzen und bereit finden, um mehr Geld ausgeben. In den vergangenen Jahrzehnten Autohersteller, vor allem diejenigen mit Sitz in Detroit, aber Import-Unternehmen als auch, haben einfach versucht, die Kosten für kleine Autos zu reduzieren, unter dem Preis Menschen, die bereit waren zu zahlen. Da die Menschen nicht viel bereit waren, für miese Autos zu bezahlen, können Sie sehen, wo die Gleichung ging. Das Problem für die Autohersteller ist, dass es nicht, dass kostet viel weniger ein Auto wie ein Fokus zu bauen, als es ein Lincoln oder ein Full-Size-Lkw zu bauen. Die Engineering-Kosten, Löhne für die Arbeiter, Werkzeuge usw. sind alle gleich, ob Sie groß oder klein bauen. Die niedrigeren Kosten von weniger Material verwendet wird ist nicht genug, um die Preisdifferenz zu bilden.

Der Eingang von MINI in den US-Markt bereits bewiesen, in diesem Jahrzehnt, dass die Amerikaner wiling waren mehr für kleine Autos zu zahlen, sicher genug um profitabel zu sein. Der Schlüssel ist es, Autos haben die Features Kunden wünschenswert, gut aussehend und sein müssen von uns erwarten. Während Ford neueste Fokus auf der gut aussehende Teil verzichten kann, hat es viele Funktionen haben - wie SYNC - und die Menschen haben die Bereitschaft zu kaufen demonstriert haben. Der durchschnittliche Kaufpreis, die Menschen für den Focus zahlen tatsächlich wurde von $ 1.000 und Ford beabsichtigt gestiegen wie dieses und das kommende Fiesta Geld für Autos zu machen, indem ein gutes Fahrerlebnis bieten und nicht nur eine Box. Was für ein Konzept!

[Quelle: Detroit News ]

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