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Ford, Samsung unterkriechen regen Bremsen Nicht-Hybrid-Modelle zu bringen [w / video]

2014-06-09 0
   
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FortsetzenFord muss verzweifelt sein, sich in diesem Sommer bereit für den Strand zu bekommen, weil es wirklich versucht, in Form zu kommen. Kurz nach dem Leichtbaukonzept enthüllt, dass das Gewicht einer Fusion abgeholzt, dass einer Fiesta, es ist jetzt der R
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Ford, Samsung unterkriechen regen Bremsen Nicht-Hybrid-Modelle zu bringen [w / video]
Ford muss verzweifelt sein, sich in diesem Sommer bereit für den Strand zu bekommen, weil es wirklich versucht, in Form zu kommen. Kurz nach dem Leichtbaukonzept enthüllt, dass das Gewicht einer Fusion abgeholzt, dass einer Fiesta, es ist jetzt der Rest der Wende Linie nach oben. Das Unternehmen ist Einwickeln ein 10-Jahres-Projekt Forschung zur Next-Gen-Autobatterien zu entwickeln Effizienz zu verbessern.

Ford behauptet, dass 70 Prozent der Aufstellung Anschlag haben / Start-Technologie bis zum Jahr 2017. Der Schlüssel zu dieser massiven Verbreitung seiner neuen Dual-Batteriesystem ist, das eine Lithium-Ionen-Akku mit einer Blei-Säure ein und regeneratives Bremsen kombiniert. Das Setup funktioniert durch die Bremsenergie zu ernten und zu Strom umgewandelt wird. Wenn das Fahrzeug stoppt, schaltet sich der Motor ab, aber die Li-Ionen-Akku hat genug Saft das Zubehör sicher zu halten. Der Motor startet wieder als Fahrer den Fuß von der Bremse nehmen. Das Layout würde bedeuten, weniger verschwendete Gas im Leerlauf. Es ist bereits auf Ford-Hybriden und ist ähnlich dem i-ELOOP Kondensator-basierte System von Mazda.

Die größere Herausforderung ist Tuning der regenerativen Brems rechts. Während Hybrid-Fahrer ein wenig abenteuerlich sein kann, wenn es darum geht, einen Dreh regen Bremsen kommt, könnten herkömmliche Käufer nicht so aufgeschlossen sein. Die Systeme haben eine Tendenz, ein wenig grabby zunächst zu sein und dann bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten verjüngen. Ford muss sicherstellen, dass es genau das richtige Käufer ausschalten zu vermeiden.

Der andere große Durchbruch aus der Forschung ist die Möglichkeit, Blei-Säure-Batterien vollständig mit einer Lithium-Ionen-Einheit zu ersetzen. Ford denkt, dass es etwa 12 Pfund über einen Standard-Akku sparen könnte, während er physisch kleiner ist. Blättern Sie nach unten zu sehen ein Video von Ford und Samsung ihre neue Batterie Tech vorführt und die vollständige Version zu erfahren.

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