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Ford startet neun Motoren und sechs Sendungen bis Ende 2010

2010-01-10 1
   
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Fortsetzen2010 entwickelt sich ein sehr arbeitsreiches Jahr für Ford-Antriebstechnik und Fertigungsteams zu sein. Bis Ende dieses Jahres werden die Leute in Dearborn ins Leben gerufen haben neun Motoren und sechs Übertragungen, die völlig neue oder im Wesentli
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Ford startet neun Motoren und sechs Sendungen bis Ende 2010
2010 entwickelt sich ein sehr arbeitsreiches Jahr für Ford-Antriebstechnik und Fertigungsteams zu sein. Bis Ende dieses Jahres werden die Leute in Dearborn ins Leben gerufen haben neun Motoren und sechs Übertragungen, die völlig neue oder im Wesentlichen neu gestaltet sind. Einige dieser Kombinationen wurden bereits im vergangenen Monat aufgedeckt und mehr wird auf der morgigen Detroit Auto Show enthüllt werden.

Am Freitagmorgen, Barb Samardzich, Vice President of Antriebstechnik, lief die Liste in einer Pre-Show-Vorschau nach unten. Vor drei Jahren gesetzt Ford über den Prozess der völlig seine Antriebsstrang Lineup Modernisierungen und zwischen 2008 und 2013 insgesamt 60 Antriebskombinationen wird weltweit eingeführt wurden, wobei die Hälfte derer, bis Ende dieses Jahres kommen. Wir wussten, dass bereits über den neuen 1,6-Liter-inline-vier und die Sechs-Gang-Powershift-Doppelkupplungsautomatik für den Fiesta. Der Mustang ist immer neuen V6- und V8-Motoren, die Ausgabe deutlich ankurbeln und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

Samardzich bestätigte am Freitag, dass die 3,5-Liter-EcoBoost-V6 später in diesem Jahr in der F-150 LKW landen wird. Die Liste präsentiert beinhaltet auch die bereits angekündigten 2,0-Liter-Reihen-Vier Ecoboost und ein neues Sechsgang-Automatikgetriebe für Queranwendungen.

Wie wir bereits berichtet heute, während niemand genau bestimmte bekommen würde, welche Fahrzeuge diese in gehen würde, gab es Lächeln und die üblichen "nicht bereit, alles zu verkünden", wenn wir die neuen Unibody-Explorer gebracht. Wenn der Explorer America Konzept auf der 2008 Detroit Show debütierte, gab es eine Diskussion von 2,0-Liter-und 3,5-Liter-EcoBoost-Motoren, und es scheint, genau das ist, was sie bekommen.

PRESSEMITTEILUNG

FORD PRÄSENTIERT BEISPIELLOSE NINE neue Motoren, sechs neue ÜBERMITTLUNGEN in Nordamerika 2010

  • Ford wird neun neue oder umgerüstete Motoren und sechs neue Getriebe in Nordamerika in diesem Jahr im Rahmen eines Fünf-Jahres - Aufwand einführen seine gesamte globale Antriebsportfolio zu überarbeiten , die 60 neue Antriebe beträgt
  • Ford brandneue Saugmotoren 2,0-Liter - Motor mit Direkteinspritzung wird der 2012 Fokus in Nordamerika Macht
  • Ford bringt state-of-the-art - Benzinspar - Technologie, einschließlich Doppel unabhängige Variable Nockenwellensteuerung (Ti-VCT), Direkteinspritzung, Sechsgang und Doppelkupplungsgetriebe zu den kleinsten und günstigsten Autos
  • Ford verbessert flottenweite Kraftstoffverbrauch und reduzierte CO2 - Emissionen mehr als jeder andere Autohersteller in den letzten fünf Jahren


DETROIT, 8. Januar 2010 - Ford Motor Company wird neun neue oder umgerüstete Motoren und sechs neue Getriebe in Nordamerika im Jahr 2010 im Rahmen eines Fünf-Jahres - Aufwand einführen seine gesamte globale Antriebsportfolio zu überarbeiten .

Die Push begann im Jahr 2008 und weiter bis 2013 und umfasst 60 neue oder deutlich aufgewertet Motoren, Getriebe und Transaxle global über den Zeitraum von fünf Jahren.

Eines der fortschrittlichsten und Kraftstoff sparende nordamerikanische Antriebe ist die 2012 Ford Focus 'völlig neue Saugmotor 2,0-Liter-Direkteinspritzmotor, der erste seiner Art in einem Fahrzeug Ford in Nordamerika.

"Ford ist auf unser Engagement für die Bereitstellung-Emissionen zu senken, den Kraftstoffverbrauch und liefern die höchste Qualität Antriebe in der Industrie zu verbessern", sagte Barb Samardzich, Ford Vice President, Powertrain Engineering. "Wir machen dies geschieht mit einem der ehrgeizigsten Antriebs Upgrades jemals von Ford übernommen. Bis zum Ende des Jahres 2010 fast alle Ford-nordamerikanischen Motoren werden seit 2008 aufgerüstet oder ersetzt wurden"

North American Einführungen
Im Jahr 2010 wird Ford starten neue Motoren und Getriebe in Fiesta, Mustang, Super Duty und F-150. Diese neuen Antriebsstrang wird erwartet, dass jedes Fahrzeug zu Best-in-Segment in den Kraftstoffverbrauch zu treiben.

Fiesta Ti-VCT 1,6-Liter-Motor und Powershift-Doppelkupplungsgetriebe wird eine geschätzte 40 mpg auf der Autobahn liefern, Topping beide Honda Fit und Toyota Yaris.

Mustang Der neue Ti-VCT 305-PS, 3,7-Liter-V-6 liefert die erstklassige Leistung und Kraftstoffverbrauch Mustang Käufer erwarten. Die 2011 Mustang V-6 mit Sechsgang-Automatik ist mindestens 30 mpg auf der Autobahn liefern. Keine andere V-6-basierten Sport-Coupé der Welt liefert dieses Maß an Leistung und Kraftstoffverbrauch, unabhängig vom Preis.

Mustang GT bekommt einen neuen 5,0-Liter-V-8, die eine 412 Gesamt PS und 390 ft.-lb. Kurbeln aus Drehmoment liefert noch mindestens 25 mpg auf der Autobahn - besser als jeder Wettbewerber.

Beide Versionen des Mustang erhalten alle neuen treibstoffsparende manuelle und automatische Sechsgang-Getriebe.

Frühling markiert auch die Ankunft eines brandneuen Ford-designed-und gebaute Super Duty Diesel-LKW-Motor. Der 6,7-Liter-Kraft Stroke® V-8 Turbo-Dieselkraftwerk wird erwartet, dass die Klasse in den Kraftstoffverbrauch Schleppen, Schleppen, Leistung und Drehmoment zu führen.

Mit seiner fortschrittlichen Emissionssysteme, der neue 6,7-Liter-Dieselmotor wird auch sauberer als das Vorgängermodell laufen. Die 2011 Super Duty bekommt auch einen neuen 6,2-Liter-Benzinmotor.

Selbst wenn sie auf die Verbesserung der Antriebsleistung konzentrieren, weiterhin Ford Ingenieure Motor und Getriebe, Gewicht zu reduzieren. Zum Beispiel are185 die neue Super Duty Diesel und Getriebe zusammen Pfund leichter als der scheidende Antriebsstrang.

Mit seiner neuartigen Features wie ein "Live-Laufwerk" Power Take Off (PTO) und robuste TorqShift Sechsgang-Automatikgetriebe, wird Super Duty der fähigste Zugpferd im Segment bleiben.

Ford: Fahrantriebs Innovationen in den Markt
Weitere neue Ford Antriebe kommen im Jahr 2010 gehören EcoBoost 3,5-Liter-V-6 für die F-150. Der EcoBoost 3,5-Liter-Twin-Turbo-Motor liefert den Schub und Leistung Gefühl eines V-8, mit der Kraftstoffeffizienz eines V-6. Aktuelle EcoBoost ausgestattete Modelle liefern in den Kraftstoffverbrauch zu einer 20-prozentigen Verbesserung und eine 15-prozentige Reduktion der CO2-Emissionen im Vergleich zu größeren Hubraummotoren.

Bis zum Jahr 2013 plant Ford EcoBoost-Motoren auf 90 Prozent seiner Produktpalette mit einem jährlichen Volumen von Fahrzeugen mit EcoBoost auf 1,3 Millionen weltweit bieten.

Gegen Ende des Jahres ein neuer 2,0-Liter-Ti-VCT-Vierzylinder für den Focus der nächsten Generation wird die erste Einführung einer Saugmotoren Direkteinspritzmotor an den Antriebsstrang Lineup markieren. Der neue Motor startet auf dem 2012 Fokus in Nordamerika.

Ford: Amerikas Kraftstoffverbrauch Führer
Kein Autohersteller hat in den letzten fünf Jahren eine größere Flotte weite Verstärkung in Kraftstoffverbrauch gebucht. Nach Angaben der Environmental Protection Agency, Ford kombinierten Auto- und LKW-Kraftstoffverbrauch hat fast 20 Prozent seit 2004 verbessert - fast das Doppelte der nächsten Konkurrenten.

Zusätzlich sinken Ford Endrohr CO2-Emissionen. Ford 2009 flottenweiten Durchschnitt um rund 9 Prozent von 2008.

"Wir konzentrieren uns auf eine nachhaltige Technologielösungen, die nicht für Hunderte oder Tausende von Autos verwendet werden kann, sondern auch für Millionen von Autos, weil das ist, wie Ford wird wirklich einen Unterschied machen", sagte Samardzich.

Geplant für 2010 sind:
Motoren

Getriebe

1,6-Liter-Fiesta I-4

6-Gang-Automatik FWD

2,0-Liter-Fokus DI I-4

6-Gang-Powershift-Fiesta

2,0-Liter-EcoBoost-I-4

6-Gang-Powershift-Fokus

3,5-Liter-F-150 EcoBoost V-6

6-Gang-Mustang

3,7-Liter-Mustang V-6

6-Gang-Automatik-Mustang

5,0-Liter-Mustang V-8

6-Gang-Automatik TorqShift Super Duty

5,4-Liter-Shelby GT 500 V-8

6,2-Liter Super Duty (Gas)

6,7-Liter Super Duty Power Stroke

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