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Ford versucht auf der mittelgroßen Karte zurück zu bekommen

2005-09-06 0
   
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FortsetzenSeit vielen Jahren fehlte Ford eine echte Anwärter in der Mittelklasse. Sie verloren nach der Neugestaltung des Ford Taurus wesentlich gemahlen, und die kompakte ish Contour konnte einfach nicht konkurrieren. Offensichtlich ist der Ford Fusion ein be
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Seit vielen Jahren fehlte Ford eine echte Anwärter in der Mittelklasse. Sie verloren nach der Neugestaltung des Ford Taurus wesentlich gemahlen, und die kompakte ish Contour konnte einfach nicht konkurrieren. Offensichtlich ist der Ford Fusion ein bedeutendes Fahrzeug für Ford. Detroit News hat einen faszinierenden Blick auf die Markttests Ford vor der Fusion zur Freigabe durchgeführt. Ein Teil des Konsumentenverhaltens ist faszinierend. Zum Beispiel würde Ford nehmen oft die Fusion in die Öffentlichkeit, sondern entfernen Sie die Abzeichen, um zu sehen, wenn die Menschen den Hersteller identifizieren konnte. Eine große Mehrheit war nicht klar, es war ein Ford, von denen viele durch die Fusion des progressiven Design beeindruckt. Auch würde Ford mehrere mittelständische Wettbewerber mit der Fusion, und sie würden die Öffentlichkeit fragen, welches Fahrzeug sie kaufen würden. Mit dem Ford de-badged, wurde die Fusion eine beliebte Wahl. Sobald ein Testperson fand heraus, dass es ein Ford war, wechselte sie auf den Toyota Camry zurück. Nach Jahren von Künstlern wie Honda und Toyota geschlagen zu werden, haben die Domestiken riesige Wahrnehmungsgrenzen zu überqueren. Wie wir schon gesagt habe, die Herstellung von zuverlässigen, qualitativ hochwertiges Produkt, das durch starke Garantien zu einem wettbewerbsfähigen Preis geliefert wird ein langer Weg in Richtung Umkehrung dieser Wahrnehmung zu gehen. Er arbeitete für Hyundai. Ehrlich gesagt, wenn jemand jemals Zeit in vielen der neuen inländischen Fahrzeugen verbracht hat, werden Sie von der Sprung in der Qualität überrascht sein, sie in den letzten Jahren gemacht haben.

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