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Ford Ranger in den Seilen

2007-06-05 0
   
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FortsetzenWir verzeichneten eine Vermutung über die Ranger nicht allzu lange her, mit einigen Photochops Möglichkeiten zu illustrieren Ford seinen kleinsten Pickup am Leben halten konnte. Automotive News in ihrer Kristallkugel geschaut hat und festgestellt , d
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Ford Ranger in den Seilen
Wir verzeichneten eine Vermutung über die Ranger nicht allzu lange her, mit einigen Photochops Möglichkeiten zu illustrieren Ford seinen kleinsten Pickup am Leben halten konnte. Automotive News in ihrer Kristallkugel geschaut hat und festgestellt , dass die Zukunft der Ranger trüb ist, am besten. Das erste schlechtes Zeichen ist, dass die St. Paul, MN Ranger Anlage ist geplant, im Jahr 2008 mit keinen Platz geschlossen werden, um die Ranger zu bauen, würde es scheinen, mit einem Fuß im Grabe stehen, zusammen mit dem Rest des Segments nicht Zählen der immergrüne Toyota Tacoma (die nicht mehr besonders klein ist). Es ist nicht alles verloren, aber. Wie wir angeboten, es gibt bestehende Plattformen, die sich auf truckification sowie tatsächliche Lastwagen in verschiedenen Märkten verleihen würde.

[Quelle: Automotive News - Sub. Erf.]

Thailand baut den Mazda BT-50 , die in die Ranger Position im Modell - Hierarchie Schlitz könnte, obwohl es den Explorer Sport Trac-Verkäufe stören könnten durch Größe und wahrscheinlich Preis ähnlich zu sein. Andere Optionen unter den weltweit FoMoCo Regenschirm sind Brasiliens Courier und Australiens Falcon Ute , die uns wie eine bessere Optionen scheinen. Wir würden gerne die Ranger Namen zu sehen fortsetzen, und der LKW seine kompakte Statur zu halten, indem ein Auto-basierte Plattform zu teilen. eine neue Ranger auf Unibody-Architektur Basing macht uns sehr viel Sinn, wie gut. Gewicht verringert werden würde, die Fahrt und die Behandlung verbessern würde, und es würde noch in der Lage sein, so viel wie der aktuelle Ranger zu schleppen, würden wir wetten. eine bereits bestehende Unibody-Plattform Kommissionierung auch morphen hält Entwicklungskosten niedriger, und eine kostengünstige neue Ranger machen würde, so viele Stücke wie möglich zu teilen weniger. Die Kosten sind ein großes Problem mit dem Ranger, es ist einfach zu verflixt teuer jetzt gut zu verkaufen. Eine prospektive Ranger Käufer kann für nicht viel mehr um eine F-Serie fort. Der Aufbau einer kosteneffektiven Ranger Ersatz außerhalb der USA sein kann, ein No-Go, weil der Einfuhrzölle, wenn auch lokal etwas von dieser Technik und Gebäude federalizing kann rentabel sein, wenn eine Pflanze Raum machen kann.

Ford ist schon über den ultimativen Plan für die Ranger Mama, wenn wir sicher sind, dass sie nur ungern würde sie gehen zu lassen. obwohl zu halten es kann sich um eine harte verkaufen, sein, wie das Blaue Oval Bargeld ist Blutungen, und es ist auf jeden Fall nicht das Geld auf insgesamt re-do eines Low-Volume-Verkäufer zu werfen. Das heißt, die Totenglocke für die gesamte kompakte Pickup-Segment klingt vielleicht ein bisschen verfrüht. Während es scheint, dass es dort keine Aktion ist, glauben wir, die alle Segment wirklich ausziehen muss, ist ein LKW, der wieder die Aufmerksamkeit der Menschen und kleine Lastwagen wird heiß einfängt.

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